預算10萬買家轎時，許多年輕人都比較看重外觀、內飾，要麼夠運動、要麼夠新潮，能兼顧家用空間自然是再好不過。對於這一點，若你花10萬出頭選擇合資產品，譬如大眾的寶來，抱歉，可能顏值、配置、動力啥的都不會給到你驚喜。但選擇同價位的國產精品，或許結局就不一樣了，比如來自新寶駿的RC-5，就一定不會比同級合資更差。不信？咱們不妨來瞧一瞧。
先從最直觀的造型來說，新寶駿RC-5的“星際幾何“家族設計不同於本田、現代等品牌的運動激進，這套設計語言主打的就是時尚、前衛的新潮感，例如時下流行的前後一體化LED燈組造型、前臉銀白色鍍鉻點陣式中網，都增強了不少視覺張力。在此基礎上，新寶駿RC-5還運用同級中少見的掀背造型，相比眾多傳統A級家轎來說，更具辨識度，也增加了運動效果。
當然，空有好看的“皮囊”就想博得消費者為之買單，大機率不現實，好在新寶駿RC-5並未因顏值而犧牲太多車艙空間。其長寬高分別為4650*1806*1482mm，車身軸距2700mm，就資料而言，RC-5相比大多A級家轎來說並無明顯優勢，乘坐空間也只是主流水平，但值得肯定的是，後排車頂掏空式處理，保證了足夠的乘坐空間；支援放倒的後排，進一步拓展了儲物效能；“超廣角“掀背尾門帶來更大的開口，比傳統A級家轎，更好取拿大件物品。
與此同時，新寶駿RC-5在配置、智慧科技層面，同樣有著優於寶來的表現。這裡就需要先強調一下RC-5的售價，該車入門款僅5。98萬，頂配車型也才10。98萬。但10。25英寸大屏、倒車影像、多功能方向盤、車內PM2。5過濾裝置，RC-5都給到了標配；定速巡航、自動駐車等配置，在中低配車型上也都能看到。頂配RC-5更是配備了高階智慧駕駛輔助功能，包括0-150km/h全速域自適應巡航系統以及主動剎車，這是同價位合資產品上很難出現的配置。
智慧網聯方面，新寶駿RC-5採用了一套比較先進的車聯網，不僅擁有匹敵智慧手機的響應速度，其無需喚醒的語音控車，在導航時可直接說出“導航到XX”，覺得太熱也可直接說出“把空調溫度調至XX”，然後系統就能自動執行，非常智慧化。此外，RC-5車機系統也還支援手機智慧投屏、車家互聯、遠端控車等功能，這也是諸多同價位合資車所不能及的，即便同價位國產競品中也比較少見。
最後再看新寶駿RC-5的動力效能，其提供1。5L/1。5T兩款發動機，傳動方面分別匹配6MT、CVT（模擬8擋）兩款變速箱。其中，1。5L自吸發動機最大馬力99Ps、峰值扭矩143N·m，動力一般，但勝在油耗夠低，日常通勤基本是穩定在7個油內。相比之下，1。5T發動機的147Ps/250N·m的動力引數，就能贏得更多年輕人的喜愛。其9秒級零百加速在初段、中段的提速中都不會讓人覺得乏力，懸架支撐可圈可點，方向盤也沒有明顯虛位，在同級中算是中上水準。
總體來說，新寶駿RC-5從外觀的時尚掀背設計，再到車內優秀的靈活空間，以及厚道的基礎配置與領先同級的智慧科技，和不輸同價位合資的動力配置，都足以看出這款車誠意還是比較充足。特別是價格上，RC-5不到6萬的入門價，本身就足夠具有競爭力，比以低價著稱的帝豪還低，但在這樣的基礎上，不同地區還有不等的降幅，進一步提升了它與帝豪、逸動、威馳等車的競爭力，適合作為預算比較緊張的年輕人的首臺家轎。
