現在的人為什麼更樂意在美團上點外賣？除了不用外出堂食更方便之外，更重要的核心點在於價效比。不少商家會設定滿減優惠，而美團也會給使用者派外賣紅包，如此一來同樣的快餐，點外賣不僅可以便宜一些，還有騎手送餐上門，使用者既節省了金錢成本，又節省了時間成本。對於普通消費者來說，價效比這三個字永遠具有不小的吸引力。
買車也是如此，儘管國內的汽車市場，各大車企為佔領更多的市場份額，在不同細分領域都佈局了車型，再加上市場競爭激烈，使得當下的汽車定價下探了不少，買車已不是什麼難事。不過站在消費者角度來說，雖然人們的收入提高了，但辛苦賺到的錢並不只是為了買車，日常生活開支以及其它方面的支出都需用錢，因此對於普通消費而言，買車自然是選擇物美價廉的車型。例如這三款7-14萬元區間的中型SUV，價效比就相當不錯。
奇瑞汽車-捷途X70 PLUS
指導價：7。70-13。90萬元
長寬高：4749/1900/1720mm
軸距：2745mm
捷途品牌也是市場上的黑馬，旗下的車型以價效比著稱。而X70 PLUS是捷途在今年10月份推出的一款新車型，同樣主打價效比。相比X70，雖然X70 PLUS在定價上稍微高一些，但無論全車的設計還是動力總成上都進行了升級。新車不僅外觀更大氣，內飾更具科技感，而且除了1。5T發動機+6MT/6DCT變速箱兩種動力總成外，還提供了1。6T發動機+7DCT變速箱的組合可選。
再看看捷途X70 PLUS的配置，可謂是琳琅滿目。如6個安全氣囊、座椅加熱/通風、360°全景+車側盲區影像、全速自適應巡航等，無論是安全性配置還是舒適性及實用配置都足夠厚道，同時這也給車主提供了更好的用車體驗。作為一款入門車型起售價7。70萬元，頂配車型也不過為13。90萬元的中型SUV，捷途X70 PLUS的價效比之高，稱得上是物美價廉。
吉利汽車-豪越
指導價：10。36-13。96萬元
長寬高：4835/1900/1780mm
軸距：2815mm
基於吉利CV平臺打造的豪越，是吉利汽車旗下的首款中型SUV，豪越的上市填補了吉利汽車在中型SUV領域的空白。此外，正如其名字一樣，豪越的確夠“壕”。首先“壕”在車內空間上，豪越在上市時的SLogan便是“大到躺贏”。據官方介紹，將豪越的後排座椅放倒，可以輕鬆放入一張2。2米的大床，可見其空間之大。另外，雖然豪越主打大五座車型，但也有7座車型可選。
除了車內空間上的“壕”，豪越在配置方面也稱得上“壕”。如6個安全氣囊、360°全景影像、全速自適應巡航、12。3英寸液晶儀表盤、矩陣式LED大燈等配置都可在豪越身上見到。此外，豪越搭載的1。8T發動機+7DCT變速箱的動力總成在吉利其它車型上有搭載，並經過大量的市場驗證，無論是動力還是可靠性均不錯。綜合豪越的產品力和售價來看，這款車的價效比相當不錯，值得考慮入手。
一汽-大眾捷達-捷達VS7
指導價：10。68-13。68萬元
長寬高：4624/1841/1644mm
軸距：2730mm
作為大眾旗下的子品牌，捷達初衷就是讓更多的人用更少的購車預算就可以買到德系品質的車型，從VA3、VS5以及VS7身上來看，捷達的確在很好地踐行這一初衷。比如在不到15萬的價位裡，想要找一款合資品牌的中型SUV，唯獨只有捷達VS7可選。這對合資品牌而言，可謂是相當難得，捷達VS7可以說是首開先河。
而且，即便定價上不高，但捷達VS7在配置方面也足夠豐富，如6個安全氣囊、主動剎車系統、360°全景影像、全系標配的手機無線充電和LED大燈、座椅加熱等。此外，捷達VS7搭載的EA211 1。4T發動機+6AT變速箱的組合相信很多人都很熟悉，這套動力總成在大眾不少車型上都應用過，已經相當成熟，動力及油耗表現都非常不錯。再結合捷達VS7的售價來看，這樣一款德系品質且價效比很高的合資中型SUV，稱得上是一個優質的選擇。
