阿普利亞
GPR 250 R
售價為 26800元
今天上午10點，阿普利亞在西安摩博會正式公佈了阿普利亞 GPR 250 R的售價，竟高達26800元！同時釋出的還有GPR150R，售價為20980/22980元！只能說阿普利亞雖然吸取了GPR150在定價上的失敗經驗，但他仍是那個高傲的少年！
但整體來說，阿普利亞 GPR250R還是有可圈可點之處的，大家在選擇仿賽車型時，也不要忽略他的強大實力！
為什麼說GPR250R實力強大呢？首先就是其最接近賽車的設定！阿普利亞的車架相信是不敢有人噴的，其優秀的表現在同級別車型了也是少有的存在，再加上其高轉的引擎設定，必然是會有車友不差這點“小錢”而追求駕駛的體驗。但GPR250R也有其不得不吐槽的一點，就是單缸的缺陷！哎！只能說仁者見仁智者見智了！
說完了售價，咱們也來聊聊車吧。
外觀方面，阿普利亞是真的牛批！GPR250R整車充斥著濃濃的Aprilia風格，激進！戰鬥！並且GPR250R的風格與其大哥RSV4極其相似！無論是從車頭以及大燈的設計，還是從車身側面導流板的設計，都不難看出。唯一的缺點可能就是這個堵死的鏤空了（看下圖）。
在發動機方面，這次阿普利亞果然沒有讓大家失望，採用了動力總成為Aprilia “ARC”動力家族發動機，注意！並非是宗申的發動機，而是由宗申生產的動力總成為Aprilia “ARC”動力家族發動機，只能說挺繞口，發動機資料為，實際排量為249cc單缸水冷發動機，最大功率20。5kw，最大扭矩21。5Nm，採用DOHC四氣門結構，是一臺妥妥的高轉機，因為只有達到8000轉後才是它爆發的時候。果然，賽道才是它真正的歸宿，並且這款車的輕量化也是相當恐怖，在加裝了引擎蓋的情況下，依舊只有158kg，同級別內可謂是鮮有對手了。
在配置上，GPR250R搭載了41MM倒置前減、雙通道ABS、鋁合金上聯板、雙翼梁車架，全綵TFT互聯液晶儀表，儀表被大家一致吐槽不如GPR150，但功能卻是相當豐富，除了時速與轉速還有水溫、時間、電壓等，並且還可以與手機互聯，不過這個手機互聯感覺已經是新車的標配了哈。
在剎車上，GPR250R採用了西戶卡鉗（前後均是），在制動表現上非常的不錯，畢竟要是跑得快停不穩，那可就幹住了呀！
其實說了這麼多，都是為了鋪墊最後一個結尾，因為看到大家一致在吐槽GPR250R的售價問題，而在我看來，阿普利亞真的值得稱讚！
為什麼這麼說，因為阿普利亞的定位真的非常清晰，它就是專注於更像賽車的一臺仿賽，不妥協是他最值得稱讚的地方！
我相信有不少車友喜歡仿賽的外觀，但也想騎得相對舒服，這沒毛病，但我也相信有不少車友就是喜歡賽車！啟動引擎，聽著怠速由高到低，想象著機油被泵到每一個角落，就彷彿自身的血液流淌過身體的每一個角落！在公路上咆哮著衝過每一個路口，猶如利刃似的劃過每一個彎道，身體的震動讓你切實的感到，這就是你活著的證明！這就是你騎車的意義！看路邊風景一閃而過，感受著車身的每一次震動，它就是你最親近的朋友，這就是騎士，騎士永不孤獨！
我相信真正懂他的人不會太過糾結於它的售價，因為他們懂得自己真正的追求！
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