對於一臺車來說，各個零部件都有著特定的作用，並不能說有的配件看起來比較小，就認為用處不大。舉個很簡單的例子，那就是汽車上的雨刮器，如果每天都是大太陽，那用到雨刮器的情況確實非常少。但一年四季不可能沒有一天下雨，只要下雨，而且在外面開車的話，那雨刮器就必不可少。何況在一些多雨的城市，雨刮器更是用得非常頻繁，別說沒有，就是出現一點小故障，也都會影響車子的正常行駛。因此，對於汽車上的每一個配件，車主們一定要重視，平時要注意多檢查，一旦發現問題就要及時處理，別總想著拖到有時間的時候再處理，到時候就容易忘記。
而相對於雨刮器，汽車三大件無疑是最關鍵的地方，尤其是發動機，就像人的心臟一樣，為汽車源源不斷地提供動力輸出。因此，在買車的時候，很多人也是將發動機的好壞看作選車的重點。而在當今汽車市場，車企們也是不斷完善自己的技術，生產出更加優秀的發動機。這期，我們就來了解一下發動機故障率較低的5個汽車品牌，賓士上榜，第1名可以說毫無爭議。當然，這裡的故障率排行主要是依據歐洲市場，所以有些品牌上榜大家可能會比較吃驚。
第5名是捷豹。這裡要強調的，並不是奇瑞捷豹路虎中的捷豹，我們知道，奇瑞捷豹路虎是合資車企，而歐洲市場的捷豹屬於進口車型。其實，對於捷豹的發動機大家瞭解的並不多，只是國內的捷豹車型總是出現質量問題，而且還不少，所以捷豹這個品牌在國人眼裡總體還是比較一般。但是在歐洲市場，資料表明，捷豹發動機出事故的機率是0。98%，也就是說，每103臺捷豹車型會有一臺出現發動機故障問題，相對來說還是不錯的。
排在第4名的也是一個讓很多人沒有想到的汽車品牌，那就是沃爾沃。如今的沃爾沃轎車已經屬於吉利集團，但是在銷量方面和BBA車型還是有很大差距，不過近年來這種差距越來越小，主要是在價格方面沃爾沃非常實在。當然在可靠性上，沃爾沃的發動機也很有話語權，在歐洲市場，其發動機的故障率只有0。9%，也就是說，每111臺沃爾沃車型中有一臺可能會出現發動機故障問題，這裡的發動機故障包含很多方面，只要是發動機某一個部件出現問題都包含在內，所以這個資料還是比較靠譜的。
排在前3的，發動機故障率較低的三個汽車品牌，知名度也是非常高。排在第3的是賓士。說到這，可能很多車主不樂意了，國內賓士發動機問題可以說經常出現，怎麼在這裡故障率低到排第3名呢？這裡大家要明確，國內賣的賓士，除了S級其他像 C級、E級、GLA、GLC等，都是北京賓士旗下的，也就是合資車型，和歐洲產的車型發動機肯定有差異。而歐洲市場資料表明，賓士的發動機故障率只有0。84%，換句話說，每119臺賓士車型中有一臺可能會出現發動機故障，這個表現還是非常讓人滿意的，至少要比國內的賓士車型發動機故障率低。
接下來就是前兩名了。排在第2名的汽車品牌目前在國內也是非常火爆，那就是豐田。其實，豐田的技術還是值得認可的，旗下的車型在質量和可靠性方面都比較靠譜，這也是這幾年豐田在國內銷量節節攀升最重要的原因。而豐田的發動機自然也是如此，在歐洲市場故障率只有0。58%，比排在第3名的賓士低了不少，每171輛豐田車型中有一輛才會出現發動機故障問題，不得不讓人佩服豐田發動機技術的強悍。
最後第1名可以說毫無爭議，那就是同樣來自日系的本田。本田的發動機在業界非常有名，相信大家應該都聽過這樣一句話，那就是“買發動機送車”，這也從側面反映了本田發動機效能的強悍，而且故障率也非常低。歐洲市場只有0。29%，是豐田的一半，換句話說，每344臺本田車型只有一臺發動機會出現故障，這樣的資料確實讓其他車企望塵莫及。對此，你們有什麼看法呢？
