自“FMA無限方程”架構釋出以來，奔騰品牌正式步入“架構造車”的快車道，隨著該架構下首款車型全新第三代奔騰B70正式上市，憑藉著跨時代的智慧化硬體、辨識度十足的外觀設計等硬核實力博得無數消費者的好評。奔騰再次釋出該架構下的首款SUV車型—T55。至此雙車將以“新國民屬性”為基調組建“新國民雙子星”，成為了奔騰品牌征戰十萬級細分市場中的大殺器。
直擊新升代消費者需求，“新國民雙子星”降臨
“新國民”是什麼，為何這個詞彙一直被奔騰品牌反覆提及？這或許是很多消費者的疑問。面對市場變化，以95乃至00後的新升代消費者迅速崛起，民眾購車的需求也在經歷著翻天覆地的變換，他們有著強烈的民族自豪感、熱愛國潮文化、在選擇商品時重體驗輕概念，這些都是新升代消費者們的共性所在。
在以往的認知中，大部分車企對於爆款車型的打造往往陷入營造氛圍和堆砌配置的死迴圈，而正如上文所言，隨著消費者的認識增加，對汽車的理解也愈加清晰，所以“體驗感”就變得彌足珍貴，一輛車在真實場景中的綜合表現，是影響購車的首要因素。
透過奔騰T55的釋出會中我們可以看到，奔騰品牌持續深耕以“使用者體驗為中心”為研發思路的決心，針對性為新升代消費者打造出了“五感五覺”的硬核產品實力。讓使用者透過從車輛使用過程中的“視、嗅、聽、知、觸”五方面著手，深入瞭解該車型的硬核產品力。
顛覆需實力，FMA架構賦予奔騰向上之路
在洞察到消費者的核心訴求後，奔騰品牌還需依託FMA架構將這些“夢想照進現實”。一直以來架構造車都是一款汽車產品最重要、最核心的關鍵技術，同時也是反映出品牌是否具有深厚科技儲備的重要因素。因此時至今日，自主品牌中擁有架構造車技術的也僅僅不過一手之數，但因背靠“共和國長子”的一汽集團，一汽奔騰所擁有的科技儲備具備更加領先的優勢。
得益於一汽集團60多年的造車積澱，以及與大眾、豐田等國際品牌30多年的合資合作經驗，一汽奔騰經過引進、吸收和自主創新，歷時五年終於研發出“無限方程FMA技術架構”，該架構可覆蓋A0到B級車型，同時賦予車輛極佳的操控性和安全性，同時也將時下最潮流的智慧網聯、自動駕駛等技術融為一體。
以使用者體驗為核心，“體驗”過後方知產品誠意
面對當下過度同質化的市場，奔騰品牌又是如何贏得新升代消費者的認可，從而實現真正的“新國民屬性”？
首先是外觀設計，全新第三代奔騰B70與奔騰T55均採用了奔騰品牌最新的“光影哲學之性感曲面”設計語言，透過線條與曲面營造出極富美感的視覺效果，並將國潮元素融入設計之中，靈感源於古代兵器“戈”狀造型的大燈組，彰顯出中華文明的魅力與氣魄，這正與當下年輕消費者們驕傲的民族自信相得益彰。
其次在空間方面，“國民雙子星”也深知國人向來“以大為美”，得益於FMA架構可以覆蓋2630mm-2900mm的軸距範圍，讓B70與T55兩車在乘坐空間表現上都有著絕對優勢，同時熄火時主駕駛座椅自動後移的功能更是讓消費者擁有慢慢的儀式感與尊崇感。
深知時下消費者對網際網路以及智慧化配置的需求，奔騰品牌更是匠心打造出D-life5。3系統，該系統內建的智慧語音控制系統識別率高達98%，相應速度更是快至1秒，真正實現了“用科技代替雙手”這樣以往只會出現在電影中的橋段。此外，“新國民雙子星”還擁有著3D全息投影技術、手機遠端控制、數字鑰匙、智慧家居互聯等一眾黑科技，滿足了新升代消費者對於科技感的訴求。
最後，評價一款車型的優劣，“三大件”是永遠繞不開的話題，而這其中作為車輛的動力來源，發動機的優先順序更是排在了第一位，“新國民雙子星”均搭載了一臺此前榮獲“中國心”十佳發動機的1。5T發動機，該款發動機不僅動力強勁，同時在350bar燃油噴射系統、可變換起技術的加持下，熱效率更是到了39。06%，這樣的資料及時正面對比主流合資品牌也是屬於上流水準。
正是源於奔騰品牌的匠心精神與潛心研究，摸索使用者感知的種種需求，賦予了“新國民雙子星”硬核的產品實力，或許這才是自主品牌該有的風貌。
寫在最後
如今的一汽奔騰在經歷長達數十年的努力後，已經取得了十足的進步。今天“新國民雙子星”的橫空出世，讓國人看到了自主品牌趕超合資的希望與未來，讓我們一起期待吧！自主品牌的光明未來已經不再遙遠。
