汽車是一個高速移動的機械產品，在工作過程中除了自身的機械摩擦之外，還會受到外界各種力的作用以及環境的侵蝕，所以汽車上的各種零部件都是有使用週期的。除了一些易損件，比如三濾、雨刷器片、輪胎、電瓶、剎車片、燈泡等，還有哪些零部件比較容易損壞呢？或者說有哪些零部件更容易因為使用不當而縮短使用壽命呢？（以普通家用車為例）
1、發動機：對發動機影響最大的，就是機油，機油的品質直接影響發動機的使用效能和使用壽命。如果使用了不合適的機油，會造成發動機活塞、活塞環、氣缸套、曲軸瓦、連桿瓦、凸輪軸等部位異常磨損，進而縮短髮動機的使用壽命。此外，如果是日常使用中經常暴力駕駛，冷車高速運轉，也會加劇這些零部件的磨損，縮短使用壽命。
2、水管、水堵、水箱、暖風水箱：這幾個零部件主要受防凍液品質的影響比較大。如果使用了腐蝕性較強的防凍液，或者防凍液多年沒有更換，就有可能造成這些零部件的腐蝕、洩漏。在日常維修中，經常遇到防凍液多年不換，或者在防凍液中加水，造成水堵、水箱或者暖風水箱腐蝕漏水的故障。
3、渦輪增壓器：渦輪增壓器主要受使用方法以及機油品質的影響較大。冷車高速運轉、熄火前猛轟油門，以及使用品質較差的機油，都會造成渦輪增壓器的異常損壞。此外，如果空氣濾清器過濾效能較差，吸進來的空氣中含有較多的硬質顆粒，還會造成增壓器葉輪的損壞。
4、汽油泵、噴油器：這兩個零部件的使用壽命主要受汽油的影響較大。如果使用了雜質較多、結焦性較強的汽油，就很容易造成汽油泵的早期磨損，以及噴油器結焦卡滯等故障。所以不建議使用不明來路的汽油，以及去小加油站加油，這一點對於缸內直噴的車型要特別注意。
5、離合器三件套：離合器三件套是指離合器片、離合器壓盤以及分離軸承，這三個零部件主要與駕駛員的使用習慣有關。如果駕駛員經常含離合器，經常半離合行駛，這三個零部件很快就會燒損。而駕駛習慣良好的老司機，離合器可以使用十幾甚至幾十萬公里。
6、變速箱：對於手動變速箱來說，只要正常使用，使用正確的齒輪油，損壞機率是很小的。而日常最常見的三種自動變速箱，AT是最皮實耐用的，抗超負荷能力也最強，正常使用損壞機率也很小；CVT變速箱主要怕超負荷以及激烈駕駛，容易損壞裡面的傳動鋼帶；雙離合變速箱主要怕擁堵路況蠕行，容易造成離合器過熱燒損。此外，所有的變速箱都怕高溫，所以變速箱的散熱也是非常重要的。
7、半軸油封、球籠與球籠油封：近些年半軸漏油、球籠漏油的故障比較常見，這些零部件的損壞主要與產品的質量有關，主要是油封的橡膠耐久性不好，時間長就老化失去彈性了。正常使用也沒有什麼辦法預防，只能壞了就換吧，反正價格也不貴。
8、底盤減振器、球頭、各種膠套：汽車在行駛過程中，底盤這些零部件是一直在運動的，承受各種摩擦、振動等，所以這些零部件都是有使用壽命的。影響它們使用壽命的主要因素有兩個，一個是路況，另一個就是零部件的質量，使用因素對其影響基本可以忽略。路況我們一般是無法選擇的，零部件質量就成了最主要的影響因素。一般的車型，這些零部件使用五年、十萬公里都是沒有問題的，不過也有些車型使用的膠套質量太差，三年就老化了，底盤就出現了鬆散的症狀。
9、方向機：現在的家用車基本都是電動助力轉向了，方向機上有一個電動機。在汽車行駛過程中，這個電動機是隨時工作的，它最怕的是超負荷和過熱。如果我們在原地反覆轉向，電動機就會進入過熱保護狀態。如果經常這樣做，它的使用壽命就會縮短。
10、輪速感測器：近年來由於輪速感測器導致的故障非常多，具體原因我也不知道為什麼。反正有很多車跑著跑著ABS故障燈就亮了，過來一檢查，基本上都是輪速感測器訊號不準造成的，換一個就好了。還有些是由於髒汙造成的，清洗一下就好了，但是過一段時間還會這樣。個人感覺這個感測器已經成一個易損件了。
以上就是普通家用車在使用中損壞機率比較高的零部件。其實現在的汽車，質量都是比較好的，異常損壞一般都是由於使用不當或者添加了不合適的油液導致的，所以日常的保養維護以及正確使用是非常重要的。此外，我們在買車時也要有一定的心理預期，汽車不是完美的，正常的磨損與損壞是不可避免的，同時也要預留一部分資金作為後期的維修保養費用，避免修車時捉襟見肘。
