賽那剛上市，不少潛在買家還在期待有個滿意的價格。但是一上市不少車友覺得被坑了。先不說30。98萬元的起售價，遠超過了之前26-28萬的心理預期。更重要的是經銷商要求加價才能提車。
那麼賽那到底有沒有賣貴？我們可以拿在北美售賣的漢蘭達，賽那，與國內的售價對比一下：國產版指導價30。98-40。58萬元，比漢蘭達貴出4萬多元。美版為35675-51675美元（摺合人民幣22。83-33。07萬元），幾乎和美版漢蘭達處於同一價位。作為一款已經國產的非車型，賽那在全系閹割四驅的情況下還比美版貴了23%-36%。以前覺得豐田賣的是居家過日子，現在看來人家比賓士還會坑人。
這還沒完，廠家的價格讓人糾結。更瘋狂的還是經銷商。廣汽豐田在自己的app上聲明瞭一點：成交價以您金額經銷商達成的協議為準。這就是廠家基本默許了經銷商的加價行為。
其實很多人都理解不了一臺落地即貶值的消耗品加幾萬元的人腦子裡想的是什麼。但我看了這車內飾的塑膠，再也不會考慮了。一些豐田粉給解釋說，“頂配加價落地50萬，重點是能用三代，一代人均攤才17萬，是不是很值？”。但是在回想一下，但是十幾年來，我從沒見過誰還在開他老爹20年前的豐田車的 為什麼？
然後現在經銷商更大膽了！看一下一臺內飾塑膠感滿滿的MPV如何做到“加價4-8萬元”？
這段時間大家都在調侃網傳的某廣汽豐田經銷商的賽那套餐包牌價報價表！我給大家解讀一下：前後擋7800，8000沒寫明什麼牌子的，質量不好說。要知道頂級的威固膜也就這個價。流媒體後視鏡6800，這個絕對死貴了。朋友上個月剛在豐田店加裝了一個，價格1200左右，多的5600是不是智商稅？高階地毯3800，有多高階？京東800元好貨多的是。鍍晶套餐8800，美容店的材料成本不到300塊，這多出來的8500是人工費？ 車內臭氧除菌3800，就算去好一點的美容店也不會超過500元。金融服務費我問的寶馬店才2000，這裡要收4800？一般豪華車的電動踏板也就大幾千。這家店的賽那要加26800，是鑲金還是鑲鑽的腳踏板？
也就是說在一般店真實價值不到2萬的東西，人家硬給你標價成5、6萬，這就是加裝精品的魔力。官方上叫加裝精品，行內話叫加價，車友圈叫收割智商稅，割韭菜。這是一些經銷商拿出來的加價方案，當然各地的經銷商還有各種套餐和套路，如果你要買就得認。不認，不好意思不賣給你，或者排隊等個一年半載。
如果這個市場行情是真的，不知是廣汽豐田的經銷商窮瘋了，還是買這車的人傻錢多。以後路上遇到開賽那的都不知該如何跟人家打招呼？
