捷豹路虎（JLR）的整個機構剛剛被一道襲閃電擊中了。去年9月到任的執行長最 Thierry Bollore透露了一套全新的產品規的劃，包括到2025年停止生產搭載內燃機最的捷豹車型。
從電動XJ開始？
不是，曾經被人看到以工程樣車的形態測試的電動版XJ換代車型已經被取消。新的計劃是在2025年之前建立起完整的全電動車陣容，所有產品都基於一個捷豹專用的平臺。 Bollor（下圖左）說：“雖然車名可能會保留，但此前計劃的XJ的換代車型不符合我們的新定位。”捷豹的第一款電動車I-PACE仍然有生命力— -Bollore說它“有很大的潛力”，但“新的產品組合將比現在精簡得多”。
為什麼只有一個平臺？
Bollore希望簡化生產流程他給了哲芮勳（ Gerry McGovern。下圖右）領導的設計團隊極大的自由去設計未來產品的外形。我們希望捷豹的新電池電動車平臺能產生出最優秀的結果一我們的設計師有完全的自由放手施為，可以隨意向我們提出最激動人心的設計方案，而且他們離做好準備也不遠了。大家不要指望會有什麼像最近的虛擬概念電動賽車GTSV（下圖）那樣令人稱奇的東西，但這是一個鼓舞人心的訊號。
那在2025年之後呢？
所有的柴油版路虎都將在2026年逐步淘汰，而且JLR正在投資開發氫燃料電池 Bollore說：“我們不會侷限於純電動車，燃料電池技術是合乎邏輯的補充步驟一今年晚些時候，我們會累積出（這種技術的）路試里程。
但是……。。。電動路虎？
最終會有的。新車型將使用MLA平臺可相容電池電動系統和發動機）之後將轉向全電動的EMA平臺
注：資訊源於駕座car
