以往提及混動車，很少會聯想到自主品牌，而如今要是我們有給其多一些關注的話，會發現長城、比亞迪、長安等等，都在這方面下足了功夫，而且有的技術實力一點都不差。9月29日，自主混動車型又多了一個選擇，它就是WEY瑪奇朵。
瑪奇朵一共推出3款車型，原萃版14。58萬元、特調版14。98萬元、大師版15。98萬元。要說其最大的亮點在哪兒，擎哥會說是長城檸檬混動DHT。
除了瑪奇朵上市，釋出會的另一大亮點就是首屆伯樂賽“瑪”會——瑪奇朵4L油巔峰挑戰賽正式開啟。誰來參賽？全民使用者！說句實話，節油挑戰賽是各種挑戰賽中最無聊的，除非……獎勵足夠大！看來魏派也懂得這麼個小道理，表示若登上魏派官方公佈的油耗榜單，最高可獲得10年愛車燃油費用！這下不就有意思多了~
此前，瑪奇朵也舉辦了全民公測，試探其節油能力，其中就有體驗者開出了3。4L/100km的超低油耗。對此，還得理性看待。一方面是瑪奇朵有這個實力，另一方面是要明白做出這個超低油耗是有“條件”的，與日常駕駛風格有很大的偏差！
瑪奇朵搭載的是“1。5L+DHT”動力總成，系統總功率140kW，總扭矩370N·m，0-60km/h加速時間為4。1秒，而官方百公里綜合油耗為4。5L。
混動車要做到省油，無非就是電機多幹活，把發動機伺候好以避開比較費油的工況。瑪奇朵亦是如此，憑藉純電驅動場景覆蓋率高，來實現混動車的最大價值。
瑪奇朵這套混動系統大致是這麼幹活的，當車輛起步、低速巡航時，電動機佔據主導地位，響應迅速。當車輛中高速行駛時可由發動機直接驅動，車輛加速超車時，發動機經濟擋直驅瞬時切換動力擋直驅，同時發動機、電動機等動力單元全負荷輸出，沒有為了節油而完全捨棄動力輸出。另外，瑪奇朵搭載的混動系統採用兩擋DHT技術。
因為電機在靜音性方面有先天優勢，所以純電驅動場景覆蓋率高的瑪奇朵，在NVH也會有一個不錯的表現。再加上源於超強靜音技術的應用，如發動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10餘項最佳化，以及駕駛室隔音吸聲密封設計等等，給良好的NVH表現打下一個良好的基礎。
智慧科技方面，瑪奇朵搭載了基於咖啡智慧打造的智慧駕駛輔助和智慧座艙技術。有超強算力的高通8155晶片加持，使其運算能力可以高於市面車型車機的3倍。基於此，瑪奇朵實現了14。6英寸全綵懸浮式智控大屏、9。2英寸全綵數字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等多屏聯動，以及AI智慧面部識別、可成長智慧語音系統、G擋智慧空間的主動互動……
而在智慧駕駛輔助方面，瑪奇朵還加持了融合泊車、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤、ACC全速自適應巡航、LCK車道居中保持等27項智慧駕駛輔助功能。
瑪奇朵設計方面，關鍵詞在於蝶羽式格柵、立爪式矩陣前大燈、翱翔俯衝腰線、尾翼式豎型尾燈等，而內飾的大量軟包材質覆蓋是肯定的，在碩大中控屏陪襯下，液晶儀表就顯得有些袖珍了，不過人家還有抬頭顯示~
在誠意方面WEY沒落下，保養方面首任車主三電系統、發動機、變速器終身保修，5年/15萬公里整車質保。另外，基礎流量終身免費，娛樂服務3年免費等等。
瑪奇朵是魏牌新一代智慧汽車的代表，特別是在智慧混動DHT和咖啡智慧的加持下，而且這也是中國品牌的一股向上之力。這股力量有多大，那就看接下來的市場表現了~
