摩托車廠家舉辦比賽很常見，一項連續舉辦多年，每年分多站遍佈全國海選的比賽您見過嗎？對於廠家的人力財力物力都是極度消耗，如果再加上每站比賽都不賺錢的情況下，這種賽事基本不可能有，但現實是它就在我們身邊，也是春風車主們熟悉的老朋友：EMT。
從2018年春風公佈開啟250NK EMT挑戰賽之後，無論之前是否喜歡金卡納、是否為春風車主，它帶領很多摩托車玩家開啟了新玩法。趕在入冬之前，EMT又為一座城市帶來了新激情。
“鋒芒出鞘，燃情駕到”，新一站春風EMT來到以泉水眾多、風景秀麗而聞名天下的濟南，參觀春風EMT挑戰賽區域決賽，享受各路車手同場切磋的精彩。
金卡納最早是指馬術中的障礙賽，騎手們在預先設定好樁桶的場地內，按照固定線路策馬繞樁，越過數個障礙，最早到達終點者獲得冠軍。
而對於摩托車來說，金卡納這種賽車運動形式，更是吸引了很多對於技術有所追求的車手，在金卡納比賽中，對於場地要求較低，不需要特定的賽道以及裝備，一片空地、一摞樁桶即可完成日常練習。
相比於投入較高的賽道、越野騎行，並且需要專用的車輛，金卡納則不同，小到踏板、大至公升都能進行同場競技，更具趣味性。相比於賽道競技動輒上萬元的裝備套餐，金卡納入門只需街道裝備以及騎行靴即可，可謂非常實惠。
本站比賽同樣採用春風250NK車型，作為黃金排量的運動街車，它擁有出色的動力以及輕量化車身、穩定的懸掛調教，跑起金卡納如魚得水。
較低的投入使得更多車友能夠接觸到這項運動，同時金卡納的速度較低，通常檔位選擇為1-2擋，較低的速度以及較高的操作頻率，讓金卡納可以更迅速的培養車感、控車等摩托車必備基礎，相比高速競技，危險係數也更低。
春風以品牌身份來推動金卡納運動，帶著車主們“玩兒”，準備十分“周到”，在簽到時為參賽選手們準備了拍攝定妝照的環節，為車友們留下一份紀念。
對於賽事來說，必不可少的便是“車手會”，車手會是與選手溝通賽規、時間的重要流程，特別是國際賽事，要求更為嚴格。例如這次的賽規為：搶跑罰時3秒，腳落地罰時1秒，錯圖不計成績等。
對於金卡納來說，走圖是至關重要的，在小場地內進行比賽，通常為兩兩競技或計時賽，所以基本不會出現常規的練習賽等環節，由於金卡納路線更為複雜，走圖便是讓車手們更快熟悉賽道的途徑，透過選手們實際體驗來快速建立腦海中的立體賽道圖。
35位選手們的全力以赴，每位都拿出了“真本事”，在競技中獲得快樂，摩托車作為一項更為靈活、自由以及追求駕駛樂趣的交通工具，哪個騎士沒有站上領獎臺的夢想呢？
除了上午的個人競速賽，下午還有一場非常有意思的EMT趣味賽，減少了分秒必爭的專業，抽籤兩兩一組接力，取團隊總成績，讓更多人能享受到來自摩托車的快樂。 經過一天的角逐，最終的排名如下：
EMT濟南站計時賽
冠軍：劉陽，獎金3000元（中）
亞軍：段旭銅，獎金2000元（右）
季軍：侯樹克，獎金1000元（左）
EMT濟南站團隊競速趣味賽
冠軍：段旭銅+劉鴻祥，獎品LS2全碳頭盔x2（中）
亞軍：羅廣震+李昂，獎品RK鏈條x2（右）
季軍：張卓+杜一甫，獎品KOVIX碟剎鎖x2（左）
最終十五位春風車主晉級總決賽，春風EMT挑戰賽未來還會有更多場次，例如今年還有10月30日的長沙站以及31日在長沙的年度總決賽。為了推動賽事運動，春風也拿出了相當的誠意，除了每站趣味賽中的LS2頭盔、RK鏈條、KOVIX碟剎鎖等獎品，分割槽賽冠亞季軍獎金為三千元、兩千元與一千元，而年度決賽冠亞季軍分別可以獲得2021款春風250NK、一萬元，五千元的大獎。
如果你對摩托車也有更高的寄託，希望能提高自己的技術，不妨試一試金卡納這項賽車運動，沒有傳統賽車的高昂投入以及越野的時間成本，茶餘飯後便能進行練習，在繞樁中獲得快樂！如果突然感悟到今年已經來不及，不妨再等等，因為EMT還將在明年繼續點燃玩家們的激情。
