去年2月份，廣汽豐田釋出了首款緊湊型的SUV，就是威蘭達。這輛車子在終端市場的表現如何呢？我們先來看一組資料，威蘭達的月銷量基本都超過了1萬輛，2021年5月份的銷量為10861輛，6月份銷量為10730輛，而7月份的銷量更是突破新高，達到了12291輛。可以看得出來，掛著豐田標的威蘭達確實有兩把刷子。今天我們就來聊一聊廣汽豐田旗下的威蘭達車型。
首先，我們來看一下威蘭達的售價，指導價為17。18萬元到24。18萬元，一共擁有12款配置，包含了五款雙擎版本以及七款自然吸氣的配置，非常的豐富。
我們來看一下這輛車子的整體外觀設計，說實話，威蘭達的外觀設計和其他的豐田車並不太一樣，還是挺顛覆的，整體的細節感把握得相當不錯，而且為了照顧到年輕的消費者，整車更是圍繞著運動感為主線進行設計的。前臉採用了梯字型的燻黑進氣中網設計，內部填充著橫向蜂窩造型的填充物，並且在進氣中網的下方使用了橫向貫穿式的鍍鉻飾條進行襯托，使得運動感也變得更加的精緻。兩側的大燈呈現出的是刀鋒造型的設計，更加的犀利。此外，這輛威蘭達還單獨配備了Led日間行車燈，在大面積減配的浪潮下，威蘭達表現得還算是比較厚道的。值得一提的是，不管你購買哪一款威蘭達車型，都全系配備了led遠近光大燈，所以有所糾結的小夥伴無需再煩惱了。
我們來看一下威蘭達的側面設計，它的側面設計表現出了和RAV4榮放完全不一樣的設計感，看起來更加偏野性一些。採用的是雙腰線的設計，其中兩條腰線都是從車頭位置開始，逐漸向後延伸，都具備一定的角度，看起來車頭更加的俯衝。有一說一，我個人還是比較喜歡威蘭達這種密集不規則的輪轂造型的，不但更加的安全，行駛起來更加的漂亮，而且也有助於給剎車盤降溫。
尾部設計，威蘭達車型尾部的整體辨識度相當的高，很多車型特別是一些低中配車型都喜歡使用隱藏式的排氣管，這款威蘭達全系採用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，並且尾燈也是採用的透明加紅色燈罩的設計，看起來別具一格。兩側的尾燈由鍍鉻飾條進行了貫穿，中間鑲嵌著豐田的車標，精緻感一體化特別的明顯。此外，還配備了led的高位剎車燈，安全係數把握到位。
想要在國內汽車市場賣得好，車身資料一定要越級，那麼威蘭達的具體資料表現如何呢？威蘭達的長寬高尺寸分別為4665/1855/1680mm，軸距是2690mm。車內空間感還是挺理想的，車寬近1。9米。
目前在售的威蘭達一共提供了兩種不同風格的內飾，供不同需求的消費者選擇，擁有全黑的運動款，也有淺灰色的居家風。威蘭達的內飾風格整體上來看特別的工整，沒有追求市面上很多新車喜歡使用的花裡胡哨設計。雖然沒有一眼驚豔的感覺，但我覺得這樣精緻且符合人體工程學的設計更能經得起時間的考驗，難道不是嗎？
中控臺形成了T字造型的設計，最讓我們熟悉的是10。1英寸的懸浮觸控液晶螢幕，尺寸面積還是很大的，並且還擁有手機互聯功能，畫面UI做得很不錯，一看就很容易上手，小白也可以零負擔使用。
從駕駛位置來看，威蘭達配備了多功能的真皮方向盤，行車電腦屏搭載的是七英寸的彩色電子螢幕，配合上機械指標，還是挺容易看清車子的一些基本資訊的。我個人其實並不喜歡尺寸過大的行車電腦屏，因為在駕駛途中不夠直觀，而且也容易因為陽光照射導致眼花。空調控制區採用的是按鍵加旋鈕的組合，這樣的設計對於年輕的消費者而言，喜歡和不喜歡的人各佔一半吧。威蘭達的座椅採用的是皮質的材質，與我們接觸的面都是真皮材質的，摸上去比較柔軟，坐上去也很不錯。
至於後排乘坐空間，我個人覺得還是很不錯的，相比德系車比較高的地臺隆起程度，威蘭達的後排地臺隆起程度控制得比較好。這輛威蘭達還配備了分段式的天窗，這有利於增加拍乘客的開揚感。當然了，令人遺憾的是分段式天窗只有在頂車型上才有，一般的普通配置都是單片天窗，滿足日常使用。說實話，我個人對於全景天窗或者單片天窗並沒有太多的感覺，但是這輛威蘭達全系配備的車內p2。5過濾裝置還是令我感到驚喜，特別是在北方秋冬季節的時候，這項功能特別的實用。
威蘭達的動力系統如何呢？新車目前一共提供了兩款非常主流的動力總成，如果你是自然吸氣的痴迷者，那麼威蘭達擁有2。0L加CVT動力系統。如果你是新能源汽車的崇拜者，那麼也可以考慮雙擎版本的動力系統，威蘭達還配有2。5L自然吸氣發動機加電機的雙擎版本。無論哪一種動力總成，威蘭達都擁有著不錯的燃油經濟性，而且可靠性也是比較出色的，畢竟這是豐田一直以來的優勢專案。
至於底盤設計，威蘭達採用的是前置前驅以及前置四驅的設計，採用的是四輪獨立懸架。
總體來說，我個人覺得威蘭達是一款比較不錯的SUV，它的外觀給我們眼前一亮的設計感，同時內飾也沒有表現得過分誇張，再加上接地氣的三大件，你覺得這款車型價效比如何呢？歡迎留言。
