大年初一，永珍更新。
K哥先給各位拜個年！
（那個紅包啥的都自覺一點奧）
大過年的咱就整點輕鬆娛樂的話題，就當嘮嘮嗑。
最近趁著假期，K哥在家裡惡補了兩季《高堡奇人》。
這部美劇挺有意思，編劇腦洞大開，創造了與現實相反的世界。
在《高堡奇人》中，
德國率先研製出了原子彈，然後往華盛頓丟了一顆。
於是美國歇菜，德意志勝利的旗幟插滿了美國本土（的東部）。
西部則交給了日本統治，成立了太平洋合眾國。
至於為毛沒提義大利，可能編劇覺得人只配在家煮空心義大利麵。。。
更離譜的是，開頭我以為是部歷史劇，結果是部穿越劇。
有興趣的可以去補一補，看了就知道了。
說迴文章，
昨天K哥看到了DS釋出了全新DS4的新聞。
就是這貨。
本來是一篇平平無奇的新聞，但當時剛好在看《高堡奇人》。
於是K哥突發奇想，
如果在另一個平行時空，DS才是豪華品牌中的老大！
BBA的銷量只配給DS提鞋，那會是一種什麼樣的存在？
咳咳，現在正式進入反轉劇場！（本故事純屬虛構，除車輛資料外）
首先來一個文章標題——
《全新DS4釋出，又一銷量王誕生了！》
都別笑，嚴肅點，注意素質！
在說DS的新車之前，咱們先回顧一下2020年國內豪華品牌的銷量。
雖然乘用車銷量還是在下滑，但豪華品牌的銷量依舊在迅猛增長。
特別是咱豪華品牌的一哥，
DS，2020年同比銷量竟然又提升了9.1%！
拜託，能不能不要這麼多人無腦買DS？
不知道這貨就是買個標？鋁換鋼這就忘了？就那1。5T確定不是弱雞？
我還盼望著它能小眾點呢，街車有什麼意思，都爛大街了！！！
不過u1s1，英菲尼迪去年的表現還是可圈可點啊。
差一點就能超過DS了，特別是那輛新款Q60，到今天還在加價。
等待提車的隊伍都快排到法國了！
就是這個中網嘛，你怎麼不當吞天獸呢？
林肯就不說了，不是K哥林肯黑。
不就是美式大沙發嘛，國人就喜歡這套。
都說最懂中國人的是福特
，林肯這半賣半送的折扣。
放在豪華品牌裡也是沒誰了。。。
（雷克薩斯就算了，就那賣18萬的車還能叫豪華品牌？）
至於凱迪拉克和捷豹路虎，
怎麼這倆貨到哪裡都是二線豪華品牌？
Ps。某些消費者真的不要加價去買凱迪拉克了，洗浴城會員這麼有吸引力嗎？
然後咱們重點看看最後這三位吊車尾，賓士、寶馬和奧迪。
都說不是一家人，不進一家門。
這三架德國馬車的銷量已經萎的快成驢車了。
u1s1，賓士的豪華感還是不錯的，特別是賓士E級。
就賣30萬，要顏值有顏值，要豪華有豪華，要舒適有舒適。
只可惜一直被人噴“換殼輝昂”。
算逑，你買我推薦，我買我不買。
寶馬的操控確實可以，三大件也不差，可惜國人就是不懂車。
整天只會說撞標“比亞迪”，還有什麼比亞迪王，有意思嗎？
至於奧迪，K哥已經不想說了。
怎麼這貨還不退市？工廠都被寶能收購了，還在這兒堅持，真不容易。
奧迪：只要還有1個人買，我就要堅持造下去！
啥都不說了，感謝這425位懂車人士的支援。
聽說最近奧迪又要推出一輛轎車了，叫啥A9，設計還挺好看的。
盤點完銷量，咱就認真來說說DS4了。
作為年度重磅車型，DS4從去年爆出諜照開始，就一直被車友們所期待。
畢竟距離上一代DS4釋出，已經過去了整整十年。
誰叫這貨只賣20萬，車標就值20萬，每年換換殼就能當新車賣。
要不是隔壁英菲尼迪推出了QX30，估計這貨還能賣5年呢。
不過話說回來，全新一代DS4確實產品力更強了。
首先它代表了DS最新的家族式設計語言，特別是這組LED大燈。
支援33。5°隨動轉向，這可是一輛緊湊型豪華SUV啊！
啥都不說了，DS良心！
相比上一代DS4，新款明顯有點“雷”裡“雷”氣，到處都是鋒利的線條。
特別是這個側面，K哥隨便一數就有6條線條。
別以為我不知道DS的小心思，修車工時費又能漲價了！
不過個人不是很理解，DS為毛要改用“電動車”才常見的隱藏式把手。
這是一種復古設計嗎？
設計一直是DS引以為傲的賣點，特別是DS4的車尾。
啥都不說了，K哥已經徹底淪陷了。
再看一下細節，尾燈內部的線條相當複雜，簡直就是一件藝術品！
兄弟們，快把設計教科書打在評論區。
再來看內飾，雖然DS的內飾豪華感一直同級最強。
但看到之後，K哥還是有點失望。
為毛DS要放棄DS7上那塊懸浮屏，改用嵌入式的設計。
這種過去的設計，和瑪麗蓮·夢露穿軍大衣有什麼區別？
不過對於細節的掌控，DS還是穩穩的。
比如中央的空調出風口改用了隱藏式設計，再也不用費勁去擦灰塵了。
看起來也簡約很多，按鍵的觸感也很精緻。
T字區下方還多了一塊5英寸小控制屏，官方叫DS SMART TOUCH。
確實比DS7要更有科技感，而且是個十足的裝B點。
舒適度就不用懷疑了，能摸到的地方都是軟質皮革包裹。
畢竟咱DS是一線豪華品牌，豪華這兩個字從來都是“基本”。
另外，這一代DS4也玩起了數字科技。
比如新車搭載了全新的AR-HUD系統，這可不是普通的抬頭顯示。
AR就是增強現實，可以在實時影像上疊加虛擬的導向標、地圖等。
還有DS主動掃描懸架，利用車載攝像頭捕捉路面情況。
然後實時調整懸架高度，誰還說法國車就愛用板懸來著？
動力方面，能確定的是這一代DS4會推出
汽油版和插電混動版兩種車型。
汽油版搭載130、180以及225馬力發動機；插電混動版發動機最大功率為180馬力，電動機為110馬力，綜合功率225馬力，可純電行駛50公里。
至於這車會不會被DS引進到國內銷售。
按照DS的尿性，國產是一定會國產的。
只不過就上面那些配置，你們就不要多想了。
能開，有DS的標，就夠了。
還想要AR-HUD？
你怎麼不去買保時捷呢？
Ps。再次重申，本故事純屬虛構，DS4只不過又是一輛無人問津的DS。
下面是K哥擼過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！
