近期，河南張女士特斯拉汽車維權事件終於以特斯拉同意給出事故前的行車資料而告終。不久之後，網路流傳出特斯拉發給河南車主張女士的事故前行車資料。不知真假，暫且討論下，具體如下圖：
可以看出：
6。14。25。41，時速94公里；6。14。25。74，踩出ABS，張女士的父親應該已經很用力踩剎車。
6。14。26。43，時速74公里，1。02秒時間，減速20公里。
6。14。27。45，時速48。5公里，發生碰撞，又是1。02秒，減速25。5公里。
從理論上說，前面可能是輕踩剎車，我們主要討論最後兩秒主剎階段的剎車情況：
一、6。14。25。41-6。14。26。43，用時1。02秒，94-74公里，減速20公里，是什麼水平？
二、6。14。26。43-6。14。27。45，用時1。02秒，74-48。5公里，減速25。5公里，是什麼水平？
三、6。14。25。41-6。14。27。45，用時2。04秒，94-48。5公里，減速45。5公里，是什麼水平？
問題A：
最後1。02秒全力剎車，時速從74公里降至48。5公里，平均時速61。25公里，剎車距離=1。02*61250/3600米=17。35。減速25。5公里，用了17。35米？是否正常？筆者感覺極不正常！
問題B：
拉長時間，最後2。04秒，時速從94公里降至48。5公里，平均時速71。25公里，剎車距離=2。04*71250/3600=41。22米。減速48。5公里，用了40。375米？算正常嗎？肯定不正常！
41。22米，隨便換個正常的汽車，足夠從百公里時速剎停！足夠剎停！足夠剎停！重要的事說三遍！
剎車距離計算說明：
因為採用首尾簡單加權平均，和實際行駛距離資料肯定有差異，但是我們用同樣的首尾簡單加權平均計算法，算算普通汽車的剎車情況。
普通汽車，百公里剎車距離40米左右，剎車時間3秒左右，首尾簡單加權平均時速50公里。
剎車距離=3*50000/3600=41。66米，約等於40米，從以上計算結果可以看出，雖然用首尾簡單加權平均算出來的剎車情況未必完全精確，但是和實際情況差異很小，並不離譜。
最後，得出以下結論：
1、本剎車資料是假的，估計有人要黑特斯拉！
2、特斯拉剎車有問題，94公里剎車至48.5公里，居然要41.22米？
3、最後一兩秒，事故司機不可能不踩死剎車，但是，可能和海南車主一樣，踩不動！
4、張女士的父親老了，在需要踩死剎車的時候，沒勁踩死。
本文只分析出幾個可能，不做任何定論！歡迎諸位大神踴躍討論 ！
