儘管就在前不久，豐田宣佈將在美國停產亞洲龍車型，該車將會成為中國市場又一款獨享產品，但本著站好最後一班崗的態度，豐田仍在美國推出了新款亞洲龍TRD版車型，該車採用了更加運動化的外觀套件，顯得更加激進。
在外觀方面，新車前臉採用了美版亞洲龍獨享的運動大嘴格柵，三段式的黑色中網顯示出很強的視覺衝擊力，而TRD版將大燈組變為燻黑造型，前唇部更是增加了非常誇張的突出翼片，兩側也有著大尺寸的進氣道設計，戰鬥感有著大幅度的提升。
在車身側面，新車明顯降低了車身高度，本就相當低矮的亞洲龍進一步降低了車身姿態，顯得更加運動。配合大尺寸黑色輪轂，紅色剎車卡鉗及帶紅邊的黑色側裙等元素，與黑色後視鏡罩等細節相搭配，同樣強化了運動感。
在車尾部分，翹起的黑色尾翼顯得相當的醒目，就連豐田車標也變為了黑色，而後保險槓部分除了是粗壯的金屬質感雙邊雙出排氣之外，還有著與車頭對應的黑色翼片，閃亮的黑色擴散器等細節，將戰鬥感進行到底。
在內飾部分，新車則在亞洲龍本身較為大氣的內飾設計的基礎上增加了大面積紅色縫線，三九點鐘打孔的運動方向盤以及特製的帶有TRD標誌的黑色腳墊等細節，當然，帶有TRD字母標識的翻毛皮運動座椅以及金屬油門踏板，紅色安全帶等元素也都沒有缺席，儘量突出者戰鬥的氣質。
在動力方面，新出的美國搭載3。5 V6自然吸氣發動機，最大功率305馬力，最大扭矩362牛米，顯然比低排量自然吸氣及混動車型更加的有力，不過該車面臨的主要問題是，在美國市場更大排量的美系效能轎車價格都非常的低廉，相同的價格可以買到5。8L V8，甚至6。4L V8動力，最大功率可達500馬力，最大扭矩超過600牛米，所以即便TRD版本看起來相當的運動，在美國市場仍舊並不是一款追求效能的選擇。
當然作為TRD版本，新車對動力之外的操控效能仍做了進一步的強化，豐田為8AT變速箱配備了換擋撥片，並增加了更加運動的駕駛模式，且全面強化了懸掛系統，可額外降低15mm的車身高度，配備了更加粗壯的穩定杆和特殊的減震器，有效的提升了側傾的支撐。同時新車還升級了制動系統，前輪採用雙活塞剎車卡鉗，剎車盤尺寸也提升至了328mm。根據此前的官方訊息，新車將於2022年末停產，未來能否在他的最後一個主要市場中國復活，還有待官方進一步釋出，非常值得期待。
