隨著現在經濟的發展，我國無論是生活質量還是在消費上都有了顯著的提升，而汽車作為民用的代步工具，也漸漸的被人們所接受，很多消費者也覺得汽車對於自己成為了必要的選擇，並且隨著生活的改變，現在年輕人想要結婚，車房似乎成為了必須專案，對於房子汽車則更讓容易讓人接受一點，所以很多年輕人的第一個目標成為了買車。
我們知道每一款車型，它在價格上都會有著一定的區間，而這個區間也被稱之為高低配置，其中的區別就在於內部的一些智慧化設計，以及舒適性的體驗會有所差距，但整體的外觀上其實是一模一樣的，而我們在去購車的時候，4S店通常會以價效比最高的版本來推銷給我們，所以我們會潛意識的忽略自己所想，去選購一些銷售口中的價效比版本，那麼我們再去買車型的時候，高低配應該如何去選擇呢？銷售不小心說漏了嘴，貴的並不一定是好的。
小編身邊就有一位4S店的銷售朋友，他就針對於高低配車型，給我做了一個簡單的介紹，一般他們去推銷的那款車型，往往是4S店在採購的時候預留的庫存車型，而且這些庫存車型是不是價效比車型，就全靠銷售的一張嘴了，所以庫存車如果是低配，他們就會說低配版本價效比足，庫存車如果是高配那麼價效比足的車型就變成了高配，他們在描述版本上，全靠公司預定的車型來進行選擇，所以聽他們的是靠不住的，那麼高低配我們要如何去做選擇？
我們上面也已經瞭解到了，低配版本與高配版本車型之間的區別，就在於內部舒適體驗上的差距，我個人覺得最為明顯的區別，就是在動力上的一些調教，一些低配版本車型往往會搭載入門的低功率動力，而高配版本則會換了個發動機，或者是把低功率提升為高功率，動力上的區別是最容易被消費者駕駛出來的，至於說其他的智慧上的體驗，我個人覺得現在汽車上60%的駕駛體驗，或者說是娛樂性體驗，大多數都是沒有用的。
就比如說音響的高低音質，我個人並不是一個專注於聽音樂的人，所以在這方面就是換了一個很貴的音響，我也聽不出區別，甚至說是行駛途中，如果車上有人，大部分時間都是在交流談話，甚至都不聽歌，其次在二手市場上，我們都知道車子在販賣之後會有一個保值率，車商會根據這個保值率以及你的車況來進行一個定價，但他們並不會根據你的配置來進行定價，就算你配置再高車況不好，那麼也會進行降價，所以第一選項並不是配置高低之分。
我們在去選車的時候，如果僅僅是要這款車的駕駛體驗，那麼完全可以有必要去選擇低配版本，至於說是想要一些舒適性或者說是娛樂性功能的話，那麼也可以選擇中配，至於高配版本，我個人覺得並不顯得實用，因為價格已經可以攀升下一個級別車型了，這些配置已經成為了標配。
