可能是因為名字的關係，曾經的長城在我印象中是一家給“糙老爺們”造車的品牌。
什麼時尚、潮流、年輕和長城實在扯不上太大關係，畢竟賣的不是SUV就是硬派越野或者皮卡，開著長城約上三、五基友去玩沙、爬山、釣魚才是屬於男人的浪漫！
但如今的長城變了。
也許是從各種細分品牌誕生開始，也許是從“WEY”出現開始，長城變得越活越年輕了。
你想現在的長城有什麼？
大狗、初戀、赤兔、瑪奇朵、摩卡、閃電貓、好貓、櫻桃貓等等。比如哈弗是動物系列，WEY是咖啡系列，而尤拉則是貓系列。
只能說像我這樣的95後，在想象力這一塊上真的跟不上年輕的長城了。
當然除了名字，長城似乎又解鎖了時尚圈的“財富密碼”，開始走復古路線了。比如在本屆成都車展上，WEY和尤拉就帶來了三款復古車型。
WEY在成都車展上並沒有公佈它的名字，只是稱它為“復古潮駕”。
在一次看到這臺車的前臉宣傳圖時，我第一時間聯想到的是解放卡車，當時真以為WEY要推出一臺豪華皮卡了。可之後才發現，復古潮駕是一臺中型SUV。
但是以現在SUV的設計來看，它又不像是一臺正常的SUV。因為外拋的輪拱和圓滑的溜背讓復古潮駕的車身造型更接近於那些40年代前後期的兩廂轎車。
把它放在民國劇裡面確實會毫無違和感，但如果現在把它開上路的話，它的最大優勢就是吸睛能力了。
當然復古潮駕可不是WEY造出來的樣子貨，因為在WEY的規劃中，復古潮駕或許會在2022年2月上市，並將搭載檸檬平臺的DHT混動系統。
所以如果你對WEY的復古潮駕感興趣，不妨等到明年吧。
而尤拉展臺上就是兩臺我們既陌生，又熟悉的車型了，朋克貓和芭蕾貓。
首先說我們相對來說比較熟悉的朋克貓。在4月的上海車展上，尤拉就已經帶來了朋克貓。它的釋出是充滿爭議性的，因為它確實太像初代大眾甲殼蟲了。
位於輪拱前方的圓形的頭燈，前、後鍍鉻材質的保險槓以及圓潤的造型，除了四門的車身結構以外，朋克貓確實像在致敬甲殼蟲。
而在本屆車展上，尤拉乘勝追擊，釋出了和朋克貓同出一脈的芭蕾貓。
不難發現，芭蕾貓的整體設計依然很像大眾甲殼蟲，或者說它像是一臺女性化的朋克貓，畢竟在時尚圈，紅綠可是CP！（粉色四捨五入也是紅色）
當然相比起朋克貓來說，芭蕾貓不僅換上了圓邊矩形的大燈組，並且在鍍鉻保險槓的下放加入了雷達感測器，也預留了充電口。
所以芭蕾貓的外觀會更接近於量產車，雖然還不知道具體量產時間，但既然都出兩款車型了，尤拉大機率要給安排上了。
單說朋克貓和芭蕾貓的設計，這兩款車型確實很符合年輕人對於復古潮流的追求。畢竟大眾甲殼蟲也已經停產好久了，現在在路上看到一臺甲殼蟲，不管它是新款還是老款，確實會讓人忍不住多看兩眼。
可尤拉復古的可不是自家的產品，而是一款十分經典的車型，這確實已經引來了不少爭議。
所以對於WEY和尤拉推出的這三款復古車型，你怎麼看待長城的復古風呢？
