提到運動型緊湊型轎車，本田思域是繞不開的車型。隨著消費者年齡不斷下探，而像思域這種既有顏值，又兼顧高效效能的產品，理所應當會被消費者重視。11代思域如今已經上市，雖然整體富有爭議性，但是在銷量上，今年10月份依然收穫到1。72萬輛的好成績。當然，11代思域之所以能夠在市場中繼續熱銷，與產品自身的特性是有著直接的關係；比如外形、內飾均作出提升，安全駕駛性更是得到全方位的保證，動力基礎進行微調，不得不說本田又爆發了。
11代思域售價區間為12。99-16。39萬元，的價格在同級別確實不算低，如果能夠給予一定的終端優惠，相信市場銷量遠不止這一點！11代思域的外形上市之初富有爭議，有人說不夠運動戰鬥，確實，全新的外形讓思域看起來更加溫和，走得完全是居家的路線。但作為有著“不改不如推下海”的稱號，11代思域也有非常多的改裝方案，比如增加前後的包圍，排氣，輪轂造型等等（一定要在合法內改裝進行備案）。
紅色的外形讓整體看起來更加戰鬥，特別是紅與黑在視覺上的碰撞，從中網到外後視鏡，再到輪轂、車窗、門把手，以及鯊魚鰭天線和上揚的尾翼造型，11代思域依然保留十足的戰鬥氣息。全系標配LED自動大燈，180 TURBO遠近光源為鹵素，240TURBO則是LED，並且增加前霧燈的功能。
車身側面平直貫穿的腰線，再配上大幅度的溜背造型，視覺比例很協調。尾燈採用對稱“L”型，外觀做出燻黑效果，再加上真實的雙排氣；11代思域依然有著讓年輕人心動的顏值。
11代思域的內飾對比上一代，視覺效果精緻不少。例如中控臺貫通式的網格狀空調出風口，邊緣所覆蓋的鋼琴烤漆裝飾線條，再有換擋控制區域所使用的類似仿碳纖維裝飾，這套內飾完全不會顯得廉價。中控屏尺寸全系都是9英寸，搭載Honda CONNECT 3。0系統，全系支援百度CarLife手機互聯，如果再有CarPlay，相信也會贏得更多的好評。
另外車聯網、OTA線上升級、語音助手也都增加實用性，並且還有遠端控制智慧家電的功能，240TURBO還有顯示效果更加清晰的10。2英寸純液晶儀表，次頂配與頂配車型還有手機無線充電，配置相較於舊款有明顯的改善。
本田在空間的設計上也從未讓使用者感到失望，本著“機械空間最小化，乘員空間最大化”的MM理念；即便是身高達到185cm的體驗者坐在後排，腿部空間仍然可以得到一拳的水平，頭部空間適中。11代思域標配前排無鑰匙進入、遠端點火，還有10個安全氣囊，部分高配車型還標配Honda SENSING的L2級別的駕駛輔助，可以實現自動跟車、車道居中保持等等；就配置而言，11代思域越來越對得起終端市場的售價。
11代思域的動力總成有所改變，取消1。0T三缸，中國消費者本來就不喜歡三缸機，取消也是明智的選擇。所換裝的1。5T低功率調校的發動機最大馬力達到了129匹，最大扭矩180牛·米，全系搭載CVT變速箱，日常駕駛兼顧著不錯的平順性。
240TURBO則是高功率調校的版本，最大馬力182匹，最大扭矩240牛·米。底盤懸架依舊採用麥弗遜加多連桿的四獨懸，再有隔音降噪也做出提升，中低速駕駛車內具有不錯的靜謐性。
綜上所述，11代思域確實相較於上一代有了極大的進步，外觀造型會相對更加穩重，但依然保留很燃的運動元素。內飾整體更加精緻，互聯配置更令人滿意。關於11代思域，大家還有哪些問題？歡迎在評論區留言。
