保時捷將在夏季及時完成跑車三重奏：繼雙門跑車和敞篷跑車之後，新一代911的第三代車身變體現已首次亮相，採用全輪驅動的保時捷911 Targa 4和911 Targa 4S車型。Targa的顯著特點仍然是其創新的全自動車頂系統，保時捷 911 Targa 4是優雅與運動的結合，多少男孩子的夢想，太帥了
它由配備雙渦輪增壓器的六缸三升四角對置發動機提供動力：保時捷911 Targa 4現在可提供283 kW（385 PS）的動力，並結合可選的Sport Chrono套件，可從零加速到100 km / h只需4。2秒-比以前快了十分之一。911 Targa 4S的發動機擁有331 kW（450 PS）的功率，在相同條件下僅需3。6秒即可達到100 km / h的速度-比以前的速度快四十分之一。911 Targa 4的最高時速為289 km / h（提高了2 km / h），而4S達到了304 km / h（提高了3 km / h）的峰值
這兩款跑車均標配八速雙離合器變速箱（PDK）和智慧全輪驅動保時捷牽引力管理系統（PTM），以提供最大的駕駛樂趣。另外，也可以訂購911 Targa 4S和新開發的7速手動變速箱，其中包括Sport Chrono套件。還集成了新技術，以擴充套件911車型的功能範圍，並且首次提供具有自適應巡航控制功能的Porsche InnoDrive。得益於增強的Smartlift功能，可以對離地間隙進行程式設計，使其可以日常使用。選裝表還包括保時捷精裝配件的廣泛範圍和保時捷獨家制造的新個性化選件
與911 Carrera車型一樣，兩種保時捷911 Targa車型都受益於渦輪增壓三升六缸水平對置發動機所提供的動力。結果，效能和日常可用性都受益。911 Targa 4中的發動機以6，500 rpm的轉速產生283 kW（385 PS），比其前身多11 kW（15 PS）。在1，950至5，000 rpm的較寬發動機轉速範圍內，可提供450牛頓米的最大扭矩。911 Targa 4S擁有331 kW（450 PS）的功率，比其前任產品輸出功率高出22 kW（30 PS），並在2，300至5，000 rpm之間產生了530 Nm（最大30 Nm）的最大扭矩
新全輪驅動車型的增強效能與前橋驅動器的進一步發展密不可分。離合器和差速器單元是水冷式的，並具有增強的離合器盤，以提高耐用性和負載能力。離合器上增加的致動扭矩提高了其調節精度和附加的前橋驅動器的功能。總體而言，帶有PTM（保時捷牽引力管理）的增強型前橋驅動器可在所有路況下提供更好的牽引力
內飾與911 Carrera車型相呼應，其儀表板和嵌入式儀表的線條清晰而直線。1970年代的911車型在這裡提供了靈感。除了中央轉速錶（這是保時捷的一項非常重要的功能）外，兩個超薄，無框的自由形式顯示屏可擴充套件提供給駕駛員的資訊。保時捷通訊管理系統（PCM）的10。9英寸中央螢幕下方有一個緊湊的開關單元，帶有五個按鈕，可直接訪問重要的車輛功能。標準的PCM功能包括基於群體資料的線上導航以及帶Apple CarPlay®的Connect Plus
