提到國產豪華轎車之最，說是紅旗L5可能沒有多少人會質疑，厚重的車身和復古的圓形車燈，在氣質上不輸世界頂級豪車勞斯萊斯幻影，當然紅旗L5也並不是普通人可以買的存在，這款車在中國汽車工業史上通常被是作為為精神圖騰。
近日，有媒體捕獲了一張疑似新款紅旗L5的諜照，聚焦了不少圍觀群眾，新車在外觀上進行了大幅度改造，復古風轉變為更加圓潤的姿態，看來與國際接軌也似乎變成了紅旗品牌目前的重點方向。
透過實拍樣張來看，諜照中的新車前臉依舊採用了紅旗獨特的直瀑式進氣格柵，設計上和最新推出的紅旗H9保持了相同的節奏，不過對比現款紅旗L5的確少了點內味兒，尤其是老車兩個圓筒大燈很有老爺車的既視感，從前到後的博物館氣質特別能彰顯尊貴的身份。
諜照中的新車大燈可能還是向歷史妥協，LED日間行車燈可能會讓不少車迷有所失望，整車前臉更有向勞斯萊斯幻影的設計靠攏趨勢。
不過在揭開偽裝之前一切猜測都不是實錘，勞斯萊斯幻影的設計在很多人心中其實並不如紅旗L5有味道，也許新款L5在平滑圓潤的前臉中也能夠保持一些現款的設計。
內飾方面到目前為止都沒有任何照片流出，不過據稱新車整體內飾與2014年上市的紅旗L5基本一致，畢竟頂級豪車的內飾都是無限堆料的產物，與量產車內飾設計並不能算作同一個等級的較量。並且L5作為一款並不面向普通人頂級豪車，內飾也都是專門定製生產，最後大多數人看到的也有可能是展出的樣車。
現款車身長寬高分別為5555/2018/1578mm，軸距更是達到了3435mm，如此龐大的車身自然也會搭載一汽頂級的動力總成，維持原有的方案可能也是情理之中6。0L V12自吸型和4。0T V8兩款發動機，如此大排量的國產轎車獨此一份，不過按照目前的環保政策指導下，電動版沒有道理不安排，更多資訊還是得由官方披露為準。
新款L5的現代化改造下很有可能是面向民用市場的一個改變，畢竟以前的造型並不是有錢就能擁有的產物，L5最終走向勞斯萊斯一級的頂級豪車，割富豪的韭菜，可能對中國汽車產業有更加積極的作用。
