元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

“讓一個MG容得下所有年輕人。”日前,現任上汽大眾銷售公司總經理,原上汽乘用車公司副總經理俞經民,在名爵MG品牌戰略溝通會上,再次為這個擁有近百年曆史的汽車品牌發聲。名爵品牌1924年成立於英國牛津,如何為名爵品牌賦予新內涵?俞經民給出瞭解法:全球化、年輕化和數字化。毫無疑問,“年輕化”名爵品牌的重中之重。

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

基於此,為滿足Z世代年輕人的新需求,上汽名爵在品牌戰略溝通會上帶來了“純電超跑電競座艙”MG Cyberster(引數|詢價)概念車。此外,新車將基於使用者共創平臺MG Cyber Cube打造,這將是名爵品牌顛覆傳統,打破“閉門造車”模式的開端。關於名爵的品牌故事,值得我們娓娓道來。

從共創開始

名爵探索出了一種造車的新玩法。

“是否量產由你決定,如何量產由你參與”,MG Cyberster概念車亮相之後,將於4月19日開啟眾籌計劃,之後透過共創平臺MG Cyber Cube進行量產。也就是說,“眾籌”決定了MG Cyberster是否量產,而眾創則讓使用者決定如何量產。

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

MG Cyberster將啟動5000萬的眾籌計劃,由使用者遞交“逐夢金”參與眾籌,達到5000萬的目標之後,就開始啟動車型量產。那麼,為何會把眾籌目標定為5000萬?上汽集團資料業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮解釋到,“打造一輛車一般投入在10億左右,目前我們車輛架構、電池系統等都已經準備好,也投入了大部分的資金,餘下投資按照5%的比例計算,所以我們將眾籌目標定為5000萬。”

而為了增強使用者的參與度,加入眾籌計劃的使用者,可以在MG Cyberster的前期概念、內外飾設計、產品動靜態體驗等六大評審環節中共同決策。此外,使用者還可以參與各種體驗活動,產品上市之後,還有機會獲得共創限量版車型。

“眾創”則讓使用者決定MG Cyberster如何量產。使用者可從三個維度參與到MG cyberster的共創之中,包括內外飾、HMI介面風格等方面的“造型設計共創”,智慧駕駛、智慧座艙、智慧控制等場景的“智活科技共創”,以及參與“互聯生態共創”等。

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

“眾籌和眾創將是CyberCube使用者共創世界的核心玩法。”張亮指出,Cyber是名爵品牌即將推出的全新產品線,其中的C代表的就是CO-CREATING-共創精神,這是Cyber的五大核心理念之一。“讓使用者代表來替我們決定。”

值得一提的是,MG Cyberster只是名爵品牌走向共創的開端,張亮明確指出,“4月19日我們會發布平臺的第一個共創車型專案,未來會有下一臺、再下一臺,讓使用者實現共創車型的量產。”

為何要開啟共創之路?俞經民從品牌角度進行了迴應,“只有真正和年輕人玩起來,才可能成為名爵的品牌護城河。把名爵品牌調性和特點樹立起來,就要堅定不移走共生、共享、共創的路線,這樣自然而然有嶄新的局面。”

年輕化是MG品牌護城河

“對於名爵而言,我們要到使用者中去,才能全方面理解年輕人和名爵構建的深刻關係。”如果說共創共享是名爵品牌建立護城河的重要手段,那麼年輕化則是名爵品牌的目的。俞經民指出,“時代在變,年輕人的需求更彰顯,更有爆炸力,名爵與生俱來和要持續打造的特點就是年輕。”

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

作為擁有近百年曆史的名爵品牌,又如何打造出年輕化標籤,煥發出年輕的基因?俞經民總結出六個字:更開放、更極致。在開放的環境裡誕生出來產品,自然是年輕的、是創新的,這樣的品牌也才能永葆生機。

那麼,主打年輕化的名爵,又如何認知這一代的年輕人?俞經民總結出出年輕人的幾點特徵:不盲從、不妥協、不放棄。“這其實也是名爵的品牌性格,always YOUNG。”

“我們不只是注重名爵賣出多少輛,更希望名爵可以為年輕代言。希望我們的產品是年輕人真正喜歡的,真正在消費升級之下更高階、數字時代之下更科技、個性表達之下更引領、時尚追求之下更潮流,與年輕人產生共鳴。”張亮說。

當然,名爵品牌也有著年輕化的基因。俞經民表示,“YOUNG”代表了MG品牌的核心與核心價值,從MG經典的、風靡全球的跑車MG B,到如今的MG Cyberster,MG一直努力為每一代年輕人打造夢想車,年輕化也已經成為名爵的DNA。

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

再議“Mission 100”戰略

“在名爵品牌成立100年之際,年銷量實現100萬輛,銷售到全球100個國家及地區,實現100%的客戶滿意度。”在MG品牌戰略溝通會上,俞經民開場便再次提及2020年5月釋出的Mission 100新戰略。

資料顯示,截至目前名爵遠銷66個國家及地區。2020年,MG名爵品牌全年累計銷量超31萬輛,逆勢大漲21。3%。作為主打年輕化、運動化的品牌,名爵的成績十分喜人。

再看2021年最新銷量,今年1月上汽名爵全球零售超3。6萬輛,2月名爵全球零售依舊達到2。45萬輛,國內銷量同比翻17倍。3月,名爵全球銷量達到近4萬輛。第一季度,名爵在全球銷量銷量近10萬輛。其中,名爵在中國銷量同比增長238%。

實現名爵的百年戰略目標,俞經民表示信心十足。“我們在銷量方面的目標很有信心,另外我們不僅要在銷量上努力,還會在品牌內涵,使用者滿意度上下更多的功夫。到2023年,也就是品牌第100年的時候,我們還會有新的目標。”

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

“我們要加速品牌煥新,而這背後的核心還是產品的練級,多款新車的推出則是品牌向上的基礎。我們要繼續努力,實現2023年Mission 100的戰略。”俞經民說。

編輯總結:

隨著MG Cyberster概念車的共創計劃的曝光,名爵旗下潮系列和Cyber系列兩個子品牌的區隔也越加明顯。目前來看,名爵現款在售的產品都將歸於潮系列,主打價效比;而最新的Cyber系列將採用全新玩法,主打年輕、運動等特色。那麼,一個名爵,能容得下所有年輕人嗎?可見,抓住年輕市場,上汽名爵已經迫不及待,也在極盡所能。

(來源:汽車之家/李爭光)

元寶淘車客 | 打破閉門造車 年輕化是名爵的護城河?

☆ END ☆