哈嘍，大家好！
前兩天，一條“寶馬失控翻車”的影片刷爆了各大車友群，還不瞭解的小夥伴們，我們可以先看下影片。
這起事故，也引發網友激烈討論。
可以看到，很多網友除了譴責肇事車主的行為以外，也對這款四驅車為什麼失控產生疑問。那四驅車是怎麼失控翻車的呢？那麼本文就跟大家好好聊聊這件事。
事件回顧
這起事故發生在寧波金茂府小區附近，3月17號上午10點左右，剛剛下過雨，路面溼滑。根據車主群群友的說法，這臺X4M車主剛從小區出來，似乎是關閉了DSC（車身穩定控制系統，也就是ESP），在超越前車併線時，車輛失控，撞上路邊的樹，被鏟飛了起來。車子四腳朝天，基本宣佈報廢。
事後保險公司賠償了84萬。（據說車上的Akrapovic天蠍排氣還完好無損，車主拆下來轉給了車友，也算是物盡其用了）
事故發生在學校附近，萬幸的是當時人行道上沒有學生和行人。在此我還是要明確譴責肇事車主在公共道路上開快車的行為，呼籲開車的小夥伴們，要對駕駛抱有敬畏之心。
駕駛高手怎麼說？
針對事故，我們首先採訪了我們的好基友，微博百萬粉絲的大V、知名汽車博主高轉青年-栗子，也是資深的效能車玩家，看看他是如何看待這個事故的：
感謝栗子給大家的建議，接下來我們結合事故，再詳細的給大家分析一波！
四驅還能失控？
影片中失控的車型是寶馬X4 M雷霆版，這車是四驅車的呀，怎麼就失控了？
確實，大多數四驅車型在附著力較低的路況時，憑藉著四輪都有牽引力的優勢，可以呈現出比較穩定的動態表現。而且一般而言，當四驅車開始推頭或者甩尾，四驅系統會做扭矩分配，而駕駛員透過油門來控制好發動機出力，便可以有效的控制住車身姿態。
可是對於經驗不足的人來說，當車子發生轉向過度（甩尾）時，他們的第一反應肯定是鬆油門、反打方向。但有時在四驅車上，你鬆油門就等於放棄了四輪驅動的優勢，只會讓車變得更加不穩定，如果不熟悉四驅的介入時機和特性的話，只會讓失控更加嚴重。
回到這個事故中，結合車友的描述，車主在車輛失控時是關閉DSC（車身穩定控制系統）的。這讓我猜測，車主很可能是想“激情”一把，所以選擇了4WD Sport模式，才關閉DSC的。沒有了電子系統的幫助，車輛失控的風險會高很多。
更要命的是，這臺採用M xDrive電控四驅系統的X4M，在啟用4WD Sport模式時，是會呈現出偏向後驅的設定！這樣一來，車尾會變得十分活躍，這本來在有經驗技巧的駕駛員眼中，是非常有樂趣的，也是這套四驅的精髓所在。
但在這次事故中，這一切，真的就是災難了。
我們來猜測一下他的操作：
在超越前車後，他向左打方向併線，但依然還頂著油門。由於路面溼滑，車輛還偏向後驅屬性、並關閉了DSC，所以車輛瞬間出現了一個標準的甩尾動作：車尾極為靈活的向外側滑出、車頭向左側紮了進去。於是駕駛員下意識猛地向右反打了方向，並且鬆了油門，導致車輛在溼滑路面上重心快速變化，最終造成了失控。
當車輛在溼滑路面打滑，正確的做法應該穩住油門（不要快速鬆開、也不要繼續頂著油），保持方向，一般很快就會恢復抓地力。保持抓地力、重心的平衡，是安全駕車的重要環節。
當然，如果同樣的事情發生在一臺普通四驅SUV上時，反而不容易出現甩尾失控問題。（也不代表是無敵的，切忌盲目依賴！）
因為它們平時基本都是以前驅為主，只有在偵測到前輪打滑時，才會加大後輪的驅動出力來修正轉向不足。比如廣泛搭載在各品牌車型上的瀚德適時四驅系統、奧迪的quattro ultra等等。
簡而言之，同樣都叫四驅，但一些四驅系統之間所呈現出來的操控特性其實是各不相同的。對於一部分人來說，如果不是必要，城市SUV買兩驅就可以了，省錢的同時，還不會對四驅產生下意識的盲目依賴。
駕駛經驗不足 對車輛不瞭解
從事故現場的照片中，可以發現這輛翻車的寶馬X4 M的車尾竟然還掛著實習標。
也就是說車主很有可能剛拿到駕照不久，駕駛經驗累積也不是很足，卻要駕馭一款超過500馬力的效能車，這本來就很危險。
而這臺X4M除了四驅系統比較特殊之外，它所搭載的主動式M差速器，雖說能夠提高車輛彎道中速度與循跡性，但這種主動的扭矩向量分配系統在低附著力路面時，會更容易產生打滑，尤其是駕駛員油門控制能力不足的時候。
另外，這臺3。0T雙渦輪增壓發動機，可以輸出510匹馬力，是很明顯壓榨馬力取向的渦輪車，轉速三千轉以後，動力會有陡然增加，這種猛烈突兀的加速對經驗不足的駕駛員來說，顯然是更容易突破抓地力的極限，更加難以控制。
對車輛的效能缺乏足夠的認知，再加上經驗不足的駕駛技巧，最終造成了事故的發生。
我想對很多效能車主說，既然喜歡效能車，買車的錢都花了，真應該再花點兒錢去參加一些駕駛培訓。無論BBA還是保時捷，這些高效能車型的廠商，都會推出面向車主的精英駕駛培訓課程，能夠由淺入深、循序漸進幫助車主們進一步提高駕駛技能，這對於駕馭高效能車來說還是很有必要的。
寫在最後
說到最後，最重要的還是人。雖然四驅、ESP等配置能提供更多的安全保障，但都是建立在安全意識、正確的駕駛方式、以及沉著冷靜的心態上。
正所謂“淹死的都是會水的”，四驅帶來了更高的極限，也意味著失控時的速度會更快，一旦突破物理極限，什麼驅都沒用。
希望大家開車在路上，時刻保持敬畏。
如果你也認同我們的觀點，希望大家把文章轉發給你的朋友們，讓這些安全駕駛的理念，能幫助更多的小夥伴！
