文/夙靳霽
近幾年現代汽車的動作頻頻，並且在國內汽車市場中重新開啟了新的征程。旗下的車型也陸續經過了轉型，並投入到了市場當中。除了我們常見的幾款轎車之外，現代的SUV也逐漸地步入了改款的正軌。
在現代旗下的多款車型當中，它有著一款定位於中大型領域的SUV，這款車型的命名為帕里斯帝。同樣，作為現代旗下的一款大體量車型，參加了今年開年後的首個大型國際車展。在第十九屆上海車展上，這款車型以展品的身份展出，
帕里斯帝這款車型的整體造型風格是比較方方正正的型別，但是稜角質感並不怎麼徹底，因為在稜角的邊緣，多少都帶著修飾的弧形線條。車身整體所帶來的感覺更像是一種結實有力的視覺效果，沒有了現代家族一貫的優雅感。
它的前格柵採用的是現代家族在SUV身上比較常用的家族設計，但卻並不是全新的家族設計語言，從這個部分，依舊能夠看到現代之前所延續的基因。這款車型的格柵屬於輪廓凸出的部分，格柵的中間分佈著方形的飾塊，邊緣帶有立體的稜角結構。
大燈是目前市面上多款車型都會採用的分體式結構，上面的燈組輪廓較為纖細狹長，其中帶有一處燈帶。下方則是獨立的燈組結構，其中的燈帶呈現出上下貫穿的形式。這樣的日行燈帶設計在無形中營造出了一種隱藏式連線的風格，點亮後的視覺效果應該會比較不錯。
帕里斯帝的體型是比較大的，無論是它的尺寸，還是這款車型從側面直接反映給我們的視覺效果都能夠體現出它的大體量規格。車身部分的線條感會比較豐富一些，因為立體線條的凹凸走勢使得車身側面並沒有什麼平整感，根據線條的造勢，也起到了拉長視覺效果的作用。
這款車型的頂部帶著些許懸浮的造型設計，但是在C柱部分明顯將這樣的整體懸浮狀態給隔斷了，所以它的懸浮感頂部也就僅限於尾箱的部分。這款車型的頂部是比較平整的型別，並且有外接行李架，如果上方要安裝另外的行李箱，也可以安裝一個尺寸比較大一些的。
其實這款車型的大體量身形也為車內的空間做足了準備，這是一款7座車型，所以需要足夠的空間。它的座椅佈局為2+2+3的模式，前排和第二排都是獨立的兩個座椅，第三排是一個常規的連體式三排座椅。通常前兩排的座椅是可以調整的，所以舒適度會比較不錯，後排的腿部空間雖然沒有那麼可觀，但還是有些空餘的，不會影響日常的出行使用。
這款車型在車內的中控臺部分比較規整，其實它的內飾整體設計格調是比較斯文的一類，和它的魁梧身形多少都有些反差感。但是內飾的整潔度高，尤其是在中控臺和IP臺的部分，在按鍵的佈局以及顯示屏的部分都顯得井井有條。
在展臺展出的帕里斯帝依舊是現款車型，但是這款車型目前在國內市場中是比較小眾的型別，所以知名度也不是很高。此次作為現代旗下的展品身份出場，其實也是想要將這款車型的知名度擴大，讓這款車型出現在公眾視野中。因為這款車型本身所處的定位並不是一個廣泛運用的車型型別，目前國內的多數家庭在選擇一款車型時的主要作用來是用來代步，但是在市區的話，大體型的車輛也不好操作，停車也是個問題。但如果家中的人口比較多，並且經常會出行的話，是可以考慮的。
