前兩天一哥們兒和我聊了聊換車的話題，說家裡兩個小孩都在上學了，平日裡爸媽也住在一起，家裡的CR-V顯然就有些不夠用了。所以，他打算在今年換臺大一點的家用車，預算落地不超過五十萬，六/七座必須給到，因為這樣才能帶著全家一起出遊。那麼50萬以內都有哪些優質的六座或七座車呢？我想我們今天給大家帶來的這三款SUV定然能入選。具體來看：
第一款：凱迪拉克XT6
指導價：39。27-55。27萬元
將預算頂滿，那來自豪華品牌凱迪拉克的XT6，一定就是臺很合適的奶爸SUV；XT6這款車在終端市場還有著幾萬元的優惠，這樣的話咱們直接就能上一臺中高配。選擇XT6它能給到你哪些高品質體驗呢？毋庸置疑，氣場和大空間都是很直觀的點。XT6的車身尺寸有著5056/1964/1780（1777）mm，家族式設計也帶來了更出眾的運動豪華，加之大尺寸SUV與生俱來的氣場，開出去還真的是很有氣場。
空間實用性上，有著2863mm軸距的XT6，座椅佈局是有六、七座可選，且後排乘坐空間足夠寬敞，也不會讓第三排座椅成為雞肋；六座版車型在第二排採用了獨立座椅，所以前往第三排的便利性和車內空間的靈活性都得到了一定提升，對於二胎家庭來說座椅個數剛好能滿足剛需，也方便了家人進出第三排。質感上，XT6的行駛品質、乘坐舒適性都可圈可點，中高配車型的配置也相當豐富，不過2。0T發動機的動力表現放在XT6這臺中大型SUV上，確實就很一般了。
第二款：大眾途昂
指導價：29。99-45。99萬元
在滿足該預算和用車需求的SUV中，相信大眾途昂也是許多奶爸都繞不開的一款座駕。確實，途昂這車外觀看上去憨憨的，老給人一種傻大的感覺；而且，它在入門車型上搭載的還是2。0T低功率發動機上，這幾年的吐槽聲也從未停過。但不管怎麼說，途昂仍還是用銷量證明了自己：“我就是臺能力壓漢蘭達的家用新標杆”。可能你覺得途昂外觀很憨，但奶爸們卻是看上了它寬大的車內空間。
因為途昂有著5039/1989/1773mm的三圍和2980mm的軸距，所以在座椅佈局上途昂才敢全系標配大七座。且相比樓上的XT6來說，途昂甚至在第三排座椅的空間表現還更出色，坐下兩位中等身材的成年人也沒啥壓力，所以在帶上老婆、倆孩子和爸媽出門的同時，你再帶上家裡的小姨子那也是妥妥沒問題的。只是在車型選擇上，咱們直接就跳過330TSI車型，因為2。0T低功版的動力實在是有些小馬拉大車了。
第三款：理想ONE
指導價：32。80萬元
現如今，新能源汽車已是未來發展的大趨勢，許多奶爸在換車時也會關注綠牌SUV。按照朋友的預算和需求來看，感覺理想ONE是綠牌SUV中最適合的車型，且它新能源SUV銷冠的地位，也說明了它的產品實力與品質值得肯定。而在筆者看來，首先，理想ONE的綠牌優勢不僅日常不限行，同時對於身處大城市上藍牌還遙遙無期的你來說，也不需要苦等，並能省一筆購置稅給妻子送個包包、給孩子買點玩具和給老人買點營養品等。
其次，有著增程式智慧發電技術的理想ONE，它既可加油也可充電，因此在城市出行，它將是一個省心、省錢的座駕，而在全家出遊，它更是能與燃油車一樣自由。而且，值得一提的是，理想ONE的這套動力還能帶來電車的駕駛感受，個人感覺還比燃油車更適合自駕出行，特別是在高原地區。此外，理想ONE的整個外觀氣場我想放在今天這三位選手中來看，那也是不會遜色於豪華品牌的XT6的，畢竟它豪華科技風的設計和超五米的車長，還真是很符合當代奶爸的審美口味。
並且，在奶爸需要的大空間和六七座方面，理想ONE也沒有讓大家失望。憑藉5020mm的車長和2935mm的軸距，理想ONE也擁有了真正意義上的大六/七座，並能照顧到每一排乘員的舒適性。且在乘坐品質上，理想ONE還在車內使用了多處軟質材料包裹，座椅材質也用上了NAPPA真皮，並有第二排座椅加熱（六座版第二排具備電動調節）、後排獨立空調、溫度分割槽控制等配置，實際乘坐起來是不會比奧迪Q7等旗艦中大型豪華SUV差的，並能給予同價位車型降維打擊。
寫在最後：好了，以上便是今天筆者給大家帶來的三款奶爸座駕，它們均是有著不錯的空間和乘坐舒適性表現。其中，凱迪拉克XT6更適合喜歡合資品牌的奶爸們；途昂則是更適合預算不多，且對七座有剛需的奶爸們；而理想ONE則是三款車型中最有品質的選擇，不僅乘坐舒適性更優秀，同時還有著更強勁的效能、更優秀的乘坐舒適性表現和更優異的駕駛感受。那麼以上三款適合奶爸的SUV中，你更喜歡哪一款呢？
