交通工具想要達到全民普及，至少具備3個特徵：買得起、實用、便捷，從目前的4大交通工具來看，汽車不符合人人買得起，腳踏車出行效率太低，實用性不符合現在人們的快節奏生活，摩托車倒是全部符合，但因為存在嚴重汙染的問題，被限制使用，綜合來看，具備所有特質，有望實現全民普及的，就是電動車。
而電動車也沒有讓人失望，在近15年左右，電動車以“爆發式”增長的速度在普及，從千禧年左右還是一款小眾化的交通工具，如今已經成為，無論是城市、農村都能隨處可見的交通工具，它的數量甚至超過了曾經的“王者”腳踏車，超過了在國內有百年曆史的汽車，是目前保有量第一的交通工具。
電動車的數量多，說明人們對於它的需求大，但一款交通工具，除了擁有便捷、實用的優點之外，它的安全性也要有所保障，而當道路上電動車數量的增加，很多安全意識並不高的車主也成為了道路一員，他們存在的闖紅燈、橫穿馬路、佔機動車道、逆行等騎行亂象，導致了電動車的事故率增高，電動車亟需一個能夠降低事故率的方法，因此，接下來電動車就“接踵而來”了上牌、持證、戴頭盔、交保險等等規定，讓人似乎有點“喘不過氣”。
電動車“規矩多”，騎車上路變難
首先是在買車方面立下規矩，以前的電動車是隨便買，但現在的電動車要挑著買，不能買到時速過快的電動車，因為它很可能是摩托車，不能買到雜牌電動車，因為它很可能沒有3C認證，不在公告目錄，不具備上牌資質，讓買電動車都要有一雙“火眼金睛”。
其次是上路的規定，車輛需要上路，最基礎的是需要上牌照，車主佩戴好頭盔，而對於一些電動車，還需要車主考取駕駛證，需要為電動車每年交納保險費，這樣才能上路行駛，很明顯，電動車的上路門檻被提高，意味著它的便利性也被降低。
最後是配置的規定，這也是很多車主都吐槽的一點，電動腳踏車要求時速25公里/以內，重量不超過55公斤，電機功率不大於400W等等，在時速、動力、續航上均受到限制，不僅如此，電動車載人也有了年齡的限制，要求12歲以下的才能載，電動腳踏車必須要安裝腳蹬，否則就屬於超標電動車，這些“層層加碼”的規定，讓電動車的實用性、便捷性都受到影響。
很明顯，以上這些規定，讓以前“無拘無束”上路的電動車，猶如戴上了多個“枷鎖”，在道路行駛受到了諸多限制，當然，從專家或有關部門設定這樣的設定出發點來看，一定是為了電動車更加安全，但這樣的設定，是否能得到廣大車主的認可，就是另外一回事。
車主質疑：如此一來，電動車便捷性去哪了
電動車在配置上的限制，尤其是速度和限重、限制電機功率，直接導致了電動車的出行效率變低，電動車時速25公里/小時，相比之前的電動車下降了近一半的時速，意味著在路程多花的時間就增長了一倍，日常上下班原來只需要30分鐘，現在要了一個小時，而限重和限制電機功率，讓廠商找到了限制電池大小和採用鋰電池的理由，而限制電池大小會讓電動車續航降低，而採用鋰電池會讓電動車的成本變高。
除了配置的限制給車主帶來了影響之外，電動車的上牌、戴頭盔、考駕照、交保險等方面的規定，也讓電動車的上路門檻變高，不僅騎車變得更麻煩，而且還需要在騎車上多花時間和金錢，如此一來，就有車主質疑，電動車本來是非常方便的交通工具，現在，電動車便捷性去哪了？
靈魂一問：電動車有這個必要立規矩嗎？
那麼，問題就來了，電動車以安全為初衷，犧牲了電動車便捷性，這樣的立規矩，到底有沒有必要，這是值得思考的問題，當然，無論是安全還是便捷性，對於電動車來說都是無比重要，沒有絕對的對錯，但是關於有沒有必要，我們就要從2個方面來分析。
如果從安全性來看
，電動車立規矩是絕對有必要，電動車如今已經不是一款小眾化的交通工具，它被稱為“國民級”代步工具，每天有上億人使用電動車的出行，如此龐大的體量，如果沒有一個完善的制度來約束，即便99。9%的人都能達到自我約束，但只有0。01%的人也有幾十萬的數量，而這幾十萬數量如果不遵守交通規則，可以肆意騎行，那麼對於道路的影響是巨大的，幾十萬輛電動車對交通秩序的破壞，帶來的交通事故的後果，都是不容忽視，所以，立規矩的目的，就是為了強有力的約束，這0。01%的不遵守規矩的車主。
但如果從便捷性來看
，電動車能夠如此受歡迎，就是因為它的低門檻上路，隨意性比較高，現在的要求變高，讓很多車主不符合或不接受使用門檻，只能放棄電動車，而目前能夠替代電動車的交通工具並沒有，其實也影響了很多人的出行，尤其是對於很多需要用電動車接送孩子，電動車的限載便捷性喪失，對於他們來說，影響非常大，在這個方面來看，似乎有的又能夠取消，沒必要要求如此嚴格。
結語
：無論是限制還是不限制，電動車的治理過程中不會有完美的解決方案，只要是規定，總會對部分權益有所限制，而對於這些“規矩”，我們也不能全盤否定，它們絕大部分都是“利大於弊”，比如佩戴頭盔，讓我們的出行防護性更高，比如限制動力，讓電動車發生的事故率降低，當然，電動車的“規矩”也不是毫無瑕疵，比如電動車的腳蹬，無論從哪個角度來看，它的作用都不大，其實根本沒有必要強制安裝，但總的來說，電動車“立規矩”是保障我們的出行安全，即便有瑕疵，有影響，為了安全，我們還是理應遵守。
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