隨著公路建設的完善，高速公路已經非常普遍，幾乎連線了每一個城市的主幹道區域。這讓大家在休息的時候也有了心情和興致出遊，一家三口開著車走在高速上，達到目的地的時候，每個人都很舒服。很多司機不認路，需要透過導航規劃出最佳的行駛路線和所用時間。這時候就有人很疑惑，明明高速是300公里，為什麼導航卻預計需要五小時？細心的車主發現了原因，其實真實的演算法並不簡單。
可能有人發現了這個問題，導航顯示的路線是300km，高速公路限速120km/h，即便是按照100km/h的速度開車，三個小時也應該到了，可是導航上卻寫著五個小時。通過了解，我們發現導航的計算方式和我們的計算方式是不一樣的，導航在計算時加入了以下三個可能性。
第一點就是速度。雖然說高速公路限速平均每120千米/h，但是並不是所有的路段都是這樣的設定，有很多路段有橋樑和隧道，在經過隧道時限速70km/h，所以要將透過隧道和橋樑的速度算進去。行駛在高速公路上是很難在一個特定的情況行駛，總是會遇到各種各樣的路段，這個時候就要把這些路段的時間加進去。
第二是因為在高速路上會遇上一些特殊情況，比如說碰到惡劣天氣，修路或者堵車。眾所周知，在我國的高速公路上，只要是節假日都會有堵車的情況發生，很多時候一堵就是好幾個小時。所以在計算車速時不應該只算平常的速度，也要將堵車或惡劣天氣的情況加進去。
第三點是因為我國不提倡疲勞駕駛。在高速路上有很多的服務區，在服務區裡可以加油，吃飯或是買東西，這些也是需要耗費時間。很多司機在服務區休息不止一兩次，每次下車活動再上車會耗費很多時間。這個時候導航就已經幫你把這些時間加進去了，綜上所述，我們在高速路上行駛並不是我們所想象的一直開車，總是會有很多的意外發生，這時候就需要導航來幫我們精確的預估時間。
這就是為什麼我們的計算方式和導航不一樣，導航在計算時會思考很多東西，所以導航的出現也為車主們提供了很大的便利。甚至有些導航還會將高速路上的堵車路段用紅色標註出來，能夠讓司機避免該路段。所以大家在出行時可以參考導航給出的路線，做出合理的出行計劃。現在的導航在我們的生活中已經無處不在，不管是手機還是車載導航，讓司機和行人都有了很好的依靠。甚至有的導航也有打車的系統，極大地方便了我們的生活。
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