日前，網友“宇過天晴7577”近日在蔚來App社群中發表圖文內容，稱“開了這麼多年車，竟然能經歷到油門折了，救援還問（我）是不是（加速踏板）鬆動，告訴（加速踏板）折了客服還讓我去門店查查。”這位車主對蔚來車輛的產品質量表示擔憂，同時還對救援和客服的問答表示不滿，明知道車輛加速踏板折斷，還讓車主自駕車去門店檢視。
在評論區，蔚來的官方認證工作人員“浦樣”答覆到，“看服務群的溝通是下車的時候刮到了鞋子，的確是一個我們第一次遇到的問題，我們的同事已經往服務中心去，希望和您見面瞭解一下，具體情況肯定會妥善解決的，特別抱歉，給您帶來的不便。”
據知情人士透露，此次事件系使用者的鞋子卡在了加速踏板裡面（卡入原因不明），在取出過程中力量過大導致踏板折斷，這觸發了類似碰撞時車輛踏板自動潰縮的工況。對此，蔚來傳播總監馬麟在微博發文迴應稱，“從現場看與側向外力有關。為保護駕駛者安全，加速踏板臂普遍會設計斷裂誘導槽。誘導槽區域受到較大側向力時會發生斷裂，此舉為保證斷裂不發生在感測器部位，同時斷裂後踏板仍能回到初始位置，不輸出加速訊號以保證駕駛員的安全。下午剛把踏板寄回來分析，有結果和大家說。”
評論區也有網友表達了類似觀點，“所有這種加速踏板都是塑膠設計的，而且都有斷裂帶和誘導槽的設計，非正面加力都會相對容易的折斷踏板。”但是也有吃瓜群眾表示，“即便刮到鞋子，能斷就很離譜了好吧！”
目前，蔚來對於此次加速踏板斷裂的情況尚未釋出具體的覆盤和資訊。而在蔚來APP內的“宇過天晴7577”使用者已更名為“我的蔚來我做主”。公開資訊顯示該車主來自北京，加入社群1128天，購買車型為蔚來ES6運動版。
對於油門踏板什麼情況下會發生斷裂？有業內人士指出，乘用車電子油門踏板設計有斷裂保護機制，有準確的正反向斷裂力度標準。如果踩踏油門踏板用力過猛的話，的確會斷。根據國家行業推薦標準（QC/T977-2014）《汽車電子油門踏板技術條件》標註的油門踏板強度推薦值：
1）在踏板正方向上施加550牛+/-10牛的力，踏板應無斷裂和損害；
2）在踏板反方向上施加200牛+/-10牛的力，踏板應無斷裂和損害；
3）在踏板旋轉面垂直方向上施加200牛+/-10牛的力，踏板應無斷裂和損害；
也就是說，踏板正反及側向承受超過標準的力就可能發生斷裂。乘用車電子油門踏板斷裂主要出於碰撞中對駕駛員腿部的保護。當主動或被動碰撞發生時，如果駕駛員的腳部依舊處在油門踏板上，巨大的撞擊力會透過油門踏板傳遞至小腿，對人身造成傷害。碰撞後油門踏板斷裂，則會避免力的傳導，保護駕駛者腿部。
在C-NCAP（中國新車評價規程）及EURO NCAP（歐洲新車評價章程）碰撞測試中，有針對駕駛員小腿、腳和腳踝部分的評分項，若帶有踏板潰縮功能，且碰撞中沒有明顯位移阻力的，在這項中將得到滿分。
