作者｜
JimmyMa
極果編輯部
這屆車展，極果君從有錢都難買的限量版蘭博基尼 Essenza SCV12 到小巧可愛的新寶駿 Kiwi EV（奇遇）都逛了一遍。選來選去，
挑選出一款既有亮點，又是大眾消費水平的新車來介紹給各位小夥伴
。
這款車就是吉利最新成立的高階電動汽車公司——
極氪的首款車型，極氪001
。一款定位為純電獵裝轎跑的新車。這款
車長近5米、軸距超3米
的新車零百加速最快
3.8秒
，最長續航也
超過了700公里
，還配備了
空氣懸架
，使用
Akebono 四活塞卡鉗
的車型百公里剎車僅
34.5米
。
快速瞭解極氪001
而它的售價區間則在20-30多萬元這一區間，只看價格感覺算不上便宜，但剛一出來就
火爆全網
，不少人馬上下了單。
這款車真的有這麼好嗎
？帶著這個疑問，極果君也親自坐進了這款新車內體驗了一把，究竟感覺如何，各位小夥伴快來一起看看吧。
首先帶各位小夥伴看看這款車的外觀。整體來看，這款休旅車顯得好像沒那麼長。極果君認為原因之一可能是車身側面最靠後的三角窗較小，造成視覺上看起來沒那麼長。
其實它跟奧迪 A6 旅行版、保時捷帕拉梅拉 Sport Turismo 的大小相當。長寬高分別為4970mm*1999mm*1560mm（頂配 YOU版高1548mm）。軸距為3005mm。還是相當大的大傢伙。
顏值方面，極果君覺得它看起來挺酷炫，尤其這個前臉，大家有沒有想起什麼豪車？
車前的兩個 LED 日間行車燈十分修長，很有線條感。大燈則是採用矩陣式 LED 大燈，具有 ADB 自適應遠光燈功能，可根據路況智慧切換照明。此前的領克 Zero 也配備了同樣的 自適應遠光功能。
車尾燈則採用貫穿式設計，很有立體感與科技感。
效能方面，這款新車也有不錯的表現。
極氪001作為一款瓦罐車（wagon，旅行車），效能上也不含糊，可以算是一款能“扮豬吃老虎”的車型了。
搭載雙電機的AWD四驅款最大峰值功率400kW，最大峰值扭矩768牛·米，零百加速3。8秒，極速可超過200km/h。官方麋鹿測試成績為82km/h，與一些高階車型相當。
這款車還可選裝 Akebono 四活塞卡鉗，時速百公里制動距離僅為34。5米，與一些豪華品牌的效能車型相當。
在底盤方面，這款車擁有全自動空氣懸架系統與 CCD 電磁減震系統（除頂配外需選裝），五檔可調節，離地間距可在117-200mm間調節。從目前市面上在售的配備空氣懸架的轎車中來看，這款車算是相當便宜的一款。
續航方面，這款新車有86kWh與100kWh兩款電池包可選，續航為526km-712km左右。
可以看出，在長續航方面，國內的幾家廠商似乎“較上勁了”，小鵬P7最長續航為706km，極狐阿爾法S最長續航為708km（均為NEDC工況）。充電方面，這款新車支援360kW快速充電，充電五分鐘的續航里程能達到120公里。充電口在車身左側，但目前尚未得知前後翼子板上的充電口具體是怎樣分配的。順帶一提，這款車對外供電功能，可為其他電器或車輛提供能量。在郊遊時這確實是一項方便的功能。
這款車是吉利 SEA 浩瀚平臺的首款車型。此前吉利百度雙方宣佈合作造車時，也有猜想稱他們將會使用 SEA 浩瀚平臺來造車。這款車上能看到“百度汽車”的蛛絲馬跡嗎？再來看看車內，這款車的體驗也不錯。
極氪品牌走的是豪華路線，而最能體驗豪華感的地方可能就是車內。
座椅全部標配 NAPPA 真皮座椅，座椅加熱、按摩、通風功能也都有（根據不同款型，選裝或標配）。
車門採用無邊框電吸門，按動車門外的按鍵或拉動車門內門把手，亦或者是踩一腳剎車，自動就能關門。
後排右側配備了一個老闆鍵，可以透過它來調節副駕駛的座椅位置。後排中間的觸控屏可對車內空調、座椅等處進行調節。
後備廂最大儲物容積可擴充套件至2144L ，並且還擁有後備廂地板隱藏空間。
車機螢幕是一款15。4英寸觸控屏，AI Mate 智慧助理支援語音互動，還可以透過聲源進行定位識別。全車都支援FOTA升級，可以透過手機 App 對車輛進行操控。還支援智慧手錶、手機，NFC 卡片等多種方式的智慧鑰匙。
這款車還標配了HUD抬頭顯示功能，用來看導航資訊還是挺方便的。
這款車全系標配 ZAD 基礎自動駕駛輔助系統，可完成主動巡航、車道居中輔助與盲區監測等功能，選裝的增強自動駕駛輔助系統與完全自動駕駛輔助系統還有高速/城市自主領航、主動上下匝道、完全自動泊車等多項功能。
總體來說，車內的智慧化程度算是達到平均水平，而輔助駕駛功能需要更多實際體驗才能評價。但車內的舒適程度與質感還是相當不錯的，對得起“豪華品牌”的稱呼。這款車的另一大亮點，極果君覺得是價格。
極果君一開始就說了，車展雖然有很多酷炫diao炸天的車型，但還是想為大家介紹一款比較貼近大眾的車型。
這款車的售價為26.6萬元至34.5萬元
（補貼後預約售價）。各位小夥伴覺得貴嗎？
至於
長續航雙電機、超長續航單電機與超長續航雙電機三個版本的區別
，簡單來說就是
我要效能
、
我要續航
與
我全都要
這三種。
其他方面，頂配版本則搭載了 YAMAHA 環繞立體聲音響、Akebono 四活塞卡鉗等配置，而另外兩個版本也可以選裝這些配置。
目前來看，極果君覺得這款車的價效比還是比較不錯的，能用這個價錢體驗到這樣的效能，是不是也算得上“年輕人的第一款豪車”？不過在駕駛感受方面還需要體驗後才能告訴大家更多的感受。關注極果君，後續帶大家一起體驗這款極氪001。
