要說玩操控，那德系車一出，的確無車可與之匹敵。奧迪、寶馬、賓士已不再是稀有車型了，保時捷成為了很多土豪、新貴追捧的物件。先不說高達數千萬的保時捷918Spyder，數百萬的保時捷911，今天我們主要來看一下入門級的保時捷718，60多萬就能體驗豪車的操控感，還有著保時捷911的逼格。新一代保時捷718搭載了4。0L水平對置發動機，最大馬力500匹，百公里提速4。1s。又一德系小跑，配4。0L水平對置發動機，4。1s破百，63。85萬起
顏值上，新款保時捷718 Boxster延續了現款車型的樣式，大量借鑑了保時捷911的樣式風格，讓它更有味道。經典的青蛙眼大燈、三段式的進氣口，讓整車看起來更加賽車化。車身看上去很像是保時捷911，車頂還採用了波爾多紅的織物頂棚。再加上新車前後寬大的側翼子板搭配復古的20英寸雙色五輻式輪圈，很好的將跑車的氣息與復古氣質相互融合，展現出了不一樣的迷人氣質
車尾採用了貫穿式的LED尾燈組，並在中間鑲嵌有“PORSCHE”字樣，而該LOGO下方則標註了“Boxster 25”的車型名稱，表明了新車的身份，凸顯了Boxster推出25週年的歷史。尺寸上，參照現款保時捷718（長寬高4393*1801*1286mm，軸距2475mm），新一代保時捷718 Boxster應該會更寬扁
車內也採用了波爾多紅為主體的色調，並使用了復古皮革與拉絲鋁飾邊的搭配，很好的呼應了整個車身，隨處可見的浮雕“Boster 25”也凸顯出整車的身份。大面積Alcantara面料搭配著大面積碳纖維裝飾面板的交替鋪陳，可以看出它是有多想要表現出整車的戰鬥氣息。賽車化的方向盤在12點方向加入了紅色徽標和大尺寸換擋撥片，再加上保時捷經典的5連儀表，賽車味兒更濃
動力上，新車是基於GTS 4。0版本打造，所以搭載了4。0升自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率395馬力，傳動系統方面，新車將提供6速手動和7速PDK變速箱，PDK版本的0-100km/h加速時間僅為4。0秒，最高速度為291km/h。同時，新車還將標配保時捷的主動懸架管理系統和扭矩向量限滑差速器。懸架採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，中置後驅的驅動方式也會讓它更有駕駛樂趣
綜合點評，作為保時捷旗下的入門級跑車，保時捷718 Boxster身上也能看到很多保時捷的經典設計語言，眾多運動套件讓它更加戰鬥。新車限量生產1250臺，作為25週年紀念版車型，它絕對值得擁有
