日前，從海外斯巴魯官方獲取到了全新“
斯巴魯WRX
”最新諜照，此次，斯巴魯帶來的是全新之作，可謂是煥然一新，新車的外觀與內飾採用了全新的設計語言，以及採用了
全新的SGP架構平臺
打造（Subaru Global Platform的縮寫），另外，官方為了給這臺小鋼炮提供足夠的操控與效能，將會搭載一臺2。4T水平對置發動機。而這臺新車預計在今年8月份上市與各位愛車一族見面。
斯巴魯WRX的外觀
借鑑了之前斯巴魯Viziv Performance Concept概念車的設計語言，從新車的諜照來看其擁有了較強的設計感，而更加扁平化的車頭及經典的家族式六邊形進氣格柵，而最引人注目的是引擎蓋上方，標誌性的“散熱口”得以延續，另外，新車重新設計了斧戟式的LED光源大燈組，下方多邊形鍍鉻條包圍著燈珠組合的霧燈，整體來看這樣的設計手法不但提升了視覺運動感，還在無形之中交織出一種霸氣而注重效能車的身份，同時也符合當下愛車一簇的的審美眼光。
斯巴魯WRX的車身
沒有采用當下斑駁繁雜的腰線設計，而新車更多的是把主力放在操控之上，此次，僅僅只是採用了簡潔流暢的線條設計，前後輪拱的設計非常符合效能車的力量美學設計，尤其是輪拱還採用了有七段式的細長排流孔設計，另外，新車採用了當下非常流行的溜背式的設計。相較於老款車型，新車還優化了車身尺寸，此次為了讓這臺小鋼炮更符合效能車的身份，官方更是降低了車身姿態，還配備了多輻式的大尺寸鋁合金輪轂，從而在視覺感觀上更加有戰鬥精神。而新車車身尺寸為：4650/1800/1470mm。
斯巴魯WRX的尾部
設計無疑是最成功最好看的，它整個造型極具跑車範的肌肉感，更是運用了大量的炭纖維的材質來進行打造，誇張的大尾翼提升了運動氣息，而下方炭纖維材質處搭配雙邊共四出排氣佈局，其造型足夠吸人眼球。LED光源的尾燈反C形的造型其中間並以飾條作為點妝，從而在視覺上拉寬車尾部的寬度。其霸氣的造型充分的彰顯出效能車的身份。
斯巴魯WRX的內飾
部分，小編只能向看官說聲抱歉，此次，官方只公佈了新車的外觀，並未有內飾的諜照流出，相信斯巴魯會帶給消費者帶來相當有誠意的一套內飾。另外，可以明確的是新車將搭載全液晶儀表盤以及大尺寸中控臺液晶螢幕，而科技配置也不會少，畢竟在當下這個時代，沒有這些科技配置是很難博得消費者青睞的，而此次， 新車還會搭載HUD抬頭顯示，無線充電、ACC自適應巡航、主\被動安全配置、主動剎車、360影視系統等配置，及車聯網功能也不會缺席。
子兮結語：
斯巴魯WRX動力將會搭載2。4升機械增壓水平對置四缸發動機，其最大輸出可達260馬力，全新斯巴魯WRX STI的發動機，其最大輸出可達400馬力。另外，斯巴魯還會給WRX配備一臺自家研發的成名神器：Symmetrical AWD四驅系統。不過，我們未能獲取到搭載的是ACT-4或是VTD還是DCCD的四驅系統，不過從效能上來說最好是搭載聞名遐邇的DCCD四驅系統。DCCD是斯巴魯Symmetrical AWD中左右對稱全時四輪驅動系統技術的招牌之作，它一直服役於斯巴魯的看家神器翼豹WRX STI車上。不過從小編的角度來分析，若是搭載DCCD四驅系統的話，雖然效能上得以最大化的效能發揮而相應的是價格也會非常昂貴，畢竟它只在翼豹WRX STI車上服役。這套四驅系統可謂是全球最先進的四驅系統，可以說斯巴魯埋沒了這套四驅系統。詳情如何？今年8月份就見分曉！
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