大家都知道，在很多情況下都要對軸承進行必要的調整，這樣就用到以下的三種方法了！
一、熱處理漲形法
偏心軸承鋼的淬火組織由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12%～14%的殘餘奧氏體組成。淬火馬氏體和殘餘奧氏體屬於不穩定組織，在回火過程中馬氏體的分解使鋼的體積收縮，而殘餘奧氏體的分解使鋼的體積脹大。
隨著回火溫度的提高，殘餘奧氏體轉變分解量增大，在保證工藝要求硬度的條件下，適當提高回火溫度，使殘餘奧氏體分解，轉變成比容較大的馬氏體組織，可使工件體積相應增大，即相對使外徑磨量增加，利用這種方法可以使偏心軸承套圈缺陷處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以挽救。
二、化學沉積法
對於尺寸公差超出設計標準的軸承零件，可採用化學沉積法進行挽救。化學沉積的原理是透過多種化學原料間的化學反應，均勻地在零件表面產生一定厚度的金屬鍍層，透過附加回火保證金屬層與零件原有的硬度和力學效能相同。化學沉積只增加零件的尺寸大小，不改變零件的形狀公差，所以對於尺寸公差超差的零件，採用化學沉積是一種有效的挽救方法，目前，最大單邊沉積厚度可達0。1mm左右。
三、對偏心軸承套圈內、外徑的挽救
首先對零件存在的各缺陷處（不對稱型）尺寸進行準確測量，計算出其中的最小磨量（至成品尺寸偏差時的磨量）M，然後在磨削時對該零件進行中心偏移（向著使缺陷處增大磨量的方向偏移），最大偏移量為M/2，即對缺陷處相對增大磨量，重點磨削。
