對於各種車型的司機來說，扣分罰款是最不想遇到的，尤其時貨車司機，一旦扣分或者罰款，很有可能要重新學習，或者好不容易運輸一趟的錢沒了。就好像2000元的罰款，對於一些人來說可能並不是什麼大數目，但對於另外一些人來說，很有可能就是壓垮他們的最後一根稻草，就好像51歲貨車司機金某。
事發當天，金某駕駛著貨車經過唐山豐潤區的時候，遭到了超限站的執法人員攔截，以車載 的北斗系統掉線為由，將金某的貨車暫時扣押並罰款2000元。或許是因為接受不了這罰款，金某在附近便利店購買了百草枯，並在超限站的辦公室服下農藥自殺。最終，因搶救無效離開了人世，並留下了遺書稱“希望自己的死，能夠引來領導的重視”。
據金某的哥哥所說，金某所拉貨的貨車經過檢查並沒有超磅，但檢測出北斗定位處於掉線狀態，而這系統是用於檢測司機是否存在疲勞駕駛，規定在一定的時間內得休息一下。但司機有時候不怎麼關注北斗系統，很難知道它是否掉線，上面也就一年檢查一兩次，哪知道弟弟會碰著這事了。
同時，金某的哥哥還說道，金某本身身體就不好，家裡不僅有一位年邁的老母親，還有三個孩子，平時就以開貨車掙錢維持家裡的開支，最多一個月 也就賺個一萬左右，家庭經濟條件並不好，而這次被罰款2000元，可能壓垮了他最後一根稻草才會選擇服毒結束自己的生命。
此外，金某的哥哥還提出了一個質疑點，金某是在超限站的辦公室走廊喝下農藥，17分鐘後才被送往醫院救治，當時弟弟還錄製了一個影片，稱自己喝了農藥10分鐘了，都沒人管沒人問。而超限站的工作人員卻表示並不知情，難道弟弟的死，跟他們一點關係都沒有嗎？
目前，警方已經對此進行了取證調查。而根據交規，運輸車輛在運營期間衛星定位出現故障不線上的狀況下，由相關機構責令改正，拒絕則處以800元的罰款。然而這件事中，金某雖不能夠確實掌握北斗系統是否掉線，執法人員對其處罰也是正常操作，但罰款2000元是否超過了規定呢？
只想說，執法人員雖然沒有“殺”金某，但金某卻因為他們而死，帶病工作、壓力大，突然起來的罰款，卻成為了壓垮金某的最後一根稻草。那你們對於此事有什麼不同的看法呢？
