我爸的第一輛車其實就是別克的昂科威車型。大概是五年前購買的，配置是1。5T的頂配車型，我清楚地記得指導價為25。99萬元，比入門級的2。0T的昂科威便宜了1萬元。那輛老款1。5T頂配的昂科威配置非常的高，除了四驅設計以外，還擁有自動泊車功能，在那個年代絕對是稀罕貨。現在1。5T的頂配車型價格已經只有20。99萬元了，而且優惠後的價格更是低到17萬元，今天我就以這款2021款 532T 兩驅豪華型來舉例分析。它的裸車價17萬元，購置稅15044元，保險6000元，上牌1000元，所以總計為192000元，價格比老款便宜很多。當然了。我瞭解了配置，很多功能也沒有了，比如自動泊車功能，四驅底盤。
【優點】
昂科威的外觀是特別的經典，老款和新款其實改進不是特別的大，整體輪廓並沒有大的改變。但是我認為新款昂科威更加的精緻了，在細節刻度上更加的到位，沒有一點點粗獷感。前臉的視覺衝擊力特別的強，而且運動感很好，盾牌造型的進氣中網更是象徵守衛車主的安全。進氣中網內部的橫向鍍鉻飾條連線了兩側的led大燈，設計偏緊湊，富有攻擊力。側面的側面和尾部的鈑金縫隙設計的非常勻稱，要比我的英菲尼迪好太多了。
車子的內部特別寬敞，而且設計也特別豪華。我爸說這是一輛具有男子漢氣概的車，其實說得也對，車內的設計都是以“大”為主的設計。昂科威的座椅比一般的SUV要更加的寬大，中央扶手的面積也更大了，而且扶手箱內部的寬敞程度也比較到位，輕輕鬆鬆將筆記本放入其中。除了車內的設計豪華，它的乘坐舒適度也是比較理想的，前後排的座椅都非常的寬敞。而且，主副駕配備了電動調節，還有加熱通風功能，舒適度高，不愧是1。5T的頂配車型。
動力使用的是1。5T的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是七擋乾式雙離合的變速箱。這款車型的動力總成儘管不是特別的強勁，但是日常家用沒有問題，起步階段確實有頓挫，但是也是可以避免的。起步時候輕踩油門，車輪動起來以後，迅速再補一腳油門，昂科威就可以快速起步了，練習兩次就好了，非常的方便，起步絕對是第一名。昂科威在中速狀態下，是非常有力氣的，儘管是一輛中型SUV，但是中段提速毫不含糊，併線超車比較輕鬆。
【缺點】
昂科威其實並沒有太大的缺點，但是一些小問題還是要點出一下。比如昂科威的空調溫度調節採用的是觸屏，本來的靈敏度還是比較不錯的，但是螢幕太粘指紋，但貼上膜以後，反應會極其的不靈敏，讓人頭疼。
昂科威的自動啟停功能一直是被人們吐槽的，首先它不能永久性地關閉。再其次，靈敏反應過頭，甚至在一些擁堵的跟車路況也進行啟停。而且啟停完全沒有規律，很長一段時間啟動功能沒有啟動過，我還以為壞了，後來又工作了，經銷商告訴我，是車子缺電了，它在沒啟停。
昂科威的排水槽設計的不是特別的合理。有一次全景天窗卡了幾片樹葉，結果被衝到了排水槽裡，排水槽堵塞，將我的後備箱裡面裝滿了水，一直漏到第二排我才發現車子被水泡了。而經銷商給出的方案就是將排水槽疏通並且將車子晾乾，沒有從根本上解決問題。當然了，這可能是個例。
總結：昂科威的優缺點其實都比較明顯，優點是價格優惠大，外觀看起來很大氣，而且車子也省油。不足就是小毛病偏多一些，而且家裡沒有地下車庫的，也要當心，需要定期清理車頂的樹葉。
