賓士GLB,人傻錢多的選擇?

說到七座豪華SUV,大家第一時間想到的都是空間大排量大,內飾豪華價格昂貴。例如奧迪Q7、雷克薩斯RX、沃爾沃XC90等等,價格都在60萬之上居高不下。而賓士卻偏偏反其道而行之,推出了尺寸小、排量小、價格實惠的賓士GLB。

我一直覺得,賓士GLB是近幾年為數不多的特別有意思的一臺車。它用太多顛覆給同行們做了個典範,比如說30萬元的起售價、5+2的座位佈局,這在豪華SUV當中,不是少有,是僅有。當然,這也給它帶來了不少非議,下面幾點是被討論最多的。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

首先受到大家吐槽的是賓士GLB的尺寸,賓士GLB的軸距是2829mm,在七座SUV裡屬於較小的一款,車身更為的緊湊,這也導致了賓士GLB的最後兩排座位基本是“擺設”,成年人坐進去空間並不寬敞,只能滿足臨時乘坐的需求,長途乘坐非常的不舒適。

其次也是被吐槽最多的一點,賓士GLB作為一款七座SUV,卻僅僅只搭載了一款1。3T的發動機,最大功率只支援100KW和120KW,車身重1。6噸的情況下,這無疑是“小馬拉大車”,看上去動力是嚴重不足。

這兩個原因導致了賓士GLB上市後一直被人們不看好,質疑賓士GLB的車主就是圖那一個賓士車標。不過,事實真的是如此嗎?

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

讓我們先擺上一組資料:賓士GLB近一年的銷售資料是六萬九千臺,今年四月就賣出去了近六千臺,單車的銷售資料就能頂的上很多廠家全部的銷量。明明是槽點滿滿的車,為什麼能賣的這麼好呢?事實上,這些槽點恰恰是賓士GLB的賣點。

因為賓士GLB自打上市起,它的目標就不是動輒五六十萬的豪華七座SUV市場,賓士GLB和它的兄弟GLA是和寶馬旗下的X1、X2對標,開闢緊湊型豪華SUV的新細分市場。主要的用途是家用通勤並且外觀和內飾都比較豪華、油耗不高,空間表現好。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

在外觀和內飾方面,賓士GLB滿足豪華的要求,賓士GLB採用了賓士家族最新的設計元素,風格比較硬朗。在車頭上隱約能看到大G的影子,巨大的賓士車標搭配上填充著兩條橫向貫穿式的鍍鉻飾條的進氣中網,再加上運動包圍以及鷹眼造型的Led大燈,整個前臉時尚又具有運動感。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

從側面看線條比較方正,沒有追求線條的流暢,這樣做的好處是可以給第三排留出更多的頭部空間。2829mm的軸距放到七座豪華SUV裡並不出色,但是把這個軸距放到緊湊豪華SUV中那就是佼佼者,對比GLA和寶馬X1、X2都是不落下風,有著良好的縱向空間。

車尾營造出了較強的層次感led的尾燈設計和賓士GLC有些相似,雙邊單出的排氣口非常的漂亮。在後備箱與保險槓連線的部位還採用了銀色的護板加以點綴,實用效能與美觀度兼具。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

在說到內飾,對於內飾的豪華感營造與科技感設計,賓士一直都是汽車行業的佼佼者,內飾方面,使用了10。25英寸全液晶儀表盤與中控屏連屏的設計,頗具科技感。搭載了MBUX人機互動系統,使用起來非常方便快捷。前排後排共5個多媒體介面,還配備了7個揚聲器,滿足你的娛樂需求。

渦輪造型的空調出風口外加氛圍燈也使整車更加豪華。座椅材質為仿皮座椅,質感與舒適度也很不錯。主駕駛位還配備了座椅電動調節。總的來說賓士GLB在外觀和內飾的產品力都是非常的強勁。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

而對於賓士GLB的七座佈局,這輛車更適合“5+2”定位宣傳,5座可以認為是它的標準配置,而多餘的兩座是“贈品”。這款車本來的定位就是城市通勤車,而在城市通勤中極少有情況是七座滿載的,大部分情況下五座已經是完全夠用,第三排的座椅一般是放平來當做後備箱使用。

而萬一有特殊情況需要多坐人,就可以把第三排的座椅作為應急使用。這種定位下讓賓士GLB的空間更加靈活多變,本來的槽點反而變成了賣點。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

再說一下賓士GLB的動力系統,全系採用的是1。3T渦輪增壓發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動部分搭載的是七擋溼式雙離合的變速箱,百公里加速需要9s。

看上去賓士GLB的動力確實比較“拉跨”,但是我們不要忘記了賓士GLB的定位是城市通勤,車主要的不是強勁的動力和猛烈的推背感,而是舒適的駕駛手感和燃油的經濟性。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

底盤採用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架,偏向更為舒適的駕乘感受,再加上1。3T發動機的動力輸出並不炸裂,所以整車的駕駛感受都是以柔和為主。排量的降低帶來的最直觀好處就是燃油經濟性的提升,再加上發動機閉缸技術,賓士GLB在工信部的油耗成績為6。3L/100km。

賓士GLB,人傻錢多的選擇?

賓士GLB的出現更多是在探路,為的是探索更多細分市場可能,它可不是一句“人傻錢多”的定位就能概述的。有人說:“GLB是GLA有餘,GLC未滿。”它雖然下探,但有底線,雖然精打細算,仍然不失體面。

這一點像極了新中產的樣子,。GLA的空間不足,GLC的價格略貴,這都是GLB能夠彌補的,賓士可不會做無用功。

賓士GLB的銷量已經證明了它的成功(月銷近6000臺已完成KPI),而它成功的秘訣就在於“反其道而行之”,看似滿滿的槽點反而是它的賣點。以豪華、實用作為主,以居家需求為主的消費人群作為主要目標。能瞄準市場的消費空缺,就是賓士的成功之道。

撰文 ⎮ 常慧

主編 ⎮ 孫臣

圖片 ⎮ 網路

今日頭條 | 網易 | 大魚 | 企鵝 | 愛咖號

一點資訊 | 搜狐 | 有車 | 易車 | 車家號

頭號汽車旗下媒體

「還有」

天下車局|未完續待