聽聞四川第一臺2022款雅閣到店，我早飯都沒吃就跑來強勢圍觀，（其實就是蹭4S店午飯）。眾所周知，晶片荒之後廣汽本田的4S店來一臺車賣兩臺走，庫存速度完全跟不上消費者的熱情。而雅閣作為廣本當之無愧的C位，看車的人絡繹不絕，那麼新款有什麼變化呢？
新雅閣的此次改款，外觀似乎只是小改，但是最關鍵的是它針對主力版本進行了11項升級，其中CONNECT 3.0與阿里進行合作，升級了語音控制與娛樂配置。
不過，我們拍攝的這一臺車可以明顯看到ACC的探頭，結合配置猜測是一臺高配車型，這裡強調一下。
首先要說的是車身顏色，2022款車型增加了4款車漆顏色（極夜流銀、極速緋紅、威尼斯藍、格陵蘭白），我相信實拍的這臺應該是極速緋紅。
紅色車漆與燻黑飾條的對撞，的確在運動感上有所精進。兩側霧燈的尺寸更小並與保險槓相融合，搭配凸起的鏟型前唇，強化了前臉的運動屬性。格柵處的本田LOGO邊緣加入藍色元素進行點綴，從而加強其辨識度。
側面線條基本與老款保持一致，改款車型強化的是運動屬性，後視鏡外殼、尾部小鴨尾以及尾唇都嵌入了一些黑色元素，拉滿了整車的運動感。18英寸的輪圈採用銀黑撞色搭配，不過最顯眼的五幅造型更顯簡約運動。車身尺寸方面，其長寬高分別為4908/1862/1449mm，軸距同樣為2830mm。
尾部的造型只有細節的修改，整體風格並沒有過多改變。需要注意的是尾標，從LOGO的藍色鑲邊可以看出這是混動車型，但是銳·混動的HYBRID標識換成了eHEV標識。
內飾的改變重點在於配置，風格依舊是延續了老款，重點升級來了：在主力版本身上，新車換裝了10。25英寸的懸浮式螢幕，從智慧化方面跟隨時代的步伐；主副駕駛座椅，都增加了四項電動調節功能；此外，真皮方向盤、定速巡航、智慧無鑰匙進入、四門一鍵升降、側安全氣簾等配置。
而拍攝的這臺車呢，擁有HONDA SENSSING駕駛輔助系統、HUD抬頭顯示以及後排座椅加熱。
最重要的升級隱藏在10。25英寸的中控螢幕，內建的CONNECT 3。0人機互動系統與阿里進行深度合作，升級了語音控制與娛樂系統。全新的廣汽本田APP可以支援遠端控車，並且可以與天貓精靈進行車家互聯，遙控智慧家居。
語音控制可以操作導航、空調、車窗、音樂、天氣，同時能夠設定自定義的喚醒詞，並且進行AI智慧對話。
娛樂系統升級了包括蜻蜓、考拉、雲聽等娛樂系統。
整車的用料與包裹感我覺得在中級車裡已經是非常有誠意了，門板的皮革與座椅摸上去都相當舒適，尤其是座椅的陷入感與支撐性，能夠體現出合資品牌的高階感。作為高配車型，後排座椅加熱是考慮到了整車舒適性，而前排無線充電也是這個時代必備的配置。
根據之前的申報資訊來看，新款雅閣將繼續提供燃油和混動版車型選擇。其中燃油版車型搭載1。5T發動機，並分為高低功率兩個版本，入門車型就擁有177馬力，而高功率版本則擁有194馬力，匹配CVT變速箱，百公里油耗低至6L/100km。
本次拍攝的銳·混動版本搭載第三代i-MMD混合動力系統，由一臺2。0L發動機+雙電機組成，系統綜合功率可達158kW，百公里加速僅為7。7秒，配合4L左右的百公里綜合油耗，可謂是在效能與燃油經濟性上都發揮到了極致。
鳴謝：成都百翔汽車銷售服務有限公司
鵬友說：
廣汽本田雅閣的產品力我相信無需多言，而銳·混動版本也在8月份去的5104輛的銷售成績，助推1-8月銷量達成23997輛。此時2022款雅閣的11項核心配置升級，尤其是CONNECT 3。0系統注入智慧化靈魂，進一步鞏固雅閣在中級車市場的競爭力，在全行業晶片短缺的情況下原本是賣方市場利好，而新雅閣則表達了極大的誠意。
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