［愛卡汽車 2021上海車展 原創］
作為誕生於1917年的美系豪華品牌，林肯汽車擁有悠久的造車歷史。隨著福特大規模削減轎車產品線，在去年年底，林肯宣佈在未來將不會繼續在轎車市場發力，而是主攻SUV和皮卡領域。不過，就在2021上海車展上，林肯全球首發了一輛Zephyr Reflection（和風倒影）量產概念車，這是一款專為中國市場打造的轎車產品，雖然看似“爽約”，但是這反映出了林肯對於中國市場的重視。新車正式釋出後，愛卡汽車也在第一時間對它進行了實拍解析，下面我們就來看看這款新車都能帶給我們哪些驚喜吧。
“Zephyr”這個單詞意為“春風、和風”，源於希臘神話中的“西風之神”澤費羅斯（ Zephyrus ）。這一名稱在林肯品牌中擁有近90年的歷史，在售的林肯KMZ車名中的“Z”即意為“Zephyr”。 Zephyr Reflection的問世，這也意味著這一經典命名的迴歸。
據官方介紹，Zephyr Reflection量產概念車的目標人群是中國年輕一代的客戶群體。所以，新車型也詮釋了林肯未來的設計理念。它在推出後也將接替服役已舊的林肯MKZ，成為林肯旗下最新的入門級轎車。
Zephyr Reflection量產概念車的外觀設計和林肯以往產品的“總統範兒”有所不同。因為這輛概念車使用的是林肯全球（包括中國的設計團隊）繪製的最新Quiet Flight（寧靜飛行）的設計語言。車輛整體設計偏向動感、流暢、前衛，目的就是要讓年輕朋友愛上它。
Zephyr Reflection量產概念車前臉採用了一套尺寸很大的多邊形進氣格柵，內部是點陣式的結構，這也打破了此前林肯品牌家族式的設計語言。在中網上方，有一條貫穿式的LED日間行車燈帶，與林肯LOGO連成一體，並延伸到了兩側的大燈，在更為簡潔的同時增添不少精緻感，官方將此設計稱之為“地平線設計原則”。
林肯車型的“迎賓感應系統”一向讓人稱道，Zephyr Reflection量產概念車也將繼續搭載這個功能。當車主接近車輛時，貫穿式LED前後大燈組均會以自然流動的形式亮起，車頭的林肯LOGO與車尾的“LINCOLN”字元也會隨之點亮，儀式感非常足。
Zephyr Reflection量產概念車的側面整體線條呈流線型，上下兩條腰線從車身前側翼子板一直貫通到車尾。燻黑A柱搭配溜背式的車頂，也讓新車呈現出了很足的整體感。
在Zephyr Reflection量產概念車上，我們看到了電子外後視鏡，攝像頭支架十分纖細，看起來十分精緻，這也是當下概念車流行的設計。不過在量產階段，這個設計大機率是不會保留下來的。
車側鑲嵌有“ZEPHYR”字樣的銘牌，很好地致敬了林肯的經典車型。這塊銘牌與隱藏式車門把手融為一體，與車門下方線條形成平行之勢，也是地平線設計原則的一大組成部分。
與電子外後視鏡有所不同，隱藏式門把手在許多量產車上已經屢見不鮮了，它不但讓車輛的整體線條更為流暢自然，也會有效降低車身的風阻係數，可謂是格調和實用性兼得。
展車使用了經過燻黑處理的21英寸鋁合金輪圈，從花瓣式的輪輻造型不難看出，這套輪圈採用了低風阻式設計。輪胎選擇的是21英寸的倍耐力P ZERO運動輪胎，實實在在的高階貨。
尾部方面，Zephyr Reflection量產概念車採用了貫穿式尾燈設計，這也讓我們依稀看出了幾分現款MKZ的影子。下部保險槓造型層次感豐富，看上去也是十分動感。
內飾方面，Zephyr Reflection量產概念車搭載有12。3英寸+27英寸的貫穿式全景大屏，以打造沉浸式“智慧共享座艙”，相當具有視覺衝擊力。同時，概念車車內也採用了“地平線設計原則”，整體線條較為平直，雙輻式的多功能方向盤和小巧的電子擋杆凸顯出了不俗的科技感。
領克官方透露，概念車的量產版車型將會率先搭載Constellation人機互動介面，這套系統擁有標準、運動、ZEN（禪意）三種主題，每種主題均會在貫穿式全景大屏上以不同形態的“星空”元素呈現，讓使用者在旅途中自由決定車內氛圍，以提供全面個性化的駕乘體驗。
● 編輯點評：
作為一個已經走過百年的汽車品牌，林肯汽車依舊沒有落後於時代，它如今還是在不停地創造經典。不過，與我們印象中林肯車型具有的那副“總統範兒”不同，Zephyr Reflection概念車的設計還是相當酷炫的，為了“討好”年輕朋友，這輛車從裡到外都加入了新潮的元素，其中，除了電子外後視鏡，在最終的量產版車型上，這些設計大部分都會得以保留。關於新車的配置以及動力部分，官方暫時未公佈具體資料，愛卡汽車也將持續為您關注。
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