“城用”之後是“乘用” 長城炮告訴你皮卡3.0怎麼玩

自2020年1月1日起，唐山主城區取消皮卡進城限制。這是繼濟南、秦皇島陸續解禁皮卡後，皮卡圈傳來的又一個好訊息。

進城解禁、取消兩證等利好，無疑給“讓皮卡流行起來”掃清了外部限制。曾幾何時，在進城限令下，皮卡只能屈居在城市之外，被打上“鄉鎮專屬”的標籤。如今，“皮卡自由“已成大勢所趨，越來越多的消費者有機會將皮卡作為出行工具。

經歷了“1。0工具車時代”、“2。0多用途商用化時代”後，當皮卡進入主流消費群體，乘用化水平就是繞不開的硬指標，這也是開啟中國皮卡3。0多用途乘用化時代的長城炮，投產僅3個多月就實現“從零到萬”的原因所在。隨著皮卡解禁的進一步深入，長城炮乘用皮卡的“城”用範兒將得到更多消費者的認可。

配置乘用化皮卡也可以很精緻

消費升級的背景下，智慧、舒適配置正在從“可選項“變為”必備項“，順應這一潮流的長城炮乘用皮卡，按照乘用車的標準打造皮卡，製造了不少令人眼前一亮的驚喜。

作為國內首款具備L2級自動駕駛能力的皮卡，長城炮乘用皮卡可實現跟隨前車減速加速、遇行人時主動輔助制動、自動識別車道線修正方向、車道偏離預警、車道居中保持、自動泊車等功能。此外，它還具備TSR交通標誌資訊識別功能，可識別限速等資訊並報警提示，成為駕駛者輕鬆出行的好幫手。為進一步提升智慧體驗，長城炮乘用皮卡配備新一代智慧網聯絡統，可實現車機手機互聯、智慧語音控制、遠端控制、智慧動態資訊服務，新增的場景語音互動識別率高達97%，且支援多種口音和地方方言，人機對話無需再字正腔圓。

城市道路環境複雜，對車輛安全性提出了更高要求。長城炮乘用皮卡同級獨有AEB主動式緊急制動系統、DOW開門預警功能和360環視等安全配置，給駕乘者帶來全方位保護。AEB主動式緊急制動系統會控制車輛完全剎停避免碰撞，防止因躲避不及時而帶來嚴重後果。DOW開門預警功能，可在車輛以低速行駛或停止時監測車輛周圍是否有目標接近並提供顯示及聲音報警，防止因駕乘者疏忽釀成悲劇。360環視則可以透過車輛周圍四個百萬級高畫質攝像頭採集環境資訊並拼接成全景影像，幫助駕駛員安全行車。

衡量乘用化水平的指標，除了智慧還有舒適，在這方面，長城炮乘用皮卡同樣值得稱道。5410*1934*1886mm車身尺寸和3230mm的軸距，提供了寬敞的乘車空間。全車擁有100餘處隔/吸音設計處理，怠速噪聲僅為38。5分貝，車內空間更靜謐。皮質門護板、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、專屬香氛等，帶給駕乘者如家一般的舒適熨帖。

動力乘用化享受駕駛樂趣也是享受生活

講究的城市消費者，希望自己的座駕能帶來人車合一的樂趣，因此對操控效能有著較高要求。

入選“中國心”2019年度十佳發動機的GW4C20B 2。0T汽油機，就是長城炮乘用皮卡的動力來源。這款採用先進技術的發動機，以最大功率140KW、最大扭矩360N·m的低排量、高功率特點，成為同級效能最優的產品，為消費者帶來更強勁、更穩定、更節油、更安靜、更環保的動力體驗。

動力總成中，變速箱的作用舉足輕重。長城炮乘用皮卡是中國首款搭載採埃孚8AT的皮卡，“豪車專屬“的採埃孚8AT同級換擋最平順流暢，響應速度最快，與2。0T發動機的匹配，帶來起步柔和輕盈、動力銜接緊緻的駕控感受。

懸架方面，長城炮乘用皮卡在國內皮卡行業首配多連桿後懸架，舒適性和穩定性更佳。多連桿懸架多應用於高檔轎車和SUV，處理顛簸的能力更強、懸架回彈壓縮的力度更輕柔，能夠化解各種地形帶來的衝擊力，不會像鋼板彈簧懸架一樣給車內乘員帶來較大沖擊力。此外，多連桿懸架可以大幅減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性。

服務乘用化打造皮卡服務新標準

快節奏的生活和較大的工作壓力，讓都市人群更渴望便利、貼心的服務，在這方面，長城炮乘用皮卡做得很到位。

長城炮致力於為使用者提供線上＋線下的一體化專屬服務。線下方面，長城炮以全國2000多家銷售服務網路、全球範圍內不斷開設的皮卡專營店、異業合作共享空間為依託開展服務；線上層面，以長城炮APP為聚合平臺，同步各大網路商城、異業合作商城提供更優體驗。

針對皮卡行業存在的銷售服務問題，長城炮也在著手進行改善。近期，長城炮對既有服務體系進行進階，釋出五個“絕不”、四大“承諾”，以超出使用者期待的升級服務讓消費者體會到頭部品牌的誠意。具體來看，五個“絕不”即統一價格絕不加價、車況透明絕不隱瞞、維修預檢絕不誇大、維修專案絕不私增、維修費用絕不虛報；四大“承諾”，即承諾標準交付流程、承諾限時維保服務、承諾預約優先權利、承諾限時道路救援，為使用者提供一對一貴賓式服務，引領皮卡行業服務升級，打造全球化乘用皮卡服務新標準。