4月6日，《BTR-40蘇聯第一種國產裝甲運兵車 受美國貨刺激 批次生產長達十年》一文釋出之後，不少朋友對美軍二戰時期裝備的M3A1裝甲偵察車很感興趣。
二戰期間，蘇聯透過《租借法案》獲得了3000多輛M3A1，廣泛裝備一線戰鬥部隊，受到廣泛好評。M3A1作為一款裝甲運兵車，填補了蘇軍在此類裝備方面的空白。配備的裝甲可以有效保護乘員和士兵的安全，配備的機槍又具有相當的自衛火力，甚至可以使用M2機槍為士兵提供火力支援。
這是收藏在帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館內的一輛M3A1裝甲偵察車，該車經過館方的精心修復，已經恢復到服役時的狀態。
該車主要武器就是風擋上方安裝的M2重機槍，口徑12。7×99mm，車體左側還安裝了一挺M1919機槍，口徑。30-06（7。62×63mm）。
從外面看，會認為機槍固定在車體內部的支架上。
然而進入車體內，會發現機槍安裝在一個可以橫向滑動支架上。
這個支架通過幾對小輪與風擋後側的導軌結合，並能夠沿著導軌滑動。
這個滑動支架還能夠根據需要進行鎖定，以保證射擊的穩定性。
這樣，只需要設定一挺機槍，就可以方便移動到車體前方任何位置，獲得最大程度的火力機動性。
滑動槍架與機槍連線非常穩固，還有高低機，可以對俯仰角進行精確調節。
可以說，M3A1裝甲偵察車的滑動槍架確實印證了“魔鬼總藏在細節裡”。從這張照片可以看到導軌一直延伸到車體兩側，可以將機槍移動到側面進行射擊。
導軌其實就成為了承載機槍支架的載體，可以在導軌上同時安裝兩個以上滑動支架，設定更多的機槍。如果注意一下前幾張照片，就會發現車體左側的M1919機槍就是透過槍架安裝在導軌上的，只不過這種槍架是固定式的，不能滑動。
從這個角度，大家就可以感受到當時蘇軍士兵在裝備這種美國裝甲偵察車後，被深深震撼的感覺。而M3A1最終成為蘇聯第一種裝甲運兵車的指標藍本，想必這其中也有這個滑動機槍支架的功勞。
