2021年5月10日晚7時34分，成都市一則電梯安全事故衝上各大新聞媒體的熱點，引發了眾多網友的熱議與關心。
密閉的轎廂電梯內，電動車突然冒煙起火，緊接著爆燃。
左下角是才五個月大的小嬰兒
短短3秒鐘，火光沖天濃煙瀰漫，監控畫面一片煙霧。
而電梯裡乘梯的5人已經看不清身影，其中還有一位抱著小嬰兒的婆婆。
高溫，濃煙，無處可逃的轎廂。
起火後監控畫面一片模糊
一句話，但凡有一絲共情力，看完這個影片的人沒有不感到絕望和心痛的。那位被抱在懷裡的才五個月大的小嬰兒，在電動車冒煙的時候扭頭動了一下，尚且不知道接下來面臨的是死神逼近。
小寶寶剛剛出生五個月零7天，抱孩子的是外婆，今年已經54歲。外婆和寶寶都被嚴重燒傷，其中外婆全身燒傷面積為75%，孩子全身燒傷面積為45%。事發後，兩個人都被送往四川最好的醫院華西醫院ICU進行搶救，甚至一度被下病危通知書。
據四川大學華西醫院小兒 ICU 負責人介紹，孩子被送往 ICU 時，全身燒傷面積較大，四肢、臀部都有嚴重燒傷。不幸中的萬幸是，孩子的氣道沒有受到嚴重傷害，還可以自主呼吸，因此經過搶救後暫時生命體徵平穩。
目前，小寶寶和婆婆均在成都華西醫院重症監護室接受觀察治療，治療團隊將全天候監控病情。
此次事故引發了廣大網友的激烈討論，牽動著無數人的心，也引起了更多的思考。正如新華社提出的疑問——“如何才能避免類似的悲劇？”
為此，網友們爭議不斷。
有人憤慨不已：”推電動車進電梯的人是罪魁禍首，就該堅決拒絕電動車進電梯。”
有人也為廣大電動車主叫冤：“要是有地方能充電，又不會被偷，誰想把電動車推上樓？”
也有人指責物業的不作為：“都是物業的錯，有的小區早就禁止電動車進電梯了，光貼個告示根本不管用，要落實下去。”
拋開物業的管理責任不說，電動車到底能不能進電梯？
其實，近幾年全國多地如鄭州市、杭州市、海口市都出臺了規範，明確禁止電動車進入電梯。根據《杭州市電梯安全管理條例》規定，電瓶車禁止進入轎廂電梯。而《海口市電梯安全管理若干規定》中明確規定市民不得用電梯搬運電動腳踏車、摩托車等。《浙江省消防條例》則明確規定，禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車，對違反該條例處五十元以上二百元以下的罰款。
簡而言之，各地政府監管機構和消防人員孜孜不倦地科普，甚至輪番出臺政策規定，強調電動車進電梯的危害，但是電動車進電梯的現象依然屢禁不止。
電梯裡的“致命殺手”
關於電動車的安全隱患，有句俗話叫做不怕一萬就怕萬一。
消防人員再三科普電動車不要進電梯、進樓入戶，其中很重要的一個原因是：如果電動車在樓道、電梯或家中發生火災，逃生機率小，容易造成大範圍火災和損失，甚至人員傷亡。
由於電動車外殼採用塑膠、橡膠等高分子可燃材料，車身防火阻燃效能差，起火後僅需180S中心溫度可達1200°，能點燃絕大部分可燃物，極易引發大範圍火災。
致命的是，電動車著火後產生的毒煙比火焰更具威脅性。
如果電動車在樓道內起火，樓道就像煙囪，毒煙會蔓延整棟樓，人體吸入高溫煙氣後會灼傷氣管，當空氣中一氧化碳濃度超過600ppm則會窒息死亡。
穿梭於大街小巷的電瓶車，在電梯裡卻是不定時炸彈，誰也不知道什麼時候會突然爆炸，若是轎廂內起火逃生機率極小。
以上海市為例，2020年發生電瓶車火災事故381起，超前3年總和，佔火災總數的12。87%，但是其致死率和傷人率卻很高，分別佔據死亡總數的41。7%，傷人總數的40%。
目前，電動車市場監管依據不足、電動車質量參差不齊，甚至有部分人違規私自改裝加裝超標蓄電池，這些都埋下了安全隱患。
用AI守衛電梯安全防線
隨著AI+物聯網被人們廣泛接受並迅速發展，在阻止電動車進入電梯這件事上，與物業的人工勸阻、張貼告示相比，AI技術擁有更強大的“作戰能力”，能全天候堅守崗位，盡職盡責地告警電動車乘梯事件。
基於AI演算法的智慧攝像頭已經在逐步替代傳統的電梯監控攝像頭，可以實現安全事故預警，降低危險事故率，將安全隱患扼殺在搖籃中。
用AI守衛電梯安全防線，梯智眼一直在努力。
當電瓶車進入電梯時，電梯智慧AI相機會主動識別電瓶車，自動抓拍圖片併發出“電瓶車禁止入內”語音警告，同時聯動梯控系統，控制電梯禁止關門，從而達到禁止電動車上樓的效果，還能幫助進行責任追溯。其電瓶車識別準確率超過96%，可識別出市面絕大多數電瓶車型別，同時避免嬰兒車、輪椅、腳踏車等正常車輛的干擾和誤報，不會造成居民正常乘梯不便。
堵疏結合，才能治標治本
所幸，電動車進電梯的危害已經引起了各方強烈關注，除了已經頒發的各類政策規定，相信更嚴格的相關法律法規很快會出臺。
要徹底解決電動車進電梯的問題，更需要堵疏結合，多方共同努力才能治標治本。
一要堵，二要疏。一方面堵住電瓶車進電梯，從源頭消除安全隱患。一方面也要滿足電動車主正常的需求，增添地面充電設施，規劃好室外充電場地並加以管理。
這些都離不開政策的推動，科學的監管，以及AI。
正如網友們提到的，要是大家都明白了電動車的危害，既能從源頭堵住電動車進電梯，也滿足了電動車主充電、防盜的需求，相信絕大部分人都會對電動車進電梯說“不”，唯有共同努力才能讓乘梯更安全，讓事故不再發生。
