就在剛剛過去的11月，比亞迪新能源汽車銷量達到了90，121輛，其中海洋生物系列首款車型海豚的銷量達到8，809輛，環比大增46。4%，實現銷量三連漲。要知道，這款車上市之初，被很多人車評人斷言，定價太高，但是如今它的市場銷量卻打臉了。
比亞迪海豚定位小型車，廠商指導價9。38-12。18萬元，入門版本的續航是301公里，高配版本的續航是405公里，看起來價格確實不便宜，要知道，這個價位附近，有標稱續航更高的AION Y，有價位接近，但是續航更長，設計也更討喜的尤拉好貓。也有價格要低好幾萬，但是標稱續航接近的尤拉白貓。這麼看來，比亞迪海豚的價格和續航確實沒什麼優勢。
但是，在最近的冬季續航測試中，比亞迪海豚卻打破了很多人的質疑，在零下20度的環境下，取得了225公里的續航表現，而它的標稱續航是405公里，續航達成率高達55%。作為對比，尤拉好貓的續航達成率只有48。75%，廣汽的AION Y只有46。67%，大眾的ID。3甚至只有38。9%。
當初上市的時候都喊貴，但是現在來看，比亞迪海豚的續航明顯是更紮實，特別是低溫續航，作為比亞迪e平臺3。0的首款車型，比亞迪海豚透過標配高效的八合一電動力總成、IPB減速回饋系統，寬溫域高效熱泵系統等，確實實現了比較強的低溫續航。
其他方面，比亞迪海豚也表現出了很強的質感，它的舒適性表現出色，內飾質感出色，除了最低配以外，其他車型都配備了360°全景倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、LED大燈、自動空調、車內PM2。5過濾裝置等，相比同級車型，海豚所配備的基礎實用性配置可謂更加全面。
因此，雖然上市之初被喊價格虛高，但是相比其他車企同價位的產品，在駕乘品質和續航的穩定性來說，比亞迪海豚還是表現出了一定的優勢，物有所值。
