一直以來我國的電動車使用人數都是最高的，在中國你可以說不是每一個家庭都能夠開得起汽車，但是對於中國人來說汽車可能並不是我們生活中的必需品，但是一輛電動車是每個家庭都必須要擁有的。由於我國電動車的廣泛使用，從一開始的兩輪電動車現在已經漸漸衍生出了三輪以及四輪電動車，甚至很多老年代步車也是在電動車的基礎上進行改造的。那麼，大家為什麼這麼熱衷於騎行電動車呢？
熱衷原因
第一，電動車的價格比較低廉，如果說買一輛普通的汽車需要花花費一個普通老百姓一年的工資，那麼一輛電動車的價格僅僅只有1000到3000塊錢左右，甚至不到一個人一個月的工資，同時與汽車相比較電動車不需要花費油費，只需要每天充電就可以行駛了，所以人們肯定更加青睞電動車了。
第二，電動車的駕駛門檻比較低，不需要駕駛證之類的附屬品，相對於汽車駕駛的複雜，電動車的騎行技術很好的掌握，使用的年齡範圍更加的廣泛。
第四，一直以來交警對於電動車的管制都不嚴格。在我國，電動三輪車屬於非機動車輛，所以受交警的管制就比較少，反觀汽車動不動就會被扣分罰錢。所以即使很多家裡有汽車的人也會選擇再買一輛電動車用於短距離出行。
第五，身形小巧，方便停放。騎電動車出門，只要路邊有空位很多人就可以把車隨處一停，也佔用不了多大的空間。但是如果開車出行。特別是到人流量比較大的地方，根本就找不到停車的地方，一旦發現違停還會被交警貼罰單。
綜上所述，電動車的好處還真的不少啊！那麼，騎行電動車的人們真的可以一直這樣“舒服”下去嗎？
三輪車要受限制？
由於電動車的數量正在逐步增加，所以我國目前的電動車出行頻率也越來越高，同時各大電動車廠家一味的迎合消費者的需求，許多超出標準以及不符合交通法規定的電動車也被生產出來，比如三輪電動車以及三輪以上電動車被生產出來。或者一些電動車的車速以及動力超標的現象越來越多，由於我國前幾年沒有太加強對電動車的管制，導致電動車的市場越來越混亂，同時路上的電動車越來越多，許多不合標準的電動車上路也為大家的出行帶來了許多安全隱患，電動車甚至一度被譽為新一代的“馬路殺手”。
正是由於電動車交通事故的層出不窮，我國這幾年也是加大了對電動車的監管力度，特別是針對三輪以及四輪電動車現在更是禁止上路了。
新規釋出，這3類電動車交易將被管制
最近關於電動車管制的政策也是層出不窮，比如對於闖紅燈，逆行以及走機動車道的駕駛人交警有權利對其進行罰款處理，同時不僅僅是對交通行為的管制，有3類電動車更是不準上路。
第一，牌照異常的電動車。現在的交通法要求，不論是用電還是用油的車子，只要在道路上行駛就要獲取牌照，有了牌照交警就可以對車輛進行更好的管制，同時如果發生交通事故，也能夠快速的找到肇事者，如果不獲取牌照就上路的電動車，交警更是有權利對其進行處罰。對於牌照異常主要有以下幾種：無牌照駕駛，使用假牌照以及故意遮擋牌照的行為都屬於違反交通法的行為，都是需要接受處罰的。
第二，經過改造的交通工具。無論是汽車還是電動車在出廠的時候都是按照嚴格的標準去生產的。擅自改裝更是破壞了這一標準，無形中增加了上路的危險性，所以對機動車以及非機動車進行大的改造都是違法的，就拿電動車來說吧，裝遮陽傘以及擋風被等都是違法行為。這類車輛也是絕對不允許上路的，一旦發現交警有權對其進行沒收以及罰款處置。
第三，不符合規定的電動三輪車以及老年代步車。雖然這幾類車型的數量沒有那麼多，但是他們的駕駛人普遍年紀都比較大，同時又主要分部在農村地區，所以安全隱患也比二輪電動車的隱患要高，所以現在全國各地都在嚴厲的排查這種型別的車輛，絕對禁止這類車型上路。
對於上面所說的這些禁止行為，其實只要我們嚴格的遵守交通法規，一般情況下是不會受到處罰的。特別是當你每天騎電動車出行的時候一定要記得帶兩樣東西：頭盔和車牌。同時在行駛的時候記得不要違反交通規則，這樣不僅僅可以保障我們的安全，也可以讓我們的道路變得更加通暢。
