4月19日，上海車展剛剛開幕，一名女子就站上紅色特斯拉車頂，張開雙臂對圍觀群眾高喊——“特斯拉剎車失靈！特斯拉剎車失靈！”
幾分鐘後，女車主因行為過激，被工作人員抬著手腳拖了下去。
更令人大跌眼鏡的是，事發後，特斯拉方面強勢而不失禮貌的迴應。
“車主不接受任何形式的第三方的檢測”
“對不合理訴求不妥協”
4月20日，上海警方通報：因擾亂公共秩序，1人被處以行政拘留5日，1人被行政警告。維權車主也在微博上發文道歉，警方執法客觀公正，不應採用錯誤的方式維權，造成不好的影響，
但決不妥協。
對此事件，中央政法委長安劍微公號釋出《特斯拉必須面對中國客戶的拷問：責任何在？擔當何在！？》一文，表示面對車主的一次次維權，特斯拉的迴應中卻盡顯“老爺公關”的驕縱豪橫，讓中國消費者心寒。
並表示有三句話想說
4月20日晚12點
特斯拉深夜致歉
“我們就未能及時解決車主的問題
深表歉意”
前期一直“嘴硬”的特斯拉終於道歉
但其中誠意幾何？
部分網友認為特斯拉此舉
是迫於壓力
致歉是解決問題的第一步
傲慢解決不了問題，“不妥協”的表態，更不是一個國際知名企業應有的態度。“改口”致歉只是第一步，問題還要解決。
中國汽車市場產銷多年蟬聯全球第一，是包括特斯拉在內的眾多國際車企爭奪的重要市場。每一個在中國開拓市場的海外企業，都應有敬畏之心，不能一邊賺著中國消費者的錢，一邊對中國消費者怠慢、傲慢且對正常訴求置若罔聞。贏得中國消費者的口碑，才有望在中國市場行穩致遠。
積極配合鑑定 還原事情真相才是關鍵
對於社會而言，態度上軟化的特斯拉更應具有執行力，讓公眾看到其道歉後的行動：與車主儘快協調好，積極配合第三方鑑定，提供相關資料，全面進行調查和技術鑑定，儘快還大家一個真相。
對於事件各方來說，本次特斯拉維權事件值得認真反思。
車企
面對維權糾紛，一味高高在上、態度消極，最終只能造成品牌形象損失；對
消費者
來說，雖然此輪維權取得一定成果，但此種過激方式“殺敵一千自損八百”，並不可取；更值得反思的是整個社會蒼白無力的
維權機制
，為何總把消費者逼到車頂？希望各方能吸取教訓，共建消費友好市場，有關部門更要擔當有為，共同配合，出臺更精準的政策和措施，為消費者“維權有道”鋪好路、鋪平路。
監管部門介入是最好的方式
如何化解這場爭鬥？監管部門介入是最好的方式。涉事車輛究竟是否存在剎車失靈，應有監管部門主持公道，比如邀請雙方信得過的檢測機構檢測。再比如依法調查特斯拉究竟是不是存在剎車失靈的共性問題？畢竟，有媒體報道，據不完全統計，2020年至今，國內發生的特斯拉電動汽車“失控”事故就高達十餘起。
4月21日
鄭東新區市場監管局已
責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司
無條件向張女士提供
該車發生事故前半小時完整行車資料
對於特斯拉品牌，你的態度是？
掌上春城綜合整理
素材來源：中央政法委長安劍、央視新聞客戶端、新華社、半月談、網友評論等
責編：黃璐
編審：李星
終審：李嚴
