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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
說到秒天秒地秒空氣，大家想到的肯定是本田思域，在中國市場上的名氣響亮，備受廣大年輕消費者的追捧，雖然網上已經把思域的優點過於誇大，但不可否認十代思域真的很帥氣，而且動力表現在同級別中也是上等水平！現在第十一代思域已經上市了，今天咱們就來說說全新思域240TURBO CVT燃動版，這個版本受關注度是很高的，那麼它的各方面表現到底如何，值不值得入手呢？
首先外觀方面，全新思域徹底捨棄了十代思域激進、動感的造型，而是變得更精緻、更居家，由於每個人的審美眼光不同，所以大家對全新思域的外觀褒貶不一，在我看來，全新思域的外觀不如十代吸引人，但實車確實要比圖片好看很多，車頭扁平寬大，很像是小號的雅閣，越看越有感覺！
全新思域240TURBO CVT燃動版的長寬高分別為4674*1802*1415mm，軸距達到了2735mm，在緊湊型轎車中小有優勢，車身簡潔緊湊，車頂傾斜角度流暢自然，17英寸的雙色輪轂很有質感，外後視鏡、門把手都進行了黑色處理。
真的很想說一句：還我回旋鏢尾燈！！！十代思域迴旋鏢樣式的對C尾燈相當的有辨識度，相比之下全新思域的尾燈就顯得過於普通，好在240TURBO CVT燃動版尾箱上面配有黑色的小擾流板，底部有外露雙邊兩出式排氣，增加了些運動感。
全新思域的內飾採用了T字形的中控臺佈局，240TURBO CVT燃動版配備了9英寸懸浮式觸控液晶屏，支援導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級等，還有10。2英寸的全液晶儀表，要比十代思域更有科技感，而這些正是年輕消費者很喜歡的東西。
十代思域的內飾用料和做工遭到了眾多車主的吐槽，而全新十一代思域的內飾看著更上檔次，但用手去觸控的話，還是能找到較多的硬質塑膠，並且細節的做工還是不夠精細，喜歡車的朋友都知道，東本的做工？哎，不說了！而蜂窩狀的空調出風口很有特點，但一些人表示有密集恐懼症，呵呵，開個小小的玩笑。
配置方面，全新思域240TURBO CVT燃動版配有倒車影像、全速自適應巡航、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、真皮多功能方向盤、全LED大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈、自動空調等。
安全配置也能讓人放心，擁有主副駕駛座安全氣囊、前後排頭部氣簾、前後排側氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、ESP車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。
身高1。77米的乘客坐進後排，腿部空間還不錯，而頭頂空間受到了些車頂造型的影響，算是剛好夠用的水平，全新思域240TURBO CVT燃動版為皮和織物混搭座椅，談不上柔軟，可填充物比較足，坐墊也夠長。
本田的發動機技術先進是毋庸置疑的，但開啟全新思域的前機蓋，你會發現裡面“很亂”也是毋庸置疑的，呵呵，240TURBO CVT燃動版搭載的是高功率的四缸1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了182匹，最大扭矩為240牛·米，動力輸出平順，輕鬆好開，但只要你深踩油門，爆發力很強，匹配的CVT變速箱很聰明，提速表現讓人滿意。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤調校風格不像德系或者美系轎車那麼紮實沉穩，但懸架有韌性，快速過彎和併線時對車身的支撐到位，不過在市區內行駛還比較安靜，可跑高速的話胎噪和風噪偏大，尤其是坐在後排，嗡嗡的聲音比較煩人。
總的來說，全新思域240TURBO CVT燃動版開著有駕駛樂趣，而外觀屬於蘿蔔青菜各有所愛，至於值不值得購買？當然可以買！機械品質出色，而且本田汽車在質控和油耗方面都是很有口碑的！不過前提是你要能接受它做工差，噪音大的缺點才行，另外240TURBO CVT燃動版的售價達到了14。99萬元，注重價效比的消費者請繞道吧。
