本週要聞：
沃爾沃XC90國產在即，將切入賓士GLC L、寶馬X3等價位區間，形成降維競爭；
豐田亞洲獅正式上市，定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，動力升級的同時，更注重自動輔助駕駛；
比亞迪表示：即日起，比亞迪旗下純電動車型將全面配置刀片電池（磷酸鐵鋰電池）。
5分鐘，快速瞭解一週新車！
1、瑪莎拉蒂MC20改裝版曝光
近日，海外媒體曝光了瑪莎拉蒂MC20的改裝版。新車由7 Designs公司設計打造，在普通版車型上配備了名為“Aria”的全新空氣動力碳纖維改裝套件，外觀更具侵略性。
外觀方面，新車增加了一個大尺寸的碳纖維前鏟，保險槓兩側還帶有碳纖維風刀設計，上方搭配黑色網格進氣格柵與內腔燻黑的前大燈組，引擎蓋上的兩條導風槽體現出自上而下的壓迫感。
車身側面同樣配備大量的碳纖維配件，包括碳纖維外後視鏡罩、帶有字母標識的運動側裙以及碳纖維車頂，下方的多輻式運動輪轂內部搭配打孔剎車盤與多活塞黃色卡鉗，整體造型更顯低趴。
此外，新車還配備巨大的尾翼以及層次感強烈的後擴散器，排氣依舊採用中置雙出佈局。
動力方面，MC20搭載一臺全新的3。0T V6“Nettuno海神”發動機，採用中置佈局，最大輸出功率可達463kW，峰值扭矩可達730N·m，傳動系統或採用8速雙離合變速箱。
據悉，改款MC20 Aria將限量25臺，目前還沒有透露新車及套件的實際價格。
2、XC90將國產，售價下調
早在去年7月，沃爾沃就確認將XC90在成都工廠投產，新車規劃產能3萬輛/年，比當前進口銷量規模高出1萬多輛。
國產後的XC90的起售價將降至45萬左右，頂配車型則有望下調至不到60萬。而目前進口版售價63。89-78。19萬元），降價幅度約20萬左右。
由於國產後價格體系的重塑，XC90將切入低級別的車型，比如賓士GLC L、寶馬X3等，以其更大的空間，安靜的車內氛圍，更適合一家出行的優勢，降維競爭。
從豪華中大型SUV市場競爭格局看，目前寶馬X5一騎絕塵，2020年以近5萬輛的成績領跑細分市場，XC90則以1。7萬輛左右的成績位列寶馬X5、賓士GLE、大眾途銳之後。
同時，寶馬X5也將於明年正式迎來國產，這將讓X5更具市場競爭，同時也開始倒逼友商國產對應車型，或許這也是推動XC90國產的因素之一。
3、羅密歐全新SUV推遲釋出
近日，阿爾法·羅密歐將原定於今年三季度亮相的全新緊湊級SUV——Tonale延期三個月釋出。據內部人士稱，該推遲計劃是Stellantis集團執行長Jean-Philippe Imparato的決定，原因是集團認為新車的PHEV插混動力不盡如人意，仍有改善空間。
全新Tonale與Jeep指南者同平臺打造，定位於緊湊型SUV，級別略在Stelvio之下。
此前，概念版車型已於2019年日內瓦車展上正式亮相，新車將採用家族化設計，還將搭載全新的矩陣化燈組和倒三角進氣格柵。
動力方面，考慮到基於Jeep指南者同平臺打造，新車將配備不同功率的1。3T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，搭載11。4 kW·h電池組，輸出功率140/177kW。
而注重駕駛樂趣的阿爾法·羅密歐，預計將會對插混動力進行進一步的調校升級。
4、寶馬X1純電版曝光
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X1純電版車型路試諜照圖片，新車或將命名為iX1，並計劃在2022年內正式釋出，前期預計將推出iX1 sDrive20e和iX1 xDrive30e兩個版本。
從路試諜照可以看出，新車前臉或將裝配寶馬iX3同款小尺寸封閉式雙腎格柵，量產版車型兩側預計將提供鐳射大燈組。
車身側面配備了多輻式鋁合金輪轂，C柱呈溜背式造型設計，進一步升了車型運動氣息。車尾也將取消純燃油版車型排氣佈局，並換裝全新樣式LED尾燈組。
新車內飾將配備寶馬iX車型同款液晶儀表+液晶中控一體式大屏，並搭載全新樣式雙輻式多功能方向盤，下方電子換擋機構也升級為水晶撥動式檔杆。
圖為寶馬iX內飾圖片
續航方面，新車基於新UKL 2平臺打造，將配備38kW·h以及76kW·h電池組，最大續航里程保持在180-400km之間。
5、新款DS 9正式開售
近日，2021款全新DS 9在英國市場正式開售，起售價格40，615英鎊（約合人民幣36。6萬元）。
作為DS的旗艦車型，DS 9在外觀風格上別具一格，標誌性的六邊形格柵前臉與前大燈完美融合，搭配“珠串式”LED日行燈，視覺效果極其出色。
此外，該車搭載的“魔毯自適應懸架系統”，可透過實時掃描分析前方路況，在15毫秒內完成懸架軟硬程度的調整，在各種路況下均能保持優秀的懸架反饋，行駛質感非常高階。
配置上，新車配備了內嵌式中控屏和全液晶儀表盤以及多色氛圍燈，凸顯了該車的豪華感。四幅式多功能方向盤造型飽滿，大量的翻毛皮材質提升了車內的檔次感。
DS 9還配有紅外夜視系統，能快速識別高度超過50cm的前方百米處的人和動物，極大保障了夜間行車安全。
動力方面，新車提供了1。6T渦輪增壓發動機和1。6T引擎加電動機組成的插電混動兩種動力可選，其中前者最大功率158kW，後者綜合功率183kW。
6、再戰秋名山，新豐田86釋出
近日，據海外媒體報道，豐田和斯巴魯在日本聯合釋出了全新一代豐田86，新86更名為GR 86，並歸入豐田GR賽車品牌旗下。
外觀方面，全新GR 86加入了許多Gazoo Racing賽車元素，全新設計的前包圍、GR專用的Functional MATRIX格柵等，底盤、懸掛也由豐田GR部門親自調教升級。
新一代車型的線條更加豐富，後排鍍鉻飾條連線起尾部的迴旋鏢大燈，搭配後擴散器和雙邊雙出排氣，肌肉感十足。
動力方面，全新GR 86換搭了與斯巴魯BRZ相同的2。4L水平對置發動機，最大功率173 kW，峰值扭矩250 N·m，傳動系統可匹配六速自動或六速手動變速箱。
此外，全新GR 86可在6。3秒內完成百公里加速，在注重操控體驗的同時，比老款效能有所提升。
新車將在今年秋季率先在日本上市發售，後續有望以進口方式進入國內。
7、雪鐵龍全新C5曝光
近日，雪鐵龍釋出了全新C5車型的預告片。新車有望在4月19日開幕的上海車展上展出，後期將在歐洲市場率先上市，同時有望在今年下半年在華投產並上市。
從本次曝光的預告片截圖看，新車前臉換搭了全新造型的分體式大燈，與眾不同的兩條日間行車燈帶在夜晚中辨識度較高。進氣格柵和LOGO徽標佈局在一定程度上保留了現款車型的設計元素。
側面線條較為簡潔，後輪拱凸出於車身，營造出有力的肌肉感，尾燈燈帶佈局與日行燈呼應，雪鐵龍徽標下貼有車型的英文名稱。
新C5基於EMP2平臺打造，將配備多款動力總成，包括兩種排量的柴油發動機，最大輸出功率分別可達96kW和130kW。同時新車還有望搭載一臺1。6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達133kW和165kW。
雪鐵龍CXperience概念車
此外，新車還有望在部分市場提供插混動力車型，包括1。6T發動機、電動機以及11。8kW·h的鋰離子電池組，純電續航里程可達54公里。
8、豐田亞洲獅正式上市
4月10日，豐田亞洲獅正式上市，推出5款配置車型，售價區間為14。28-17。98萬元。
新車定位介於卡羅拉與旗艦轎車亞洲龍之間，外觀採用TNGA旗艦家族設計語言，進氣格柵延用大尺寸設計理念，搭配兩側“獠牙”狀進氣口，造型酷似“小亞洲龍”。
內飾則是卡羅拉的即視感，配備12。3英寸液晶儀表盤，中控區域採用大面積軟質包裹，提升了車內的豪華感。
配置全面升級，全系標配豐田智行互聯絡統、L2級自動駕駛，PKSB駐車防碰撞輔助系統、7個安全氣囊等配置。
其中，PKSB駐車防碰撞輔助系統是豐田首次引入搭載在轎車上的配置，是高階MPV威爾法同款配置，可以配合PCS可實現全速域剎車功能，全面防止誤操作帶來的安全隱患。
動力方面，新車與亞洲龍共享動力總成，搭載2。0L自然吸氣發動機，熱效率達40%，壓縮比達到了13：1，最大功率126kW，最大扭矩205Nm。新車將匹配CVT變速箱，百公里油耗最低為5。7L/100km。
9、五菱銀標再推新車
4月9日，上汽通用五菱曝光了一組品牌全新SUV的預告圖，新車將在4月19日開幕的上海車展中正式亮相。
從曝光的預告圖來看，新車外觀採用“翼動美學”設計理念，與五菱凱捷的設計理念相同。新車前臉造型十分犀利，大尺寸進氣格柵搭配狹長日間行車燈，一根裝飾條貫穿五菱銀標。
車側運用鋒利的折線設計，力量感十足，D柱位置還是用了銀色飾條裝飾，下方可隱約看到輪轂樣式，預計為六輻花瓣式。
車尾使用了“WULING”標識，並中置在車尾中央，凸顯高階感，尾燈造型類似“7”字形。
新車定位為一款緊湊型SUV，預計其動力總成會與凱捷保持一致，搭載1。5T發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。
作為繼凱捷之後，五菱銀標的第二款車型，同時也是銀標首款SUV車型，目前新車命名為五菱730S，後續有望給予其更易讓消費者接受的中文命名。
10、停售三元鋰，比亞迪全系換刀片
4月7日，比亞迪釋出了秦PLUS EV、宋PLUS EV、e2等四款搭載刀片電池的車型，現場比亞迪董事長王傳福表示：“即日起比亞迪旗下純電動車型將全面配置刀片電池（磷酸鐵鋰電池），且全部電池進行針刺測試。”
近期比亞迪高層在3月底業績溝通會中也表示，一季度刀片電池已經逐步替代三元鋰電池，三元鋰電池正在進行清庫。這意味著比亞迪將逐步停售使用三元鋰電池的車型，且更低的電池成本也將體現在價格上。
以剛上市的e2為例，在配置完全相同的情況下，換搭刀片電池的新款e2 2021款 豪華型比2021款 升級版 高續航版 豪華型便宜了0。6萬元。
未來，隨著越來越多的車型換搭刀片電池，刀片電池的生產成本將進一步降低，比亞迪純電動車型單車價格有望進一步降低。
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（圖片及素材源自網路收集）
