要說2021開年最野的話題，“BJ40英雄出征達喀爾”定是越野圈最值得關注的大事件！達喀爾拉力賽，被稱為是“越野人的終極天堂”，是當之無愧“勇敢者的遊戲”，在全球範圍，受到超過5億人的關注！1月3日-1月15日，為期13天的魔鬼賽程，可以說，出征達喀爾，是BJ40代表中國力量的一次朝聖之旅！不僅如此，據北京越野官方訊息，達喀爾賽場學成歸來日，BJ40新品刀鋒英雄版，將正式迎來預售！
刀鋒英雄和達喀爾，單從名字望文取意，就能感到大漠裡身臨其境般的吻合感和CP感。很顯然，這並不是巧合，而是北京越野以賽場為試驗場錘鍊產品技術，以賽事營銷締造越野圈層的戰略使然。本次，以達喀爾之名進行新品預售，將有以下三大期待點，值得越野圈關注！
期待一：達喀爾賽場唯一的中國力量 能否再破記錄！
3臺BJ40賽車及其6位車手和領航員，是本屆達喀爾賽唯一的中國力量！對於今年難度再次升級的達喀爾賽場，其實說一句“啟程即榮耀”都不為過。7646公里的煉獄征程，特殊賽段長達4767公里，漫漫征途中，只有50～80公里為“老面孔”，其餘九成均為全新沙漠賽段，賽手需穿越沙漠和紅海，環繞沙烏地阿拉伯，歷經沙漠、砂石、沙丘、叢林等路況的極限考驗，其難度甚至可以概括為：起點亦是終點！客觀地說，BJ40車隊只要能完賽，就當得起越野人的掌聲和喝彩！
但是很顯然，BJ40的“野心”並不止於完賽，從目前的賽事戰報來看，3臺賽車中，排名最好的劉彥貴、潘宏宇總成績已位列第15名，頗為出彩！BJ40能否繼續重新整理中國品牌、中國車手參賽達喀爾最佳成績，以全面凱旋之姿為刀鋒英雄新品助威，將成為1月15日最值得期待的大事，達喀爾的凱旋，將會是北京越野分享給十多萬BJ40車主最大的榮耀！
期待二： 既稱刀鋒英雄 能得喀爾賽賽場幾分真傳！
有人說，看看今年的達喀爾，就知道北京越野是真的將所有硬核儲備都用在了BJ40的身上！不同於其他參賽達喀爾的車型品牌，北京越野是體系化、戰略化、直營化地借賽場錘鍊核心技術，並反哺量產車型，這從其多年體系化參賽各項越野拉力賽，並在環塔拉力賽連年奪冠便可看出端倪！BJ40新品命名刀鋒英雄，給人十足的沙漠雄鷹既視感，而達喀爾賽場同樣以沙漠路段為主，命名背後的深意，也必然體現在產品實力上，雖不能說量產產品和賽車完全一樣，但是至少在產品設計和開發理念上，有著異曲同工之妙！
比如，達喀爾賽程7000多公里極限路段，幾乎是要全程無停歇的連續跑完，這對於賽車發動機的極限高溫穩定性便有著極高的要求！而BJ40刀鋒英雄版全新調教後的2。3T發動機，其極限承溫達到了126℃，這讓刀鋒英雄新品能夠更加穩定地馳騁大漠，彰顯專業越野之威！
又如，大漠之中路況極其複雜，隨時需要轉彎變換方向。因此，一個最小的轉彎半徑，一定是非常必須的。刀鋒英雄新品透過專利技術最佳化轉向結構，實現了不足11米的轉彎直徑！市面上目前中國品牌越野車轉彎直徑多數在達12m的水平，透過對應電子配置輔助，方可達到11m左右，但是這要配合蠕行和特定非鋪裝路面方能實現，很顯然沒有刀鋒用英雄這種“天生”的優勢來得直接！
也如駕乘的安全性，在大漠之中連續極限駕駛，稍有不慎變極易發聲翻車，因此，一根防滾梁便顯得尤其是不可或缺。BJ40刀鋒英雄採用高強度無縫碳素鋼管組成的防滾槓，配合一體化成型B柱，形成賽場級別籠形防護。
再如，為了達到長續航大扭矩的動力，刀鋒英雄甚至還推出了柴油版本，搭載2。0D+8AT的動力總成，續航里程和駕駛平順性或將成為該車最大的亮點；而應付沙漠裡對胎壓的實時掌握，刀鋒英雄甚至連備胎都配備了TPMS，當然分時四驅配合前後電控鎖實現的“三把鎖”的優勢在刀鋒英雄身上必然也是標配……很顯然，BJ40刀鋒英雄，無論從命名還是產品表現來看，它就是一款以專業賽事理念標準打造的專業越野車，其身上到底還有多少達喀爾賽場的技術元素，相信也會在賽事凱旋之日公佈於眾！
期待三：以達喀爾之威打造的全新越野利器 能否延續BJ40車系的價格誠意？
BJ40車系可以說是15-20萬價格區間最具價格誠意的專業越野車，也是該價格區域，唯一以專業越野為定位車系。從現款BJ40車型來看，現款P系列的自動擋車型目前的售價區間是18。49——20。98萬，而老款的柴油手動擋車型售價約為17萬左右。
那全新的刀鋒英雄，以達喀爾之威在動力、配置、安全等全方面進行了全新升級後，預售價格會是多少？這無疑會是新品最大的懸念！如果最終的定價能夠保持在原有高性價比區間，那將會專業越野愛好者最大的福音。：
達喀爾凱旋日，戰旗亮刀鋒！據北京越野反饋，部分地區經銷商，已經收到了幾百位越野愛好者“盲訂”刀鋒英雄的需求。很顯然，從迎接嫦娥5號返回地球的榮耀任務，再到為國出戰，出征達喀爾的榮耀使命，不僅讓越野愛好者看到了這款全新產品的越野實力，更讓榮耀二字，成為了車主身份的一個重要的代名詞！將於達喀爾完賽日啟動預售的BJ40刀鋒英雄版，將會是這份榮耀的最佳載體！
