在豪華品牌主導的中大型轎車市場上，寶馬5系與賓士E級可謂是一對重量級選手，不僅知名度高同時也是各自旗下的銷售主力，用針鋒相對來形容非常恰當。去年末，兩款車型都進行了一次煥新升級，從而拉開了2021年較量的新序幕。在定位相當以及價格接近的前提下，這讓不少持幣待購的消費者感到有些犯難，兩車到底選誰會更好呢？
為了用實力來說話，我們挑選了以上兩款車型進行PK。儘管賓士E級定價要稍高於寶馬5系，不過對於這個級別消費者的預算而言還是可以接受的。實際上，兩車在50萬價位進行較量的話，寶馬5系優勢會稍大一些，一來是車型選擇更加豐富，畢竟還有一款54。99萬元車型可選；第二是比對手低了近3萬元售價，可以用來選裝增配。
外觀對比
競爭了這麼多年，寶馬5系和賓士E級都樹立了令人難忘的時代烙印，而各自新的家族式造型也賦予了新車更加年輕、更加動感的形象，可以說分別朝著寶馬7系和賓士S級看齊。即便蘿蔔白菜各有所愛，但大多數論調認為，新款寶馬5系相比新款賓士E級，在整體設計上還有細節方面更為令人讚歎。雖然，我們不能否認新款賓士E級的大氣豪華所帶來的視覺震撼力，但新款寶馬5系除了這些，還有令新一代消費者尤其是年輕族群更加欣賞的運動精緻感。
內飾對比
作為中大型豪華轎車，我們根本無需在兩車的空間上糾結，尤其是新款寶馬5系，憑藉車身和軸距的優勢，除了提供足夠的舒適感之外，還令後排空間更加出色，完全勝任家用以及商務需要。
科技對比
從上文中我們可以看到，新款寶馬5系的科技相對於新款賓士E級而言更加齊全到位，比如主動式進氣格柵、智慧鐳射大燈等等。不僅如此，新款寶馬5系還提供了新款賓士E級不具備的數字鑰匙，透過NFC技術，我們手中可支援的iPhone機型將變為智慧鑰匙，能解鎖車輛，能透過Apple Wallet管理數字鑰匙，共享給家人，還可以同步到Apple Watch，減少隨身物品，用車生活更加輕鬆。
當駕駛員因特殊的緊急情況無法繼續駕駛時，新款寶馬5系可透過使用電子駐車系統按鍵啟用此功能。功能啟用後，車輛會緊急制動並保持在當前車道，同時開啟危險警告燈向周圍車輛示警，還將第一時間發出包含位置資訊在內的緊急呼叫，降低碰撞風險。
動力對比
兩車動力對比，雖然表面上新款賓士E級引數強於新款寶馬5系，但有經驗的消費者可以發現一個問題，那就是無論功率還是扭矩轉速區間，新款寶馬5系都比新款賓士E級輸出範圍更加寬廣，尤其是國內道路最看重的低扭指標，新款寶馬5系的發動機低扭輸出起點僅僅1450rpm，比新款賓士E級的1800rpm低了不少，低扭不僅相當充沛，後段的再加速也可圈可點。另外，新款寶馬5系的工信部百公里綜合油耗僅6。7L，遠低於新款賓士E級的7。2L，這從側面也證明了新款寶馬5系發動機更加先進實用。
透過實際駕駛，我們發現新款寶馬5系的油門調校得非常細膩，沉穩的風格兼顧響應敏捷，在不同駕駛模式下，油門完全可以賦予駕駛者想要的駕駛預期。當然，新款賓士E級動力也十分線性，只不過缺乏了幾分激情而已，少了一些樂趣。
全文總結：
無論是新款寶馬5系還是新款賓士E級，其實都是40-50萬級別的中大型豪華車的重量級代表，表面上看，消費者選擇任何一款車型都完全符合預算和日常用車要求，只不過經過兩車實力進一步細化較量之後，我們可以發現新款寶馬5系除了提供超高顏值的個性外觀之外，還在內飾質感以及科技配置方面提質升級，加上原本就領先同級的運動效能，能更好的滿足時下日益年輕化的消費群體用車需求，所以這次兩款中大型豪華車對比，我們會更傾向於推薦新款寶馬5系。
