電動垂直起降（eVTOL）飛行器作為一種新型中短途空中交通工具，具有廣闊的發展前景，能在城市交通、空中觀光、海上運輸等領域對直升機形成降維打擊。近年來，隨著電池、電機等技術逐漸發展成熟，eVTOL也從科幻小說中走向現實。
近日，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空科技”）宣佈完成1億美元A輪融資，這是迄今為止國內eVTOL企業獲得的最大單筆融資。公開資料顯示，融資完成後，其將進一步增加對eVTOL飛行器的研發製造、高階人才儲備與適航取證投入，推動形成從產品設計研發、生產製造到市場應用的立體化佈局。其研製的大型智慧載人飛行器（飛行汽車）也將於近期首飛，未來主要應用於城市空中交通（UAM）和城際空中交通。
穩紮穩打 打造“由物到人”戰略佈局
峰飛航空科技的eVTOL飛行器採用垂直起降固定翼構型，可以像固定翼飛機一樣快速巡航，也可以像直升機一樣無須跑道和機場隨時隨地起降並在空中懸停。與直升機相比，eVTOL飛行器更安全、噪聲更小、可靠性更高、成本更低且節能環保；與多旋翼飛行器相比，其擁有在城市內和城際間更長航程的飛行能力，應用範圍較廣。
作為新興科技產品，eVTOL飛行器需要在實際交付和執行場景中積累大量飛行資料，完成多方位的技術驗證，以確保安全執行。峰飛航空科技採取“由物到人、垂直整合”（先載貨，再載人）戰略，在現階段讓eVTOL技術更快實現落地，並創造商業價值。值得一提的是，其先行推出的物資運輸飛行器在市場上廣受認可，創造了多個行業“首次”。6月，峰飛航空科技自主研製的V400“信天翁”成為中國民航局正式受理適航審定申請的首款純電動垂直起降固定翼無人駕駛飛行器。8月，其成功完成上海—舟山200公里往返跨海自動駕駛飛行，這是我國使用eVTOL無人駕駛飛行器進行超長距離海島場景物流運輸實踐的破冰之旅。
目前，峰飛航空科技的載物飛行器已經完成累計近萬小時的飛行。在沙漠、高原、海島等場景中，飛行器的超長距離飛行、高海拔飛行、超遠距離通訊、超長距離資料傳輸、抗強風能力都得到了實踐驗證。
峰飛航空科技物資運輸飛行器。（峰飛航空科技供圖）
天時地利 解鎖未來空中交通
為有效解決地面交通擁堵和溫室氣體排放問題，基於自動駕駛垂直起降載人飛行器，融合電機驅動、自主飛行、共享交通工具等理念的城市空中交通和城際空中交通產業，正在成為備受各國政府關注的新藍海。美國公佈了“敏捷至上”專案，將直接由軍方支援本國企業發展電動垂直起降飛行器；韓國出臺了“K-UAM”城市空中交通規劃方案，計劃於2025年在首爾率先開啟商業化運營；日本從2020年便開始開發飛行汽車操作安全標準等系統；法國則於今年9月在距離巴黎約30公里的蓬圖瓦茲機場啟動電動飛行計程車試驗……各國加緊佈局UAM產業，甚至將其上升至國家戰略層面。
我國同樣積極部署低空民用航空產業，包括探索設立無人駕駛民用航空試驗基地（試驗區），批覆湖南、江西、安徽三省為全域低空飛行試點省份，連續兩年將《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》納入立法計劃，出臺涉及無人駕駛飛行器適航審定程式和行業標準的一系列政策舉措等。
歐洲航空安全域性此前公佈的研究結論表明，城市空中交通的首批運營將在3年~5年內變成現實。摩根士丹利也預測，eVTOL行業有可能達到千億級甚至萬億級的市場規模，其中中國市場的應用空間最具潛力。而根據德國諮詢公司羅蘭貝格的樂觀估計，2050年全球將有近10萬架可載人無人機在空中飛行。
峰飛航空科技eVTOL飛行汽車願景圖。（峰飛航空科技供圖）
你追我趕 eVTOL競爭愈發激烈
當前全球eVTOL市場炙手可熱，包括航空巨頭、出行公司和初創公司在內的數百家技術先進、融資額巨大的領先企業宣佈進入空中交通行業。尤其在汽車電動化、智慧化發展的全球背景下，航空業和汽車產業的跨界融合成為科技革命和產業革命的新趨勢，諸多車企加緊研發類似飛行汽車的電動航空產品。
8月11日，美國eVTOL公司JobyAviation成功登陸紐交所，成為繼億航之後第二家在美上市的電動航空企業，市值達60億美元。9月15日，德國百合花（Lilium）電動飛機公司與QELL公司完成合並程式，以海外借殼方式在納斯達克掛牌上市，空客前執行長湯姆·恩德斯出任公司董事會主席。僅僅兩天後，另一家美國電動飛機公司Archer也完成了與殼公司的合併程式，在紐交所掛牌上市，美聯航前董事會執行主席奧斯卡·穆諾茲宣佈加盟該公司。eVTOL賽道上你追我趕、競相追逐的戰況愈發激烈。
國內方面，越來越多的優秀創業公司和創業者接續投身eVTOL事業，推動該產業在中國迅速發展，為建設航空強國注入力量。以客運級飛行器作為切入點的沃蘭特航空新近獲數千萬元人民幣種子輪融資。該輪融資將用於建立專業齊全、規模合理的工程團隊，裝修研發實驗樓及購置實驗裝置，以進行縮比樣機試飛、風洞實驗等。專注於城市空中出行領域的時的科技近日也完成了千萬美元的兩輪融資。其開發的eVTOL飛行器E20採用傾轉旋翼構型，除擁有大載荷和長航程等特性外，在系統或裝置單點失效的情況下依然可以安全飛行。致力於發展通航經濟的多弗航空產業集團則落戶溫州，正開發建設集通用航空器研發、生產、銷售於一體的綜合性產業基地。其研發的多弗飛行汽車首度亮相本屆中國航展，無須跑道，能飛能跑，空中飛行速度可達160公里每小時，空中動力與地面動力轉換隻需3秒，可以停放在任何停車位和私家車庫中。
同時，包括磐拓航空在內，多家近期公開亮相的eVTOL整機企業選擇紮根上海。上海已然成為我國eVTOL產業高地，彰顯出吸引航空創新企業的獨特優勢——航空龍頭企業的帶動作用，千億級航空產業叢集的聚集作用和國家金融中心的資金協同效應。（《中國民航報》、中國民航網 記者胡夕姮）
