“小牛”Gallardo是國人最耳熟能詳的蘭博基尼車型之一，而作為它的前身，Jalpa就顯得默默無聞了。後者是蘭博基尼於1981年破產重組後推出的第一款新車，同時也是蘭博基尼的V8跑車絕唱。
今年是蘭博基尼Jalpa問世40週年，藉此機會咱們就來聊聊這款車。Jalpa的名字取自一種著名的鬥牛品種，該車由義大利汽車工程師Giulio Alfieri和博通設計工作室合力打造，在1981-1988年間總共製造了410輛。
Jalpa的推出旨在填補蘭博基尼更“實惠”角色的空缺，該車比旗艦車型Countach便宜得多，並且視野更好，在車流擁擠和低速行駛時也更容易駕馭，儘管車評人認為它的轉向和油門很重。
動力系統方面，Jalpa搭載了一臺3。5L雙頂置凸輪軸V8發動機，最大輸出功率為259馬力，峰值扭矩為305N？m。該車從0加速到100km/需要6。0秒，最高車速249km/h。Jalpa的效能可與入門級的法拉利328相媲美。
眾所周知，國內的第一輛法拉利是1992年由企業家李曉華以13。8萬美元買下的348TS。那國內的第一輛蘭博基尼是什麼車呢？答案正是Jalpa。該車最早掛粵A牌照，後來據說回到蘭博基尼總部進行修復，幾年前又出現在深圳某二手車城。
