車展漫談｜電動時代將至，這是一屆告別過去的車展

關於特斯拉車主車展維權事件的後續仍在發酵。品牌前後態度戲劇般轉變，預示著這家美國車企不得不放低身段，適應中國市場的要求。

展館外，佇立著一張印有“擁抱變化”主題字樣的展板。來往的行人，都會短暫停留拍照溜念。不是普通遊客的到此一遊，而是每個人都切身感受到這句話的含義。

這屆車展帶給人的衝擊，從車展前夕傳統車企暗自秀肌肉開始，到期間汽車板塊在股市中的亮眼表現，再到參展陣容的變幻——以自動駕駛為代表的前沿技術成為焦點，無不展示著這屆車展的與眾不同。

活動結束後，朋友圈除了刷屏的各家品牌，更多是媒體從業者對於本屆車展的感嘆。這是一屆最有看點的車展。為何看點十足？因為這可能是史上變化最為劇烈的一次展覽，從幾年前新四化願景開始出現的一系列變化，正在改變整個行業。

傳統車企PK新勢力

進入展館，撲面而來的是滿滿電動化氣息。幾年前的新四化願景，在車展上展現井噴之勢。更有人戲謔，如果這次沒有一臺電動化車型坐鎮，是不好意思參加車展的。

不同於前幾年新勢力的喧囂，這次來自傳統車企的反擊，讓人更加震撼。老牌德系選手BBA早在4月18日晚的活動上就吹響了哨子。賓士全新EQS、BMW iX、上汽奧迪品牌正式落地，傳統豪華品牌選手氣度依舊。

美系、日系、韓系同樣不甘示弱。凱迪拉克LYRIQ宣告通用汽車徹底倒向“全系純電動化”；福特展臺同臺亮相純電SUV Mustang Mach-E和插混SUV銳際PHEV；本田迎來了品牌純電動原型車 Honda SUV e：prototype的全球首發，並規劃未來5年在華推出 10 款 Honda品牌純電動車；現代起亞展臺，我們看到的是起亞純電動車型EV6、現代IONIQ（艾尼氪）5等代表車型。

步伐大膽的德系選手大步前進，相對保守的日系選手也在加速飛奔，這是很明顯的變化。支撐它們前行的，還有來來自底層架構的轉變。以往簡單的油改電時代開始過去，迎來的是相匹配的純電動專屬平臺，大眾MEB、豐田e-TNGA、現代E-GMP、賓士EVA等相繼登場。

自主品牌同樣在這個名利場中奮力前行，高階成為它們的突破口。包下整個3。1館的上汽系展臺，多了智己的身影；吉利極氪進入新勢力展館，和蔚來面對面；東風旗下的嵐圖則攜帶嵐圖FREE首次亮相，還有和華為組成CP參展的北汽極狐。

相比之下，逐漸在新能源市場站穩腳跟的新勢力，攻克了續航里程等痛點後，則在極力強化自身的科技賣點。小鵬推出的新車P5，搭載的XPLIOT自動駕駛輔助系統的適用範圍已從高速公路擴充套件至城市道路；威馬推出的全新車型威馬W6，搭載了高通8155晶片、可達到L4級別的自動駕駛；蔚來ET7全車配備了包括11個高畫質攝像頭和高精度鐳射雷達在內的共33個感測硬體，搭載了最新的自動駕駛技術NAD。

科技巨頭佈局，自動駕駛成亮點

如果說前幾年跨界造車是最熱的看點，那麼這次貢獻了超高流量的當屬科技巨頭，其中又以華為為代表。

華為設立了單獨展臺，人們可以現場體驗智慧座艙以及融合感知解決方案等專案。當然每次過去基本上也是人潮洶湧，幸運的話現場還能碰見其他品牌的高管。

華為不直接參與造車，而是將自己定位一級供應商的角色，為車企提供智慧汽車解決方案。硬體與軟體，智慧座艙與自動駕駛，華為涉獵領域極為廣泛。

這次亮相的極狐阿爾法S 華為HI版，就是ARCFOX極狐與華為合作造車的成果。新車預售價38。89萬元起，它是首款搭載華為鴻蒙OS的量產車型，也是首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統的量產車型。

同臺亮相的，還有賽力斯和華為共同打造的賽力斯華為智選SF5，新車搭載了HUAWEI HiCar智慧互聯絡統，並支援互聯家居場景。最重要的是，這款車的售賣渠道是在華為智選。

與華為的定位類似，大疆專注為整車企業提供軟硬體解決方案。車展上，上汽通用五菱攜手大疆打造“人民的智慧駕駛”。做無人機出身的大疆技術儲備十分雄厚，小鵬P5搭載的鐳射雷達正是出自大疆孵化的“Livox覽沃”。

現場出現的其他巨頭，也在不同程度賦能車企。中國移動、百度、地平線、四維圖新、東軟集團、中科創達等近百家晶片、雷達、自動駕駛解決方案等企業也迎來了亮相。

其中，自動駕駛的大規模爆發成為一大亮點。除了上面提到的新勢力，還有很多其他主打自動駕駛的車型。比如搭載華為ADS 高階自動駕駛系統的阿爾法S華為HI版，WEY品牌的摩卡等。

此外，百度Apollo的“樂高式”汽車智慧化解決方案也迎來亮相，並將在今年下半年將迎來量產高峰，百度方面表示，平均每月會有一款搭載其AVP（即自動泊車）產品的新車上市。

不可忽視的細分市場

相對眼花繚亂的各路自動駕駛、電動化等車型，品牌對於細分市場的挖掘，同樣是車展不可錯過的風景。

要做全球最愛女人的汽車品牌的尤拉，成為當天展館人氣最旺的展臺之一。夢幻的公主城堡展館造型，隨處可見的貓系元素，以及最重要的直擊女性內心的閃電貓和朋克貓的出現，都讓它成為當天的熱門打卡地。活動當天，尤拉還宣佈了“尤拉公主寵愛計劃”的首期內容。

對於女性市場的重視和傾斜，讓尤拉成為這一細分市場的重量級選手。

邁著同樣的步伐，宏光MINI EV無形中也成為了女生的最愛。極具少女型的馬卡龍色系，靈動小巧的車身，都讓它成為新能源市場不折不扣的黑馬。據悉，宏光MINI EV馬卡龍版預定上線14天，訂單便突破3。6萬輛，其中女性車主佔比高達65%。再看看車展當天推出的敞篷版，從現場展臺熱度來看，未來銷量大爆不是難事。