就在全球車迷都在關注小改款Ford Focus福特福克斯測試車時，身為品牌入門的Fiesta嘉年華掀背車，第七代小改款悄悄在線上發表。此次一口氣帶來標準款、跨界Active、三門ST等車型，透過內外觀整容換新一番，明顯帶來了更好的產品賣相與競爭力。
Fiesta嘉年華曾經在國內以長安福特的合資身份售過，是豐田致炫、大眾Polo和本田飛度等的重要競爭對手，可惜後來因成本考量，價格恐與四代Focus 有部分重疊，最終走到了停止銷售下架的局面，而且無緣匯入海外2016年發表的第七代Ford Fiesta。
圖：小改款Ford Fiesta嘉年華除了基本的三款車型外，另有提供ST-Line 運動化版本。
歷經近四年產品週期，海外發表最新小改款Fiesta嘉年華，在外型上改變不少，新車將原本的四邊形水箱中網更換成六邊形樣式，並有蜂巢式水箱中網點綴，另外左右前下擾流進氣孔特別加大，營造更有侵略氣息的運動感。
車頭造型變化很大，首次為Fiesta嘉年華車系匯入矩陣式LED新頭燈，內部燈條也經過重新設計。車尾針對保險槓、燈組進行修飾。
此次Fiesta ST有不少亮點，除了維持三門配置外，採用顯眼的亮綠色烤漆塗裝，多少有致敬Puma ST跨界小休旅的含義。
車內換上12。3英寸數位儀表，中控臺為8英寸SYNC3多媒體螢幕，與Kuga翼虎、Focus福克斯相同的新生代家族特徵，在小改款車型上，仍保有豐富的主被動安全防護，提供ACC、緊急剎車預警、車道維持等多項功能。
圖：身為品牌入門掀背車，透過改款更新，其科技感一點都不輸高階的Kuga、Focus。
動力維持熱門的1。0升渦輪增壓引擎，配上6速手波或7速雙離合波箱，加入48V輕油電科技，依版本等級不同，有100hp、125hp、155hp各種輸出版本。
效能隊伍的ST，採用1。5升三缸渦輪增壓引擎，與6速手波做搭配，將輸出提升至197hp最大馬力，並在懸掛系統精心校調，搭載限滑差速器，帶來更俐落的操控身手。
