我們在買車和聊車的時候都會關注到車輛的級別，比如A、B、C、D級轎車，一般可以從車身以及軸距長度來劃分，但實際上車輛的級別還跟誕生的平臺以及廠家的定位有關，除了大小，機械規格、動力水平、NVH、內飾用料也往往不是一個級別。對此，有一些廠家就開始想著透過“拔高”車輛的級別來迷惑消費者，今天盤點了4款廠家官方定義為緊湊型，但實際為小型SUV的車型，看看大家有沒有被忽悠。
大眾途鎧
指導價11.49-15.99萬元
大眾途鎧上汽大眾旗下的小型SUV，基於大眾MQB A0平臺打造，對比海外版本車型途鎧的外觀，來到國內經過一些本土化調整，如前臉增加了鍍鉻裝飾提升檔次感，中網造型也接近途昂的風格。17吋風火輪輪轂與車身的硬朗感的線條非常搭配。車頂行李架，黑色輪眉和側裙，展現SUV野性的一面，同時讓車看起來更高聳一點。
內飾有多種設計風格可供選擇，採用光亮鮮豔的裝飾面板進行搭配；看上去十分亮眼且兼具檔次感，雖然中控臺是硬塑膠材質，但彩色飾板看上還是挺討人喜歡。高配車型搭載8吋中控觸控式螢幕和10。2吋高畫質彩色液晶儀表。跟最新的奧迪車型一樣，地圖導航可以直接投影到儀表上，非常炫酷。
動力系統方面，途鎧提供1。5L發動機以及1。4T發動機，這兩款發動機的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛·米和250牛·米。傳動系統部分，1。5L發動機匹配5速手動變速箱、6速自動變速箱，1。4T發動機匹配7速雙離合變速箱。
雷克薩斯UX
指導價25.90-38.70萬元
雷克薩斯UX紡錘式中網設計早已成為雷克薩斯最為標誌性的特徵，曾經十分先鋒的設計，如今依舊能夠引領潮流。誇張的中網尺寸，令其看上去鬥志昂揚。矩陣式LED遠近光燈與形似迴旋鏢造型的L型日間行車燈營造出的視覺效果依舊鋒芒畢露。車身側面頗具力量感的腰線勾勒出極具陽剛的曲線，車身側面非常緊緻，肌肉感十足。尾部造型同樣乾淨利落，沒有一絲冗餘的設計。
內飾不管是設計上給人的視覺感受，還是考究的做工用料，總是給人十分友好的體驗。中規中矩的佈局其實並沒有太多亮點，不過好在功能分割槽簡潔分明，操作起來十分便捷。10。3英寸中央液晶顯示屏能夠分屏顯示不同車輛資訊，這也極大的提升了使用者體驗。
動力方面雷克薩斯UX搭載了2。0L自然吸氣發動機，最大功率173馬力，最大扭矩207牛·米，與之搭配的是CVT無級變速箱。另外UX還有一套2。0L混動系統，系統綜合最大功率可達184馬力。
三菱勁炫ASX
指導價9.98-13.98萬元
三菱勁炫ASX的前臉沿用了家族車型的設計理念，X形的進氣格柵能夠看出設計師擁有獨特的審美觀，既不會讓勁炫ASX顯得老氣，又讓前臉看上去格外有個性，符合90後年輕人的審美觀。尺寸方面，勁炫ASX的長寬高分別是4366*1780*1640mm，軸距達到2670mm，由於車身側面沒有配備貫穿線條的緣故，因此車身顯得不夠大氣，流露出的視覺效果有些緊湊。
內飾部分，個人覺得可以用“務實”來形容了，因為該車的整個中控臺表面覆蓋的都是黑色硬塑膠，既沒有檔次感可言，也沒有舒適感，內飾的用料方面確實與國產SUV存在較大的差距。
動力方面，三菱為這款勁炫ASX提供了1。6升、2。0升兩種不同排量的自吸引擎，發動機的最大馬力分別是124匹和166匹，峰值扭矩分別是149牛米和201牛米，這兩臺發動機分別配備了5檔手動和CVT無級變速箱，百公里油耗為6。6升，經濟性一般。
寶馬X2
指導價：26.68-32.98萬元
從設計來看，寶馬X2依然是非常時尚運動的，尤其是在選裝了M運動套件後，前保險槓還有比較誇張的空氣動力學套件，雖然實際作用可能有限，但至少範兒出來了。而寶馬X2的尺寸是基本原汁原味的保留了，其長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，從車身長度來看也更偏向於小型SUV。
內飾方面，則限於車輛的級別，還是上一代寶馬內飾的感覺，對一臺豪華車來說有些樸素了。
動力方面，寶馬X2搭載了1。5T/2。0T兩款發動機，前者為一臺三缸發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米，對於這麼一臺“小型”SUV也算夠用了。2。0T車型最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。
